O mercado brasileiro de veículos encerrou o primeiro trimestre de 2015 amargando uma queda de 17% nas vendas no período, confirmando a crise que se anunciou no fim de 2014 — e que se acentuou desde janeiro, com o retorno do IPI integral (Imposto sobre Produtos Industrializados) e o cenário de incertezas sobre a economia e a política.
Prova de que menos brasileiros estão comprando carros são os números de março: com mais dias úteis, as vendas de novos aumentaram 26,2% ante fevereiro, e quase empataram com o mesmo mês do ano passado — o recuo foi de apenas 2,54%. Mesmo assim, os licenciamentos despencaram no acumulado, conforme os números divulgados nesta quarta-feira (1º), pela Fenabrave (Federação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).
Nos 22 dias úteis de março, foram vendidos 234.681 automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões em todo o País, mais do que os 185.947 licenciados nos 17 dias de fevereiro, porém menos do que os 240.793 emplacados durante os 18 dias úteis de março do ano passado. A diferença no número de dias de vendas se deu em razão de fevereiro ser normalmente mais curto que outros meses e do carnaval. Em 2014, os festejos caíram em março, enquanto, neste ano, foram realizados em fevereiro.
Se analisada a média diária de vendas, contudo, é possível eliminar o efeito do feriado e perceber que os números confirmam a tendência de retração do mercado automotivo nacional. Em março, foram emplacados, em média, 10,6 mil veículos, ritmo 20,2% menor do que as 13,3 mil unidades vendidas no mesmo mês do ano passado e 2,4% abaixo da média de fevereiro, de 10,9 mil automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões.
Segmentos
O segmento de pesados foi, em março, mais uma vez o que apresentou pior desempenho nas vendas: queda de 28,07% ante igual mês do ano passado, embora alta de 21,85% na margem. Com o resultado, ele acumula recuo de 32,91% no primeiro trimestre. Em março, foram vendidos 2.196 ônibus, queda de 23,19% ante igual mês de 2014, mas alta de 11,59% em relação a fevereiro. Já os emplacamentos de caminhões somaram 6.503 unidades, baixa de 29,58% na variação anual, porém avanço de 25,76% na comparação mensal.
As vendas de automóveis e comerciais leves, por sua vez, caíram 1,19% em março ante igual mês de 2014, mas avançaram 26,38% na margem. Com o resultado, acumulam queda de 16,23% nos três primeiros meses de 2015. No mês passado, foram emplacados 189.879 carros, recuo de 0,04% na variação anual, mas alta de 26,73% na comparação mensal. Já os licenciamentos de comerciais leves caíram 6,8% na variação anual e aumentaram 24,61% em relação a fevereiro, ao somarem 36.103 unidades.
Motos e implementos
Somando motocicletas, implementos rodoviários e outros veículos, o total de emplacamentos em março chegou a 371.860 unidades, o que corresponde a avanços de 28,14% ante fevereiro e de 1,81% ante um ano atrás. Com o resultado, as vendas totais do setor de distribuição de veículos (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários, máquinas agrícolas e outros, como carretinhas para transporte) acumulam queda de 15,04% no primeiro trimestre.
GALERIA
Confira abaixo os 50 veículos mais vendidos do Brasil em 2014
A indústria automobilística teve um fraco desempenho em 2014, com queda de 6,91% nas vendas em relação ao ano anterior — o seu pior resultado em 12 anos. Apesar disso, diversos modelos foram lançados ao longo do ano e houve uma surpresa: o Fiat Palio superou o Volkswagen Gol, que estava havia 27 anos na liderança do mercado. LEIA MAIS