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Airbag defeituoso da Takata faz Toyota e Nissan chamarem 3,1 milhões de carros no mundo

Maioria dos modelos estão concentrados na Europa, mas ainda sem solução da falha

Carros|Do R7

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Sistema que infla o airbag do carona pode romper e projetar fragmentos de plásticos na direção dos ocupantes
Sistema que infla o airbag do carona pode romper e projetar fragmentos de plásticos na direção dos ocupantes

A Toyota anunciou nesta quinta-feira (25) um megarecall de 2,86 milhões de veículos e a Nissan de outros 200 mil, que juntos somam quase 3,1 milhões de veículos pelo mundo. Nos dois casos, o problema são os airbags defeituosos fornecidos pela Takata, que vêm provocando recalls há quase dois anos, inclusive no Brasil.

São 24 modelos envolvidos da Toyota, produzidos entre abril de 2003 e dezembro de 2008, a maioria vendidos na Europa, onde a montadora realizou um chamado de 1,7 milhão de carros. De acordo com a marca, a bomba para inflar o air bag do carona que pode se romper e projetar fragmentos de plásticos na direção do motorista e dos passageiros. 


Honda chamou recentemente 290.361 carros por falha no item
Honda chamou recentemente 290.361 carros por falha no item

Os airbags defeituosos da Takata são considerados responsáveis por diversos acidentes ocorridos em várias partes do mundo, e também pela morte de pelo menos oito pessoas.

O problema está no dispositivo que infla as bolsas de ar, que pode explodir espontaneamente com o tempo ou pela alta umidade. Outras montadoras também tiveram veículos afetados, caso da Honda. Só a japonesa teve cerca de 20 milhões de carros convocados pelos air bags da Takata.


Mitsubishi, BMW, FCA, General Motors, Ford, Mazda e Subaru também integram a lista. Vários políticos americanos acusam a Takata de tentativa de reduzir custos nas revisões, o que teria permitido a detecção do problema.

Horas antes do anúncio dos novos recalls, a fornecedora organizou uma reunião com os acionistas em Tóquio (Japão), onde os executivos apresentaram um pedido de desculpas pela queda no valor da ação e a não divisão de lucros.


No Brasil, os recalls começaram em 2013, com extensão até 2015. Mas nenhum acidente foi registrado. Toyota, Nissan e Honda já realizaram os chamados com os mesmos problemas. O maior deles foi com a Honda, com 290.361 unidades envolvidas do Fit, Civic e CR-V, de 2004 a 2009. 

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