Saiba quanto ganha um piloto em uma das principais aéreas do Oriente Médio

A Etihad Airways é um dos destinos dos sonhos para pilotos. Eles têm um aeroporto de última geração e alguns benefícios que fazem a diferença, além de fornecer oportunidades para aviadores voarem para alguns dos destinos mais atraentes do mundo em sua frota diversificada.

Salário de Primeiro Oficial na Etihad

Um primeiro oficial (copiloto) da Etihad Airways recebe, segundo informa a Aviation A2Z, um salário base de aproximadamente US$ 7.000 (R$42.000,00) por mês. Isso se traduz em US$ 84.000 (R$ 504.000,00) em mãos por ano, tendo em mente que não há impostos nos Emirados Árabes Unidos. Além do pagamento fixo, a compensação por horas de voo é:

1. 1 a 6 anos de serviço na Etihad – AED 40 (aprox. US$ 11) por hora de bloco.
2. 7 a 10 anos de serviço na Etihad – AED 56 (aproximadamente US$ 15) por hora de bloco.

Os primeiros oficiais também têm direito a subsídios para refeições em escalas, que são os seguintes, dependendo da região:

1. Oriente Médio/CCG/Subcontinente Indiano – AED 12 (aprox. US$ 3) por hora de escala.
2. Ásia/Extremo Oriente – AED 15 (aprox. US$ 4) por hora de escala.
3. África/Australásia – AED 18 (aprox. US$ 5) por hora de escala.
4. Europa/Américas – AED 23 (aprox. US$ 6) por hora de escala.

Salário de comandante na Etihad

Quanto aos comandantes, a Etihad paga um salário-base de aproximadamente US$ 10.000 (R$ 60.000,00) por mês . Considerando que a renda é isenta de impostos, ela se converte em aproximadamente US$ 120.000 (R$ 720.000,00) a cada ano. A taxa que os comandantes ganham por suas horas de voo é a seguinte:

1. 1 a 6 anos de serviço na Etihad – AED 50 (aproximadamente US$ 13,5) por hora de bloco.
2. 7 a 10 anos de serviço na Etihad – AED 80 (aproximadamente US$ 21) por hora de bloco.

Os capitães recebem os seguintes subsídios para refeições durante as escalas, que são determinados pelo fator regional:

1. Oriente Médio/CCG/Subcontinente Indiano – AED 12 (aprox. US$ 3) por hora de escala.
2. Ásia/Extremo Oriente – AED 15 (aprox. US$ 4) por hora de escala.
3. África/Australásia – AED 18 (aprox. US$ 5) por hora de escala.
4. Europa/Américas – AED 23 (aprox. US$ 6) por hora de escala.
5. Outros benefícios desfrutados pelos pilotos da Etihad

Além do salário competitivo, os pilotos da Etihad Airways têm direito a uma série de outros benefícios por fazerem parte da empresa. Alguns deles são os seguintes:

1. AUXÍLIO DE MORADIA – A Etihad Airways fornece aos seus pilotos moradia da empresa, sujeita à disponibilidade. Se eles não o fizerem, os primeiros oficiais recebem um auxílio-moradia de AED 160.000 (aproximadamente US$ 43.500) por ano, enquanto os capitães recebem AED 170.000 (aproximadamente US$ 46.000) a cada ano.
2. AUXÍLIO EDUCACIONAL – Os pilotos da Etihad Airways recebem auxílio-educação para até três filhos. Para o ensino fundamental, esse valor é de AED 40.000 (aproximadamente US$ 11.000) por ano, e para o ensino médio, é de AED 55.000 (aproximadamente US$ 15.000) por ano.
3. ESQUEMA DE PROTEÇÃO DE RENDA – A Etihad oferece aos seus pilotos um esquema de proteção de renda. Isso é para garantir que eles e suas famílias não sejam afetados negativamente em caso de doenças ou ferimentos que possam resultar em incapacidade de trabalhar por uma certa duração para o aviador.
4. LICENÇAS ANUAIS – A Etihad fornece aos seus pilotos 42 dias pagos de férias anuais. Isso equivale a dois meses civis, assumindo que o funcionário trabalhe 20 dias por mês.
5. BENEFÍCIOS DE VIAGEM – Os pilotos da Etihad e suas famílias recebem passagens gratuitas (dependendo da disponibilidade de última hora) ou com grandes descontos para voar para seus destinos preferidos. Não há limite para quantas reservas podem ser feitas.
6. SEGURO – Os pilotos da Etihad recebem cobertura contra acidentes e seguro de vida. Isso garante que suas famílias sejam bem compensadas em caso de um acidente envolvendo os funcionários da companhia aérea.
7. BENEFÍCIOS DE FIM DE SERVIÇO – A companhia aérea também oferece benefícios de fim de serviço, como opções de carreira pós-aposentadoria dentro da organização e/ou assistência para mudança para o país de origem.

Frota

A Etihad opera uma frota mista de Airbus e Boeing narrow e wide bodies. Sua frota completa é a seguinte.

• Airbus A320-200 – 14
• Airbus A320neo – 1
• Airbus A321-200 – 9
• Airbus A321neo – 6
• Airbus A350-1000 – 5
• Airbus A380-800 – 5
• Boeing 777-300ER – 9
• Boeing 787-9 – 33
• Boeing 787-10 – 10

A Etihad tem os seguintes aviões encomendados:

• Airbus A321LR – 20
• Airbus A350-1000 – 15
• Boeing 787-9 – 8
• Boeing 787-10 – 20

Contratação

A Etihad Airways está empregando pilotos do mundo todo. Eles estão buscando primeiros oficiais, bem como capitães para sua família Airbus A320, aeronaves Airbus A350 e Airbus A380, e aeronaves Boeing 777 e Boeing 787.

Recentemente, eles começaram a permitir que os pilotos voassem no A350/A380 de forma intercambiável , e o mesmo vale para o B777/B787.

Como se tornar um piloto da Etihad

A Etihad tem as seguintes expectativas de seus primeiros executivos:

• Um mínimo de 2500 horas de voo total.

• No mínimo 1500 horas em multi-tripulação, glass cockpit (1) ou jato militar de alto desempenho.

• 500 horas devem ser na família B777/B787, A350/A380 ou Airbus A320.

• ATPL atual e irrestrito da ICAO. Não aceitamos ATPL congelado, a menos que seja detido por um cidadão dos Emirados Árabes Unidos.

• Atuais nas famílias B777/B787, A350/A380 ou Airbus A320.

• Seguro médico Classe 1 atual e irrestrito.

• O limite máximo de idade é 50 anos.

• Fluência em inglês (escrita e verbal) Nível 4 ou superior.

A Etihad tem as seguintes expectativas de seus comandantes:

• Um mínimo de 7000 horas de voo total.
• No mínimo 2500 horas PIC em aeronaves a jato com tripulação múltipla e cabine de comando em vidro (1).
• No mínimo 2.000 horas PIC em qualquer família Airbus A320, Airbus wide-body FBW ou Boeing 777/787.
• A qualificação de tipo para qualquer aeronave da família Airbus FBW/Boeing deve ser válida por no mínimo 2 meses no momento da adesão.
• ATPL ICAO irrestrito e atual.
• Voou em qualquer aeronave da família Airbus FBW/Boeing nos últimos 12 meses.
• Assistência médica Classe 1 irrestrita e atualizada.
• Não deve ter completado 59 anos na data de adesão.
• O TRE/TRI atual é uma vantagem.
• Fluência em inglês (escrita e verbal) Nível 4 ou superior.

A Etihad segue o seguinte processo de contratação de quatro etapas:

1. CANDIDATURA – A candidatura é avaliada para determinar se o piloto se alinha com os requisitos do trabalho e os valores da Etihad Airways. Uma série de perguntas também pode ser necessária para concluir a primeira etapa do processo de recrutamento.
2. TRIAGEM – Uma entrevista por telefone ou vídeo será realizada com o candidato assim que as inscrições forem recebidas. Seu conhecimento sobre a indústria e a função será avaliado para determinar se ele está apto a passar para a próxima rodada.
3. AVALIAÇÃO – As habilidades técnicas de um piloto são avaliadas juntamente com um exame de simulador nas instalações da Etihad em Abu Dhabi. Testes de proficiência em inglês e entrevistas de competência também podem ser realizados se a companhia aérea considerar que são necessários.
4. OFERTA – Uma oferta é feita aos candidatos aprovados. Depois disso, verificações de antecedentes, verificações criminais e exames médicos são conduzidos antes que o piloto comece sua jornada com a EY.

Programa de Cadetes

A Etihad Airways também tem seu programa de piloto cadete que pretende nutrir pilotos locais dos Emirados Árabes Unidos (EAU). Um aspirante precisa ter entre 18 e 29 anos para ser elegível.

A seguir estão os requisitos acadêmicos e característicos:

• Uma paixão pela aviação.
• Um forte domínio do inglês escrito e falado.
• Diploma de ensino médio ou superior com pontuação geral mínima de 80%.
• Uma pontuação mínima de 5,5 no IELTS ou 510 no TOEFL.
• Concluiu ou foi isento do Serviço Nacional dos Emirados Árabes Unidos antes da data de início do programa.

Este é um programa de 14 meses realizado em Abu Dhabi e na Espanha para transformar estudantes em pilotos para a Etihad. O processo de quatro etapas seguido neste esquema educacional é o seguinte:

1. Treinamento teórico nos Emirados Árabes Unidos durante oito meses.
2. Treinamento monomotor, multimotor e simulador na Espanha por seis meses.
3. Treinamento avançado de tripulação múltipla e IFR nos Emirados Árabes Unidos.
4. Introdução a aviões comerciais, qualificação de tipo na família Airbus A320/Boeing 787 e promoção a segundo oficial na Etihad com um salário inicial de AED 24.000 (aproximadamente US$ 6.500) por mês ou US$ 78.000 por ano.