Começa neste sábado (3) a racionalização das linhas de ônibus da cidade planejada pela Prefeitura do Rio e pela SMTR (Secretaria Municipal de Transportes). Onze linhas de ônibus que circulam na zona oeste serão extintas e outras cinco novas linhas serão criadas. O projeto deve ser implementado completamente até março de 2016. As linhas extintas a partir de hoje são 305 (Rodoviária x Barra da Tijuca via túnel Rebouças), 314 (Central x Barra da Tijuca via Copacabana), 318 (Barra Sul x Castelo), 332 (Alvorada x Castelo via orla), 360 (Carioca x Recreio), 382 (Carioca x Piabas), 501 (Barra da Tijuca x Gávea - Circular), 502 (Recreio x Gávea - Circular), 504 (Piabas x Gávea), 505 (Recreio x Gávea – Circular) e 535 (Alvorada x Leme). A linha 361 (Recreio x Carioca via linha Amarela) terá a frota dobrada. Além disso, cinco novas linhas começam a circular para atender a demanda dos passageiros que normalmente utilizariam as linhas extintas. A linha Troncal 1 fará o trajeto General Osório x Central (via av. Nossa Senhora de Copacabana e Aterro do Flamengo). A linha Integrada 1 fará o trajeto Alvorada x Rio Sul (via avenida das Américas, autoestrada Lagoa Barra e orla). A linha Integrada 2 terá os mesmos pontos terminais da Integrada 1, mas o trajeto será feito pela orla desde a avenida Lúcio Costa. A linha Integrada 8 fará o trajeto Recreio x Rio Sul (via avenida das Américas, autoestrada Lagoa Barra e orla). O Serviço Parcial da Integrada 8 ligará o Rio Sul ao condomínio Barra Sul (via avenida das Américas, autoestrada Lagoa Barra e orla). A linha Integrada 9 fará o trajeto Rio Sul x Piabas (via avenida Atlântica, avenida Niemeyer e estrada Benvindo de Novaes). Confira no site da SMTR os itinerários das novas linhas. Questionada se o grande número de coletivos em frente ao Shopping Rio Sul não iria impactar no trânsito, a secretaria afirmou ao R7 que os ônibus só irão fazer a parada necessária para o desembarque de passageiros. Segundo o planejamento, também, a quantidade total de coletivos que circulam em frente ao shopping também irá diminuir. Segundo a SMTR, o objetivo da racionalização é acabar com a sobreposição das linhas e garantir mais fluidez no trânsito. A pasta afirma, ainda, que as mudanças não devem provocar aumento nas lotações dos ônibus e que apenas 20% dos usuários terão de fazer baldeações. A secretaria diz que os passageiros ganharão em tempo de viagem. O Bilhete Único Carioca poderá ser utilizado em dois transportes no intervalo de 2h30 pelo preço de apenas uma passagem.
