Piloto que falsificou licenças e se tornou comandante operou voos de passageiros pela Europa
Aviador foi demitido após falsificar certificados sobre suas qualificações
Uma investigação detectou que um comandante da companhia aérea lituana Avion Expresss não teria as licenças exigidas para exercer a função e, nesta situação, pilotou vários voos comerciais de passageiros pela Europa durante meses.
Demitido, o profissional é acusado de falsificar certificados para simular suas qualificações. A identidade do fraudador não foi revelada.
No posto de primeiro oficial (copiloto) e ex-empregado da Garuda Indonésia, o aviador foi promovido a comandante usando certificados falsificados.
A Avion Express, uma companhia aérea que opera no modelo de wet-lease, um contrato de arrendamento de aeronaves em que uma companhia aérea (locadora) aluga um avião completo com tripulação, manutenção e seguro, para outra companhia (locatária).
Possui uma frota de mais de 50 aeronaves, principalmente de modelos Airbus A320 e A321, que voam para destinos em todo o mundo. Grandes empresas da Europa, como a LOT, easyJet e SunExpress — têm contratos com a Avion Express, que confirmou o andamento das investigações.
A companhia aérea enfatizou que seus procedimentos de recrutamento estão em conformidade com todos os regulamentos da aviação e reiterou que “segurança e conformidade continuam sendo nossas principais prioridades”.
Um porta-voz da Eurowings, uma das companhias aéreas clientes da Avion Express, afirmou que a empresa está “aguardando esclarecimentos sobre os fatos” e que a responsabilidade pela investigação é da Avion Express.
O incidente reacendeu as preocupações sobre a verificação de credenciais e a supervisão no setor de aviação de wet-lease na Europa, que se expandiu rapidamente à medida que as companhias aéreas terceirizam capacidade em meio à escassez de pilotos.
A Avion Express opera uma frota de mais de 50 aeronaves Airbus A320 e A321 em todo o mundo. Até o momento, não foram relatados incidentes de segurança relacionados ao piloto não qualificado.
Este caso surge na sequência de um incidente separado ocorrido em 2024 nos EUA, quando um voo de uma companhia parceira da Alaska Airlines foi forçado a desviar-se da rota depois de o piloto ter admitido, em pleno voo, que “ não estava qualificado ” para aterrar no Aeroporto de Jackson Hole — um dos aeródromos mais desafiantes do continente, devido à sua altitude montanhosa, pista curta e condições de cisalhamento do vento, o que implica requisitos adicionais para os pilotos.
Alguns pilotos podem ter autorização para pousar apenas em condições de teto e visibilidade ilimitadas, conhecidas como CAVU.
No Brasil, apenas alguns comandantes são qualificados e autorizados a pousar no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, devido às suas condições especiais de operação.
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