Logo R7.com
RecordPlus
Entrar
‌

Magia inglesa: Jaguar lança F-Type Coupé a partir de R$ 426,3 mil e quer fisgar clientes ricaços da Porsche

Esportivo desembarca em três versões superequipadas com motores V6 e V8 Supercharger

Carros|Diogo de Oliveira, do R7

  • Google News
Jaguar F-Type Coupé Jaguar/Divulgação

A Jaguar lançou nesta quinta-feira (29), em São Paulo, o F-Type Coupé, versão "fechada" do esportivo lançado mundialmente em março de 2013 e comercializado no Brasil desde agosto do ano passado. O cupê de alto luxo desembarca em três versões extremamente "apimentadas", com motores V6 e V8 sobrealimentados com compressor e gerenciados por um câmbio automático sequencial de oito velocidades.

O modelo mais "simples" parte de R$ 426,3 mil e dispõe de 340 cv e 45,9 kgfm de torque, gerados pelo eficiente 3.0 V6 Supercharger. Este faz o F-Type Coupé arrancar de 0-100 km/h em 5,6 segundos, com máxima de 260 km/h. O mesmo motor passa a 380 cv e 46,9 kgfm na versão intermediária S (R$ 497,7 mil), baixando a aceleração até os 100 km/h para 4,9 segundos, com máxima de 275 km/h.

‌

A "cereja do bolo" fica com a truculenta versão R (R$ 662 mil), equipada com o motorzão 5.0 V8 Supercharger e seus violentos 550 cv de força e 69,3 kgfm de torque. Este faz o F-Type Coupé arrancar até os 100 km/h em ligeiros 4,2 segundos, com velocidade máxima insana de 300 km/h. Tal desempenho é amparado nas três configurações pelo baixo peso da carroceria, que combina aços de alta resistência e alumínio — são apenas 1.650 kg no F-Type R.

Para entender a brutalidade da versão topo de linha do cupê, basta olhar a relação peso/potência: são apenas 3 kg para cada cavalo, valor que coloca o F-Type no hall dos esportivos mais poderosos do mercado, independentemente da faixa de preço. A configuração R, por sinal, é a principal aposta da marca felina para fisgar os clientes ricaços de modelos tradicionais, em especial o alemão Porsche 911 Carrera, que goza de toda uma mística.

‌
Publicidade
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv. LEIA MAIS
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
E aí, você teria coragem de se aventurar nessa prova? Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv

1 / 42

Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv. LEIA MAIS
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
E aí, você teria coragem de se aventurar nessa prova? Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv
Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv

Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradic...

Sucessor espiritual do E-Type, carro mais emblemático da história da Jaguar, o F-Type já é comercializado no Brasil desde agosto de 2013 na versão conversível. Mas caberá ao cupê, que acaba de chegar às lojas, a missão de intimidar os esportivos tradicionais, especialmente o Porsche 911, apontado pela própria marca felina como seu maior rival. Tal empreitada ficará a cargo da "envenenada" versão R, com o motorzão 5.0 V8 Supercharger de 550 cv

Acelerando em Interlagos

Para marcar a estreia do F-Type Coupé, a Jaguar escolheu como "palco" o autódromo de Interlagos, na zona Sul da capital paulista. Foram quatro voltas ao volante das versões V6 S e V8 R, o suficiente para decretar que, embora sejam configurações de um mesmo modelo, há um abismo entre elas em termos de desempenho. Apesar de extremamente poderoso, o V6 S ainda é um esportivo "dócil", que aceita o uso urbano.

‌

O F-Type intermediário, aliás, é o modelo mais indicado aos endinheirados que buscam um esportivo de primeira linha, com muita potência, estilo e algum conforto para o dia-a-dia. Embora seja agressivo quando solicitado, o motor 3.0 V6 acelera de forma mais suave e progressiva, sem a truculência do 5.0 V8 e seus 550 cv. Este certamente será a escolha dos que buscam desempenho e diversão para os momentos de lazer.

Além de mais silencioso e menos vibrante, o V6 na configuração de 380 cv entrega uma aceleração de 0-100 km/h abaixo dos 5 segundos, com arrancadas que fazem o corpo literalmente grudar nos encostos dos bancos tipo concha. Ao mesmo tempo, este mesmo motor é sutil em manobras, amparado na larga escala do câmbio ZF de oito marchas, que mantém os giros baixos a maior parte do tempo, aumentando o conforto acústico.

‌

Em outras palavras, o V6 S tem duas "caras", enquanto o V8 R tem proposta única. Este é agressivo e fala alto o tempo todo, porque obviamente foi feito para isso. O ronco do motor é um capítulo à parte e pode ser ouvido há uma distância consideravel. Não há sutilezas no F-Type topo de linha: esta versão é para os que desejam acelerar para valer e costumam se aventurar nos "track days" — encontros para recreação em pistas fechadas.

Confira abaixo os preços e versões do Jaguar F-Type Coupé:

F-Type V6 — R$ 426.300

F-Type V6 S — R$ 497.700

F-Type V8 R — R$ 662.000

Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros

Últimas

‌

Utilizamos cookies e tecnologia para aprimorar sua experiência de navegação de acordo com oAviso de Privacidade.