Tecnologia Honeywell é escolhida pela Verso Energy para expandir produção de combustível sustentável de aviação
Estimativa é que produção anual possa chegar a 200 milhões de galões de eSAF
A Honeywell anunciou hoje que a Verso Energy, empresa integrada de energia focada na produção de moléculas de baixo carbono, utilizará a tecnologia de processamento metanol para querosene de aviação eFining™ da Honeywell UOP para produzir combustível sustentável de aviação combustível sustentável de aviação sintético, conhecido como eSAF, em sete unidades de produção planejadas na França, Finlândia e Estados Unidos.
As tecnologias avançadas e o design padronizado da Honeywell ajudarão a Verso Energy a reduzir despesas de capital, acelerar o tempo de entrada no mercado e aumentar a capacidade global de SAF.
A tecnologia eFining da Honeywell utiliza dióxido de carbono de fontes biológicas, energia renovável e hidrogênio para produzir uma variedade de combustíveis, conhecidos como eFuels, incluindo o eSAF. Quando misturado ao combustível convencional de aviação, o eSAF é uma solução compatível com a infraestrutura existente, sem necessidade de alterações na tecnologia das aeronaves ou na infraestrutura de abastecimento. Ele pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 88% em comparação com o combustível convencional de aviação.
“A produção eficiente e economicamente viável de eSAF será crucial para ajudar as companhias aéreas a cumprir os requisitos regionais de adoção”, afirmou Antoine Huard, CEO da Verso Energy. “A tecnologia comprovada de SAF da Honeywell, combinada com nossa abordagem de design padronizado, permitirá ampliar rapidamente nossa capacidade de produção e disponibilizar volumes adicionais de eSAF ao mercado com maior agilidade, contribuindo para atender à crescente demanda global.”
A demanda por eSAF deve aumentar com a iniciativa ReFuel EU da União Europeia, que exige que o fornecimento de combustível de aviação seja composto por pelo menos 35% de eSAF até 2050. Ao utilizar a tecnologia inovadora da Honeywell, a Verso Energy poderá maximizar a produção e fabricar aproximadamente 200 milhões de galões de eSAF por ano nas sete unidades planejadas.
“O portfólio inovador de tecnologias SAF da Honeywell foi desenvolvido para enfrentar dois dos maiores desafios na produção de combustíveis renováveis: custo e disponibilidade de matéria prima”, afirmou Barry Glickman, vice-presidente de Energia de Baixo Carbono da Honeywell. “Com nossa tecnologia eFining, empresas como a Verso Energy podem utilizar dióxido de carbono abundante como matéria prima, tornando a produção de eSAF escalável e menos intensiva em carbono. Os avanços contínuos na tecnologia de processos da Honeywell estão reduzindo o prêmio de custo associado aos combustíveis renováveis por meio da melhoria do porte e do custo das plantas, da eficiência produtiva, do consumo de utilidades e dos prazos de implementação dos projetos.”
A Verso Energy recebeu recursos do Fundo de Inovação da União Europeia para apoiar o desenvolvimento de seus dois primeiros projetos, DEZiR e ReSTart. Essas iniciativas estarão entre as primeiras instalações de grande escala na Europa dedicadas exclusivamente à produção de eSAF. O projeto DEZiR também recebeu financiamento do governo francês e está posicionado para fornecer alguns dos primeiros volumes de eSAF quando entrar em operação em 2030.
“Projetos como o da Verso Energy demonstram que a transição energética na aviação já está em curso e exige escala, eficiência tecnológica e viabilidade econômica. Na Honeywell, estamos combinando inovação em processos com padronização industrial para viabilizar a produção de eSAF de forma competitiva e sustentável. Acreditamos que soluções como o eFining serão fundamentais para ampliar a oferta global de combustíveis sustentáveis de aviação e apoiar metas de redução de emissões de até 88% em comparação ao combustível convencional”, afirma José Fernandes, CEO da Honeywell para a América Latina.
O portfólio de combustíveis renováveis da Honeywell também inclui as tecnologias Ecofining™, FT Unicracking™, Biocrude Upgrading e Ethanol to Jet, que permitem versatilidade de matérias primas na produção de combustíveis de próxima geração.
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