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Embraer anuncia 'recall' de jatos executivos

Foram relatados casos de corrosão na parte traseira da aeronaves. Problema pode provocar perda de controle. 166 jatos terão de fazer a manutenção

Brasil|Do R7

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166 aeronaves deverão fazer a manutenção preventiva nos próximos dias
166 aeronaves deverão fazer a manutenção preventiva nos próximos dias

Em carta aos clientes, a Embraer anunciou na quarta-feira (13) uma espécie de "recall" dos jatos executivos Phenom 300.

Assinado pelo presidente da unidade de serviço e suportes da empresa, Johann Bordais, o documento destaca que foram relatados à Embraer casos de corrosão nas massas de balanceamento dos profundores (parte traseira da aeronaves) que podem provocar perda de controle da aeronave.


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A reportagem apurou que a chamada para revisão dos jatos envolve um terço da frota de 500 aviões.


Ou seja, 166 aeronaves, terão de passar por essa manutenção preventiva. Um grupo terá de fazer a revisão nos próximos três dias.

Os demais ao longo de 60 dias, conforme a carta.


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Segundo o presidente da Embraer Serviços, os relatos apontam para o fato de que a região de operação da aeronave tem uma contribuição relevante para as corrosões das massas.


Com base nessas conclusões, a empresa decidiu propor um tempo de cumprimento de revisão das aeronaves de 3 dias ou cinco horas de voo, o que vier primeiro.

Esse prazo vale para o grupo 1, de quem tem aeronaves consideradas mais suscetíveis à corrosão.

"As demais aeronaves serão incluídas no grupo 2, o qual terá a mesma data para cumprimento das inspeções, ou seja, 60 dias ou 100 horas de voo, o que ocorrer primeiro", diz o executivo na carta.

Ele reconhece que a revisão do boletim de alerta poderá impor impactos significativos nas operações de alguns clientes no curto prazo, mas que a empresa enfrentará restrições mais imediatas em termos de possíveis peças requeridas para o completo cumprimento do serviço.

"Portanto, recomendamos aos nossos clientes que entrem em contato com o centro de serviços de sua preferência para planejar a inspeção o quanto antes."

O executivo afirma ainda que, baseado no que for encontrado nas inspeções, serão identificadas quais peças precisam ser substituídas e quais podem ser reutilizadas após algum retrabalho.

Bordais afirma que há várias ações em andamento, que estão sendo monitoradas por um time integralmente dedicado ao assunto.

"Neste momento é muito importante enfatizar que todas as nossas decisões foram estritamente baseadas na segurança da operação."

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