Até 27% mais econômico, Infiniti lança inédito e revolucionário motor de compressão variável
Chamado de VC-T, propulsor vai oferecer 273 cv e quase 40 kgfm de torque máximo
Carros|Do R7
A Infiniti apresentou, nesta segunda-feira (15), o primeiro motor com taxa de compressão variável do mundo, o VC-T (Variable Compression Turbocharged). Com estreia prevista para o Salão de Paris, em setembro, novo propulsor vai equipar, em 2017, o SUV GX50 e promete ser até 27% mais econômico do que o atual V6 3.5 usado no QX60.
Muitos especialistas apontam para este novo propulsor de combustão interna como o mais avançado do mundo. A taxa de compressão é de 8:1 até 14:1, ou seja, ajustável do modo mais esportivo (gastão) para o mais econômico, isso faz com que as bielas e pistões sejam modificados de forma automática em pleno funcionamento.
A tecnologia do VC-T utiliza ainda turbo e injeção direta de combustível, tendo sistema de refrigeração especial e coletor de admissão e escape integrados. Os dois comandos de válvulas são variáveis e há simulação do modo Atkinson.
A grosso modo, o novo motor vai produzir 273 cv e 39,8 kgfm de torque — é 27% mais econômico que o atual V6 3.5 —, quase tão eficiente quanto um 2.0 diesel e suficientemente eficaz para oferecer bons números de desempenho.
