Tecnologia e Ciência Sol pode ser menor do que pensávamos, sugerem novos cálculos

Sol pode ser menor do que pensávamos, sugerem novos cálculos

Ondas ígneas da estrela dificultam a mensuração. No entanto, estudo recém-publicado adotou método mais preciso

Segundo estudo ainda não revisado, mas publicado em 17 de outubro no banco de dados de pré-impressão de física arXiv, o Sol é um pouco menor do que imaginávamos. Nossa estrela-mãe possui um raio de aproximadamente 695.780 km, e não de 695.990 km, como estimado anteriormente.

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Conforme reportado pelo site Space.com, a diferença ocorre porque, a princípio, os pesquisadores costumavam calcular essas dimensões por meio de eclipses solares totais, que facilitavam o vislumbre da atmosfera externa da estrela.

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No entanto, a coroa solar está em constante movimento, o que interfere na superfície e no volume do astro. Sendo assim, ainda na década de 1990, os acadêmicos começaram a adotar medidas a partir de oscilações provocadas pelas ondas ígneas de plasma produzidas pelo corpo celeste, conhecidas como modos F.

Sol pode ser menor do que pensávamos

Sol pode ser menor do que pensávamos

Reprodução/Twitter/@NASASun

Na época, eles já previram que o Sol era algo entre 0,03% e 0,07% menor do que pensavam, o que foi confirmado pelo estudo em questão.

A diferença de um número para o outro pode ser ínfima, mas permite uma análise mais precisa da composição química e da estrutura básica de nossa estrela, conforme explicou Douglas Gough, astrofísico da Universidade de Cambridge, em entrevista ao site New Scientist.

Ânsia de Musk para chegar a Marte e colonizar o espaço deixa centenas de feridos e causa morte na SpaceX

  • A corrida contra o tempo do bilionário Elon Musk para chegar a Marte e colonizar o espaço provoca uma onda de acidentes, com centenas de feridos, e até morte na SpaceX, a empresa de foguetes do magnata, também dono do X
  • Um levantamento da agência Reuters mostra que pelo menos 600 acidentes com feridos, incluindo uma morte, não foram documentados pela fabricante de foguetes de Musk. Os empregados da SpaceX dizem que eles pagam o preço pela ânsia do bilionário em chegar ao espaço numa velocidade descomunal
  • Florentino Rios é um exemplo desses feridos em acidentes na SpaceX. No verão de 2021, Rios trabalhava na empresa a cerca de 7,5 metros do chão, quando sinalizou para o operador do guindaste parar de se mover. O sinal com as mãos, porém, não foi atendido. O operador tentou mover uma viga após fixada, o que fez com que uma corrente se rompesse e atingisse o rosto de Rios
  • 'Não conseguia ver mais nada. Então, gritei para o meu amigo: ‘Perdi o olho, perdi o olho’, e ele não me respondeu, porque também havia sido atingido.' Rios foi para o hospital naquela noite. Dias depois, os médicos lhe disseram que ele havia perdido a visão
  • Ele agora está legalmente cego e não pode mais dirigir nem trabalhar na construção. A SpaceX, diz ele, deveria ter equipado a equipe com walkie-talkies e posto melhor iluminação no local. 'O que vi enquanto fazia esse trabalho na SpaceX é que não era seguro o suficiente. Não foi', afirmou. Rios não é o único trabalhador da SpaceX gravemente ferido
  • A investigação da Reuters descobriu que a empresa desrespeitou as regulamentações e as práticas-padrão de segurança do trabalhador durante anos. Por meio de registros e entrevistas governamentais, a Reuters documentou mais de 600 feridos desde 2014. Muitos eram graves ou incapacitantes, que incluíram lacerações, ossos quebrados, mãos esmagadas e ferimentos na cabeça
  • Oito acidentes levaram a amputações. Um funcionário — Lonnie LeBlanc — morreu, em 2014, devido a um ferimento na cabeça, após ser arrancado de um trailer por uma rajada de vento nas instalações da SpaceX em McGregor, Texas. A SpaceX não respondeu às perguntas detalhadas da Reuters para este relatório
  • A empresa defendeu suas práticas de segurança em resposta às inspeções governamentais e afirma que oferece aos trabalhadores amplo treinamento de segurança. A Reuters conversou com cerca de 30 pessoas com conhecimento das práticas de segurança da SpaceX, incluindo funcionários atuais e ex-funcionários
  • A SpaceX assume a posição de que os trabalhadores são responsáveis por se proteger. Isso é de acordo com mais de uma dúzia de funcionários atuais e antigos, incluindo um ex-executivo sênior. O próprio Musk poderia parecer arrogante em relação à segurança nas visitas às instalações da empresa
  • Eles dizem que as altas taxas de lesões refletem um local de trabalho caótico. Funcionários mal treinados e cansados ignoravam rotineiramente os procedimentos básicos de segurança, enquanto corriam para cumprir os prazos agressivos de Musk para missões espaciais
  • Quatro funcionários disseram que o CEO, em suas visitas a uma fábrica de foguetes na Califórnia, às vezes brincava com um lança-chamas inovador que dispara uma chama espessa de 1 metro e meio de comprimento. Ele também desencorajou os trabalhadores a usarem a cor amarela, de segurança, porque odeia cores brilhantes
  • Desde que Musk cofundou a empresa de foguetes, em 2002, a SpaceX alcançou avanços, incluindo tornar-se a primeira empresa privada a enviar humanos para a órbita da Terra. Agora emprega cerca de 13 mil pessoas. Os mais de 600 feridos da SpaceX documentados pela Reuters representam apenas uma parte da contagem total de casos
  • A Administração de Segurança e Saúde Ocupacional dos EUA, conhecida como Osha, começou a exigir que as empresas relatassem anualmente o número total de lesões, em 2016
  • Seis grandes instalações da SpaceX nos EUA não enviaram relatórios durante muitos desses anos. A Reuters revisou os registros de violação da Osha na SpaceX e não encontrou sanções da agência por suas falhas no relatório de dados
  • Pelas violações encontradas após acidentes, a agência cobrou apenas pequenas multas. Num caso, a SpaceX pagou uma multa de US$ 7.000 (cerca de R$ 35 mil) à Osha por violações que resultaram na morte de um trabalhador. A Osha disse que recentemente intensificou o escrutínio sobre todas as empresas
  • A corrida contra o tempo do bilionário Elon Musk para chegar a Marte e colonizar o espaço provoca uma onda de acidentes, com centenas de feridos, e até morte na SpaceX, a empresa de foguetes do magnata, também dono do X
  • Um levantamento da agência Reuters mostra que pelo menos 600 acidentes com feridos, incluindo uma morte, não foram documentados pela fabricante de foguetes de Musk. Os empregados da SpaceX dizem que eles pagam o preço pela ânsia do bilionário em chegar ao espaço numa velocidade descomunal
  • Florentino Rios é um exemplo desses feridos em acidentes na SpaceX. No verão de 2021, Rios trabalhava na empresa a cerca de 7,5 metros do chão, quando sinalizou para o operador do guindaste parar de se mover. O sinal com as mãos, porém, não foi atendido. O operador tentou mover uma viga após fixada, o que fez com que uma corrente se rompesse e atingisse o rosto de Rios
  • 'Não conseguia ver mais nada. Então, gritei para o meu amigo: ‘Perdi o olho, perdi o olho’, e ele não me respondeu, porque também havia sido atingido.' Rios foi para o hospital naquela noite. Dias depois, os médicos lhe disseram que ele havia perdido a visão
  • Ele agora está legalmente cego e não pode mais dirigir nem trabalhar na construção. A SpaceX, diz ele, deveria ter equipado a equipe com walkie-talkies e posto melhor iluminação no local. 'O que vi enquanto fazia esse trabalho na SpaceX é que não era seguro o suficiente. Não foi', afirmou. Rios não é o único trabalhador da SpaceX gravemente ferido
  • A investigação da Reuters descobriu que a empresa desrespeitou as regulamentações e as práticas-padrão de segurança do trabalhador durante anos. Por meio de registros e entrevistas governamentais, a Reuters documentou mais de 600 feridos desde 2014. Muitos eram graves ou incapacitantes, que incluíram lacerações, ossos quebrados, mãos esmagadas e ferimentos na cabeça
  • Oito acidentes levaram a amputações. Um funcionário — Lonnie LeBlanc — morreu, em 2014, devido a um ferimento na cabeça, após ser arrancado de um trailer por uma rajada de vento nas instalações da SpaceX em McGregor, Texas. A SpaceX não respondeu às perguntas detalhadas da Reuters para este relatório
  • A empresa defendeu suas práticas de segurança em resposta às inspeções governamentais e afirma que oferece aos trabalhadores amplo treinamento de segurança. A Reuters conversou com cerca de 30 pessoas com conhecimento das práticas de segurança da SpaceX, incluindo funcionários atuais e ex-funcionários
  • A SpaceX assume a posição de que os trabalhadores são responsáveis por se proteger. Isso é de acordo com mais de uma dúzia de funcionários atuais e antigos, incluindo um ex-executivo sênior. O próprio Musk poderia parecer arrogante em relação à segurança nas visitas às instalações da empresa
  • Eles dizem que as altas taxas de lesões refletem um local de trabalho caótico. Funcionários mal treinados e cansados ignoravam rotineiramente os procedimentos básicos de segurança, enquanto corriam para cumprir os prazos agressivos de Musk para missões espaciais
  • Quatro funcionários disseram que o CEO, em suas visitas a uma fábrica de foguetes na Califórnia, às vezes brincava com um lança-chamas inovador que dispara uma chama espessa de 1 metro e meio de comprimento. Ele também desencorajou os trabalhadores a usarem a cor amarela, de segurança, porque odeia cores brilhantes
  • Desde que Musk cofundou a empresa de foguetes, em 2002, a SpaceX alcançou avanços, incluindo tornar-se a primeira empresa privada a enviar humanos para a órbita da Terra. Agora emprega cerca de 13 mil pessoas. Os mais de 600 feridos da SpaceX documentados pela Reuters representam apenas uma parte da contagem total de casos
  • A Administração de Segurança e Saúde Ocupacional dos EUA, conhecida como Osha, começou a exigir que as empresas relatassem anualmente o número total de lesões, em 2016
  • Seis grandes instalações da SpaceX nos EUA não enviaram relatórios durante muitos desses anos. A Reuters revisou os registros de violação da Osha na SpaceX e não encontrou sanções da agência por suas falhas no relatório de dados
  • Pelas violações encontradas após acidentes, a agência cobrou apenas pequenas multas. Num caso, a SpaceX pagou uma multa de US$ 7.000 (cerca de R$ 35 mil) à Osha por violações que resultaram na morte de um trabalhador. A Osha disse que recentemente intensificou o escrutínio sobre todas as empresas

  • A corrida contra o tempo do bilionário Elon Musk para chegar a Marte e colonizar o espaço provoca uma onda de acidentes, com centenas de feridos, e até morte na SpaceX, a empresa de foguetes do magnata, também dono do X

    Montagem - Cortesia do Escritório Hinojosa/Reuters - 11.10.2023 e Kirsty Wigglesworth/Reuters - 02.11.2023

  • Um levantamento da agência Reuters mostra que pelo menos 600 acidentes com feridos, incluindo uma morte, não foram documentados pela fabricante de foguetes de Musk. Os empregados da SpaceX dizem que eles pagam o preço pela ânsia do bilionário em chegar ao espaço numa velocidade descomunal

    Veronica G. Cardenas/Reuters - 19.08.2023

  • Florentino Rios é um exemplo desses feridos em acidentes na SpaceX. No verão de 2021, Rios trabalhava na empresa a cerca de 7,5 metros do chão, quando sinalizou para o operador do guindaste parar de se mover. O sinal com as mãos, porém, não foi atendido. O operador tentou mover uma viga após fixada, o que fez com que uma corrente se rompesse e atingisse o rosto de Rios

    Divulgação/Escritório Hinojosa, PLLC/Reuters - 11.10.2023

  • 'Não conseguia ver mais nada. Então, gritei para o meu amigo: ‘Perdi o olho, perdi o olho’, e ele não me respondeu, porque também havia sido atingido.' Rios foi para o hospital naquela noite. Dias depois, os médicos lhe disseram que ele havia perdido a visão

    Veronica G. Cardenas/Reuters - 18.08.2023

  • Ele agora está legalmente cego e não pode mais dirigir nem trabalhar na construção. A SpaceX, diz ele, deveria ter equipado a equipe com walkie-talkies e posto melhor iluminação no local. 'O que vi enquanto fazia esse trabalho na SpaceX é que não era seguro o suficiente. Não foi', afirmou. Rios não é o único trabalhador da SpaceX gravemente ferido

    Veronica G. Cardenas/Reuters - 19.08.2023

  • A investigação da Reuters descobriu que a empresa desrespeitou as regulamentações e as práticas-padrão de segurança do trabalhador durante anos. Por meio de registros e entrevistas governamentais, a Reuters documentou mais de 600 feridos desde 2014. Muitos eram graves ou incapacitantes, que incluíram lacerações, ossos quebrados, mãos esmagadas e ferimentos na cabeça

    Veronica G. Cardenas/Reuters - 19.08.2023

  • Oito acidentes levaram a amputações. Um funcionário — Lonnie LeBlanc — morreu, em 2014, devido a um ferimento na cabeça, após ser arrancado de um trailer por uma rajada de vento nas instalações da SpaceX em McGregor, Texas. A SpaceX não respondeu às perguntas detalhadas da Reuters para este relatório

    Veronica G. Cardenas/Reuters - 19.08.2023

  • A empresa defendeu suas práticas de segurança em resposta às inspeções governamentais e afirma que oferece aos trabalhadores amplo treinamento de segurança. A Reuters conversou com cerca de 30 pessoas com conhecimento das práticas de segurança da SpaceX, incluindo funcionários atuais e ex-funcionários

    Veronica G. Cardenas/Reuters - 19.08.2023

  • A SpaceX assume a posição de que os trabalhadores são responsáveis por se proteger. Isso é de acordo com mais de uma dúzia de funcionários atuais e antigos, incluindo um ex-executivo sênior. O próprio Musk poderia parecer arrogante em relação à segurança nas visitas às instalações da empresa

    Kirsty Wigglesworth/Reuters - 02.11.2023

  • Eles dizem que as altas taxas de lesões refletem um local de trabalho caótico. Funcionários mal treinados e cansados ignoravam rotineiramente os procedimentos básicos de segurança, enquanto corriam para cumprir os prazos agressivos de Musk para missões espaciais

    Veronica G. Cardenas/Reuters - 19.08.2023

  • Quatro funcionários disseram que o CEO, em suas visitas a uma fábrica de foguetes na Califórnia, às vezes brincava com um lança-chamas inovador que dispara uma chama espessa de 1 metro e meio de comprimento. Ele também desencorajou os trabalhadores a usarem a cor amarela, de segurança, porque odeia cores brilhantes

    Veronica G. Cardenas/Reuters - 19.08.2023

  • Desde que Musk cofundou a empresa de foguetes, em 2002, a SpaceX alcançou avanços, incluindo tornar-se a primeira empresa privada a enviar humanos para a órbita da Terra. Agora emprega cerca de 13 mil pessoas. Os mais de 600 feridos da SpaceX documentados pela Reuters representam apenas uma parte da contagem total de casos

    Steve Nesius/Reuters - 16.04.2023

  • A Administração de Segurança e Saúde Ocupacional dos EUA, conhecida como Osha, começou a exigir que as empresas relatassem anualmente o número total de lesões, em 2016

    Adrees Latif/Reuters - 25.08.2022

  • Seis grandes instalações da SpaceX nos EUA não enviaram relatórios durante muitos desses anos. A Reuters revisou os registros de violação da Osha na SpaceX e não encontrou sanções da agência por suas falhas no relatório de dados

    Veronica G. Cardenas/Reuters - 19.08.2023

  • Pelas violações encontradas após acidentes, a agência cobrou apenas pequenas multas. Num caso, a SpaceX pagou uma multa de US$ 7.000 (cerca de R$ 35 mil) à Osha por violações que resultaram na morte de um trabalhador. A Osha disse que recentemente intensificou o escrutínio sobre todas as empresas

    Veronica G. Cardenas/Reuters - 19.08.2023

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