Rodízio de veículos é suspenso a partir de hoje em São Paulo

A Prefeitura de São Paulo suspendeu o rodízio municipal de veículos para os carros de passeio (automóveis) desta terça-feira (26) até o dia 5 de janeiro de 2024, uma sexta-feira. 

Nesse período, a restrição continua a valer normalmente para veículos pesados (caminhões).

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Vale lembrar que a Operação Horário de Pico também limita a circulação de veículos no anel viário da cidade das 7h às 10h e das 17h às 20h.

Rodízio

Durante o rodízio, os veículos ficam impedidos de circular no centro expandido, inclusive nas vias que delimitam o minianel viário, formado por:

• marginais Tietê e Pinheiros;

• avenidas dos Bandeirantes e Afonso D´Escragnole Taunay;

• complexo viário Maria Maluf;

• avenidas Tancredo Neves e Juntas Provisórias;

• viaduto Grande São Paulo; e

• avenidas Professor Luís Inácio de Anhaia Melo e Salim Farah Maluf.

Veja quando o seu carro não deve circular:

• segundas-feiras: placas finais 1 e 2;

• terças-feiras: placas finais 3 e 4;

• quartas-feiras: placas finais 5 e 6;

• quintas-feiras: placas finais 7 e 8; e

• sextas-feiras: placas finais 9 e 0.

Transitar em locais e horários não permitidos pela regulamentação prevista no Código de Trânsito Brasileiro implica infração de trânsito de nível médio, o que resulta em uma multa de R$ 130,16 e no acréscimo de quatro pontos no prontuário do motorista.

Confira onde estão os sete radares que mais multaram em 2022 em SP

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1 . O radar posicionado na pista central da marginal Tietê, sentido Ayrton Senna/Castelo Branco, pouco antes da ponte das Bandeiras, foi o campeão de multas no trânsito da cidade de São Paulo em 2022 até setembro. Ele registrou 61.529 infrações, a maio...

1 . O radar posicionado na pista central da marginal Tietê, sentido Ayrton Senna/Castelo Branco, pouco antes da ponte das Bandeiras, foi o campeão de multas no trânsito da cidade de São Paulo em 2022 até setembro. Ele registrou 61.529 infrações, a maioria por excesso de velocidade. Nesse ponto, os motoristas não podem ultrapassar os 50 km/h, abaixo do padrão das pistas centrais das marginais. Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), a velocidade máxima ali é menor em razão do alto índice de acidentes