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Salvador testa ônibus elétrico com viagem pelo Centro da cidade

Ônibus testado vai circular de 3 a 21 deste mês entre o Aeroporto e a Estação da Lapa

Bahia|Do R7

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Durante teste, passageiros vão pagar a tarifa convencional de R$ 2,80
Durante teste, passageiros vão pagar a tarifa convencional de R$ 2,80

A capital baiana se tornou a segunda cidade brasileira a testar o modal do ônibus elétrico. Com uma viagem de ida e volta entre a Praça Tomé de Souza, Praça Municipal, e o Campo Grande, o teste foi promovido pela Prefeitura em parceria com o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Salvador (Seteps) e a empresa chinesa Build Your Dreams (BYD), fabricante desse tipo de veículo.

A viagem contou com a participação da imprensa, dos secretários municipais de Cidade Sustentável (Secis), Ivanilson Gomes, de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, além de representantes da BYD e do Seteps. O ônibus testado vai circular de 3 a 21 deste mês, pela empresa Rio Vemelho, no trajeto entre o Aeroporto e a Estação da Lapa. Os passageiros vão pagar a tarifa convencional de R$ 2,80.


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Silencioso, o veículo possui uma autonomia de 250 km com um período de carregamento de quatro horas, capacidade para 76 passageiros e está adaptado às normas de acessibilidade, possuindo rampa de acesso e área específica para cadeirante.


Segundo o secretário Ivanilson Gomes, o período de teste visa sensibilizar as empresas de ônibus sobre as vantagens do modelo de transporte alternativo.

— Os ônibus elétricos têm várias aspectos interessantes, além de não consumir diesel nem poluir. Seu desempenho é semelhante aos modelos tradicionais, até com alguns ganhos. Pelo que já foi testado, seus freios respondem mais rápido e eles sobem ladeiras como mais facilidade, o que muito importante para uma cidade como Salvador.


Mas o alto custo das baterias que alimentam o sistema é o entrave para a adoção dos veículos. Estima-se que um ônibus convencional custe hoje de R$ 350 mil a R$ 500 mil, enquanto o modelo elétrico fique em torno de R$ 800 mil.

No Brasil, até agora só São Paulo e Salvador testaram o modelo do ônibus que já foi adotado em cidades como Los Angeles e Nova York. 

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