Fabricantes de automóveis reunidos em Frankfurt acreditam na recuperação do mercado europeu

Os fabricantes de automóveis acreditam na recuperação econômica para impulsionar as vendas no mercado europeu a partir de 2014, indicaram nesta terça-feira (10) diretores de grandes grupos reunidos em Frankfurt antes da abertura do salão do automóvel alemão. Para Philippe Varin, presidente da PSA Peugeot Citroen, o pior já passou.

— Tenho a sensação que tanto para nosso grupo como para o setor automobilístico já superamos o pior.

Para Carlos Ghosn, presidente da aliança Renault-Nissan, a má fase econômica termina este ano.

— O mercado europeu deve chegar ao final do túnel no ano que vem.

Já Martin Winterkorn, presidente da Volkswagen, maior conglomerado automobilístico da Europa, falou que o mercado tende a "se estabilizar", mas ainda segue "tenso" em muitos países.

Em julho, as vendas de carros novos na União Europeia aumentaram e os analistas mais otimistas esperam a recuperação para o segundo semestre deste ano. Segundo Stefan Bratzel, especialista alemão do setor, a estabilização é consequência dos sucessivos "tombos"

— É um sinal positivo, mas o mercado já não podia cair muito mais.

Os dirigentes dos grandes grupos são mais prudentes. Norbert Reithofer, diretor executivo da BMW, que prevê recuperação para o segundo semestre de 2014.

— A crise ainda pode durar entre três e cinco anos.

Ghosn, da Renault-Nissan, também espera recuperação lenta

— Depois de cinco anos de quedas, o setor voltará a crescer com um aumento das vendas de entre 0 e 1%

Esse "pé atrás" também apareceu no discurso do presidente da Daimler, Dieter Zetsche.

— O caminho para voltar ao nível de 2007, quando foram vendidos 16 milhões de carros novos na Europa, será longo. Esses níveis serão muito difíceis de recuperar.

Frankfurt deve agitar vários mercados

Uma das chaves para a recuperação do setor será o lançamento de novos modelos durante o Salão de Frankfurt (IAA), que começa (para o público geral) na próxima quinta-feira (12) com 70 lançamentos mundiais.

Os fabricantes alemães, preponderantes no salão, revelaram alguns de seus modelos. Daimler, que busca fabricar um carro totalmente independente em 2020, apresenta o S 500, capaz de se comportar sem a intervenção humana em algumas situações, como engarrafamentos, graças a suas câmeras e sensores.

Junto com esses carros inteligentes também estarão na feira alemã modelos híbridos e elétricos. A BMW apresenta o i3, seu primeiro carro 100% elétrico, e o i8, um esportivo híbrido recarregável. A Volkswagen estará presente com seus modelos e-Up! e e-Golf.

Para fazer frente a seus competidores e estimular as vendas de carros elétricos, que tardam em decolar, a Opel decidiu reduzir os preços de seu elétrico Ampera. Mas sua estrela é o conceito Monza, que resgata o nome clássico.

Em Frankfurt, também serão apresentados modelos com motores muito potentes, como o Lamborghini Gallardo LP570-4 Squadra Corse (570 cavalos) e o híbrido Porsche 918 Spyder (900 cavalos).

O salão, que é realizado a cada dois anos, revesando com Paris, será inaugurado oficialmente na próxima quinta-feira (12) pela chefe do governo alemão, Angela Merkel, antes de abrir suas portas ao público no sábado (14).

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