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Honda revela a nova geração do CR-V; veja as imagens

SUV produzido no México renasce do novo Civic e pode chegar no Brasil na metade de 2017

Carros|Do R7

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A Honda revelou nos Estados Unidos as primeiras imagens da 5ª geração do CR-V, segundo modelo mais vendido da marca no país. Produzido no México e vendido no Brasil, o SUV médio renasce da décima geração do Civic, herdando do sedã as principais evoluções. O design muda radicalmente e, pela primeira vez, o utilitário terá motor turbo
A primeira mudança mais notável no novo CR-V 2017 é o visual. O SUV exibe carroceria mais encorpada, especialmente na traseira, onde as lanternas sobem pela coluna traseira e formam grandes culotes, lembrando os modelos da Volvo
Visto de lado, o utilitário tem linha de cintura ascendente e musculatura acentuada por vincos. No tamanho, é um pouco maior que o modelo atual em comprimento e no entre-eixos, que cresceu 4,1 cm para ampliar o espaço na cabine
Por dentro, o novo CR-V segue o padrão do novo Civic, com mesmo volante, nova central multimídia e painel de instrumentos clássico, posicionado dentro do aro do volante e projetado em uma tela de alta definição
A multimídia passa a oferecer as plataformas Apple Carplay e Google Android Auto, de espelhamento de smartphones, e o acabamento parece um nível acima em requinte, com apliques de madeira e ampla forração em couro
Sob o capô, o próximo Honda CR-V enfim adentrará na era do downsizing. O atual 2.4 a gasolina de aspiração natural recebeu aprimoramentos para gerar 184 cv de potência. Além deste, o SUV terá o novíssimo 1.5 turbo a gasolina do Civic, um pouco mais vitaminado, com até 190 cv de força — são 173 cv no sedã à venda no Brasil
Ambos os motores serão oferecidos com o câmbio automático do tipo CVT (continuamente variável), com opção de tração apenas dianteira ou integral permanente (4x4). Por enquanto não há dados de desempenho
Assim como no Civic, o novo CR-V usará LEDs nos faróis e lanternas e terá rodas de liga leve em todas as versões. Nos modelos mais caros, os faróis serão full LED e haverá até uma série de conteúdos eletrônicos sofisticados
O SUV será lançado no início de 2017 nos EUA, com estreia oficial no Salão do Automóvel de Detroit, em janeiro. Lá, foi lançado há duas décadas (meados dos anos 90) e já conta com mais de 4 milhões de unidades
No mercado brasileiro, o novo CR-V deve estrear até o segundo semestre de 2017, uma vez que, por tradição, a Honda não mantém gerações anteriores em linha. Isso significa que o atual terá produção encerrada quando começar a montagem do modelo novo, que virá importado em seguida, quando acabarem os estoques
Hoje com etiqueta acima dos R$ 140 mil, o utilitário deverá se manter nesta faixa de preços, podendo até subir de valor nas versões mais caras, com o motor turbo e recheadas de equipamentos, beirando os SUVs de luxo
Veja aqui a galeria de fotos do novo Honda Civic

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A Honda revelou nos Estados Unidos as primeiras imagens da 5ª geração do CR-V, segundo modelo mais vendido da marca no país. Produzido no México e vendido no Brasil, o SUV médio renasce da décima geração do Civic, herdando do sedã as principais evoluções. O design muda radicalmente e, pela primeira vez, o utilitário terá motor turbo
A primeira mudança mais notável no novo CR-V 2017 é o visual. O SUV exibe carroceria mais encorpada, especialmente na traseira, onde as lanternas sobem pela coluna traseira e formam grandes culotes, lembrando os modelos da Volvo
Visto de lado, o utilitário tem linha de cintura ascendente e musculatura acentuada por vincos. No tamanho, é um pouco maior que o modelo atual em comprimento e no entre-eixos, que cresceu 4,1 cm para ampliar o espaço na cabine
Por dentro, o novo CR-V segue o padrão do novo Civic, com mesmo volante, nova central multimídia e painel de instrumentos clássico, posicionado dentro do aro do volante e projetado em uma tela de alta definição
A multimídia passa a oferecer as plataformas Apple Carplay e Google Android Auto, de espelhamento de smartphones, e o acabamento parece um nível acima em requinte, com apliques de madeira e ampla forração em couro
Sob o capô, o próximo Honda CR-V enfim adentrará na era do downsizing. O atual 2.4 a gasolina de aspiração natural recebeu aprimoramentos para gerar 184 cv de potência. Além deste, o SUV terá o novíssimo 1.5 turbo a gasolina do Civic, um pouco mais vitaminado, com até 190 cv de força — são 173 cv no sedã à venda no Brasil
Ambos os motores serão oferecidos com o câmbio automático do tipo CVT (continuamente variável), com opção de tração apenas dianteira ou integral permanente (4x4). Por enquanto não há dados de desempenho
Assim como no Civic, o novo CR-V usará LEDs nos faróis e lanternas e terá rodas de liga leve em todas as versões. Nos modelos mais caros, os faróis serão full LED e haverá até uma série de conteúdos eletrônicos sofisticados
O SUV será lançado no início de 2017 nos EUA, com estreia oficial no Salão do Automóvel de Detroit, em janeiro. Lá, foi lançado há duas décadas (meados dos anos 90) e já conta com mais de 4 milhões de unidades
No mercado brasileiro, o novo CR-V deve estrear até o segundo semestre de 2017, uma vez que, por tradição, a Honda não mantém gerações anteriores em linha. Isso significa que o atual terá produção encerrada quando começar a montagem do modelo novo, que virá importado em seguida, quando acabarem os estoques
Hoje com etiqueta acima dos R$ 140 mil, o utilitário deverá se manter nesta faixa de preços, podendo até subir de valor nas versões mais caras, com o motor turbo e recheadas de equipamentos, beirando os SUVs de luxo
Veja aqui a galeria de fotos do novo Honda Civic

A Honda revelou nos Estados Unidos as primeiras imagens da 5ª geração do CR-V, segundo modelo mais vendido da marca no país. Produzido no México e vendido no Brasil, o SUV médio renasce da décima geração do Civic, herdando do sedã as principais evoluções. O design muda radicalmente e, pela primeira vez, o utilitário terá motor turbo

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