Vídeo captura instante em que Boeing 777 da LATAM raspa fuselagem na pista durante decolagem na Itália
Incidente foi registrado em vídeo durante decolagem no Aeoporto Malpensa, em Milão. Aeronave precisou despejar combustível antes de pousar em segurança
Um Boeing 777-300 da LATAM Airlines sofreu um incidente conhecido na aviação como ‘tail strike’ — quando a aeronave raspa a fuselagem na pista — ao decolar do Aeroporto de Milão. Após prosseguir com a decolagem, a aeronave continuou sua subida e despejou combustível antes de retornar com segurança ao aeroporto 70 minutos depois.
O voo envolvido no incidente foi o voo LA8073 da LATAM Brasil, que partiu do Aeroporto de Milão Malpensa (MXP), na Itália, em 9 de julho de 2024, na última terça-feira. O voo tinha como destino o Aeroporto Guarulhos (GRU) de São Paulo e era operado por uma das 10 aeronaves Boeing 777-300ER da frota da transportadora, com matrícula PT-MUG.
Tendo decolado da pista 35L de Milão por volta das 13h (horário local), a cauda da aeronave fez contato com a superfície da pista enquanto a aeronave girava. Apesar do tailstrike, o avião continuou no ar e subiu normalmente de acordo com os procedimentos operacionais padrão.
Imagens publicadas nas redes sociais mostram a aeronave subindo, deixando uma grande nuvem de poeira para trás, onde a parte inferior da cauda atingiu a superfície da pista.
A aeronave inicialmente seguiu para o norte e subiu a 5.000 pés antes de virar para o sul em direção a uma área a sudoeste da cidade de Milão, onde entrou em espera para a tripulação avaliar o estado técnico da aeronave e se preparar para despejar combustível.
O voo então seguiu para oeste em direção a uma área florestal perto da cidade de Tronzano Vercellese, onde começou a despejar combustível por volta das 13:50. Tendo reduzido o peso da aeronave ao peso mínimo seguro para pouso, a tripulação deixou o padrão de espera às 14:25 e voltou para o Aeroporto de Malpensa, onde o avião realizou um pouso seguro de volta na pista 35L às 14:37, cerca de 70 minutos após a partida.
Os passageiros desembarcaram normalmente, e o voo foi cancelado posteriormente, com a aeronave aguardando inspeção. No momento em que este artigo foi escrito, a aeronave não voou desde então e continua no solo em Milão.
De acordo com a ch-aviation, a aeronave envolvida no incidente (PT-MUG) tem 11,8 anos, tendo sido entregue pela primeira vez à LATAM Airlines em outubro de 2012. A aeronave está configurada para transportar 410 passageiros em uma configuração de três classes – 38 na classe executiva, 50 na econômica premium e 322 na econômica. O avião é movido por um par de motores General Electric GE90 e é operado sob um arrendamento de longo prazo do Wells Fargo Trust por meio da empresa de gestão de ativos Aircastle.
Nota da LATAM
A LATAM informa que o voo LA8073 (Milão-Guarulhos) desta terça-feira (9/7) precisou retornar ao aeroporto de origem e ser cancelado após o registro de contato entre a parte traseira da aeronave e a pista durante a decolagem. O desembarque ocorreu normalmente em segurança e sem intercorrências. Toda a assistência necessária foi oferecida aos passageiros, que foram realocados em voos próprios e de outras companhias. A LATAM lamenta os transtornos causados aos passageiros e reforça que todas as suas decisões visam garantir a segurança de todos.
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