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Carro supersônico quer chegar aos 1.610 km/h

Bloodhound SSC tem 135 mil cavalos e é alimentado por três diferentes fontes de propulsão

Carros|Do R7

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Este é o Bloodhound SSC, um modelo supersônico que levou oito anos para ser desenvolvido. Trata-se de uma mistura de supercarro com avião de caça, composto por motores que, juntos, desenvolvem 135 mil cavalos. O objetivo do projeto é chegar a 1.610 km/h e quebrar o recorde do antecessor Thrust SSC, que atingiu 1.228 km/h em 1997
O modelo mede quase 14 metros, pesa 7,5 toneladas e é guiado por três diferentes fontes de propulsão — um motor Rolls-Royce EJ2000 usado em avião de caça e um conjunto de foguetes híbridos NAMMO, alimentados por um 5.0 V8 supercharged da Jaguar
Com velocidade de 1.610 km/h, o supercarro demora apenas 3,6 segundos para percorrer 1.600 metros. Em outras palavras, equivale também a 4,5 campos de futebol por segundo
Foram necessários oito anos de estudos e planejamentos para que o Bloodhound SSC viesse à tona
O bólido foi desenvolvido em parceria entre uma equipe de Fórmula 1 e engenheiros aeroespaciais
Além de tentar quebrar o recorde de 1997, com velocidade de 1.228 km/h e conquistado pelo seu antecessor (Thrust SSC), o modelo serviu como base para desenvolver e ampliar outras tecnologias
Para chegar à velocidade máxima, são necessários 55 segundos, e para atingir a imobilidade, outros 65 segundos
Estes cilindros são de oxigênio e são usados para apagar a chama do motor
E esta é a visão que o piloto terá a bordo do modelo
O local da tentativa será em uma pista especialmente projetada, no deserto de Hakskeenpan, na África do Sul, que conta com, aproximadamente, 20 quilômetros de comprimento e três de largura. A seguir, confira alguns dos carros mais rápidos do mundo — estes não chegam nem perto do Bloodhound, mas são recordistas no asfalto
Construído sobre a plataforma do Lotus Exige, o Hennessey Venom GT acaba de ser eleito pelo Guinness o carro mais rápido do mundo. O modelo superou o Bugatti Veyron ao atingir 435,3 km/h em teste nos Estados Unidos
Você já andou de avião? Se tiver a sorte de pilotar algum dia o Bugatti Veyron Super Sport, possivelmente irá se lembrar do ronco da turbina assim que ligar o superesportivo e colocar o pé no acelerador 
Com um motor exclusivo 8.0 litros W16 — equivalente a um duplo V8 — com exagerados 1.200 cavalos, o Bugatti Veyron Super Sport, lançado em 2010, atinge os 100 km/h em apenas 2,4 segundos e a velocidade máxima de 429 km/h. O preço lá fora? R$ 9,3 milhões (US$ 9,3 milhões). Alguém arrisca o preço do carrão, caso ele viesse pro Brasil?
Queridinho dos ricos e famosos, o Koenigsegg Agera R é outro daqueles “brinquedinhos” para marmanjo nenhum botar defeito. Com um impressionante motor V8 5.0 litros com 1.099 cavalos, o modelo chega aos 100 km/h em míseros 2,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 418 km/h
Além de rápido e belo, o Koenigsegg Agera R ainda é versátil. Equipado com pneus apropriados, o superesportivo é capaz de andar até na neve. O preço dele é de R$ 6,2 milhões (US$ 1,6 milhão) 
Em 2013, o supercarro já havia quebrado o recorde de aceleração de 0 a 300 km/h. O novo título chega para coroar o desempenho brutal do modelo, que usa um monstruoso motor V8 biturbo de 1.200 cavalos
O Hennessey Venom acelera do 0 aos 100 km/h em apenas 2,5 segundos e atinge os 320 km/h em 12,8 segundos. É claro que tudo isso tem um preço, e, nos Estados Unidos, a máquina custa R$ 3,9 milhões (US$ 1 milhão, sem imposto)
Reparou nas aberturas laterais na carroceria do Saleen S7? São para o superesportivo respirar melhor. E haja fôlego — sob o capô, há nada menos do que 750 cavalos no propulsor V8 7.0 litros com dois turbos
Com tanta potência, não chega a surpreender que o Saleen S7 alcance a velocidade máxima de 399 km/h e vá do 0 aos 100 km/h em 2,8 segundos. E aí, deu vontade de se sentar na cabine do superesportivo?
Feito na Suécia, o Koenigsegg CCX é outra obra-prima sobre rodas. Com um propulsor V8 de 806 cavalos, o superesportivo atinge os 100 km/h em 3,2 segundos e os 200 km/h em apenas 9,8 segundos
Com esses predicados, o Koenigsegg CCX chega à velocidade máxima de 394 km/h. Na foto acima, o interior do superesportivo
Visual invocado, propulsor V12 6.0 litros de 720 cavalos a 5.800 rpm e 0 aos 100 km/h em míseros três segundos. Com essas credenciais, pilotar o Pagani Huayra é garantia de diversão ao volante
Para fechar seu cartão de visitas, o Pagani Huayra atinge a velocidade máxima de 370 km/h. Não por acaso, o seu nome significa deus do vento — com um interior deslumbrante desse, nada mais apropriado, não é mesmo? 
Já pensou em pilotar um McLaren feito especialmente para as ruas? Com o McLaren F1, o sonho se tornou possível. Sob o capô está um motor V12 6.0 de 627 cavalos e apenas 266 quilos, construído pela BMW. Quer saber do que ele é capaz?
Uma das escuderias mais tradicionais das pistas de corrida, a McLaren também faz bonito com seu modelo para as ruas: o F1 acelera do 0 aos 100 km/h em apenas 2,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 386 km/h
Os dinamarqueses não são muito conhecidos na indústria automotiva, mas o Zenvo ST1 quer mudar esse placar. O design futurista do modelo chama a atenção logo de cara, mas é seu conteúdo que arremata os corações apaixonados por velocidade
O Zenvo ST1 vem equipado com um motor 7.0 V8 que leva o carro do 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e à máxima de 374 km/h. Infelizmente, a montadora dinamarquesa montou até agora apenas 15 exemplares dessa obra-prima sobre rodas
Montado pela britânica Noble, o M600 esconde sob o capô um propulsor V8 4.4 litros que oferece até 650 cavalos, potência suficiente para arremessar a máquina do 0 aos 100 km/h em 3,2 segundos e à máxima de 362 km/h
O interior do Noble M600 é um verdadeiro cockpit e mistura fibra de carbono e Alcântara com detalhes em vermelho, tudo para apimentar ainda mais o visual do superesportivo Acesse aqui a página de R7 Carros Conheça o R7 Play e assista a todos os programas da Record na íntegra!

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Este é o Bloodhound SSC, um modelo supersônico que levou oito anos para ser desenvolvido. Trata-se de uma mistura de supercarro com avião de caça, composto por motores que, juntos, desenvolvem 135 mil cavalos. O objetivo do projeto é chegar a 1.610 km/h e quebrar o recorde do antecessor Thrust SSC, que atingiu 1.228 km/h em 1997
O modelo mede quase 14 metros, pesa 7,5 toneladas e é guiado por três diferentes fontes de propulsão — um motor Rolls-Royce EJ2000 usado em avião de caça e um conjunto de foguetes híbridos NAMMO, alimentados por um 5.0 V8 supercharged da Jaguar
Com velocidade de 1.610 km/h, o supercarro demora apenas 3,6 segundos para percorrer 1.600 metros. Em outras palavras, equivale também a 4,5 campos de futebol por segundo
Foram necessários oito anos de estudos e planejamentos para que o Bloodhound SSC viesse à tona
O bólido foi desenvolvido em parceria entre uma equipe de Fórmula 1 e engenheiros aeroespaciais
Além de tentar quebrar o recorde de 1997, com velocidade de 1.228 km/h e conquistado pelo seu antecessor (Thrust SSC), o modelo serviu como base para desenvolver e ampliar outras tecnologias
Para chegar à velocidade máxima, são necessários 55 segundos, e para atingir a imobilidade, outros 65 segundos
Estes cilindros são de oxigênio e são usados para apagar a chama do motor
E esta é a visão que o piloto terá a bordo do modelo
O local da tentativa será em uma pista especialmente projetada, no deserto de Hakskeenpan, na África do Sul, que conta com, aproximadamente, 20 quilômetros de comprimento e três de largura. A seguir, confira alguns dos carros mais rápidos do mundo — estes não chegam nem perto do Bloodhound, mas são recordistas no asfalto
Construído sobre a plataforma do Lotus Exige, o Hennessey Venom GT acaba de ser eleito pelo Guinness o carro mais rápido do mundo. O modelo superou o Bugatti Veyron ao atingir 435,3 km/h em teste nos Estados Unidos
Você já andou de avião? Se tiver a sorte de pilotar algum dia o Bugatti Veyron Super Sport, possivelmente irá se lembrar do ronco da turbina assim que ligar o superesportivo e colocar o pé no acelerador 
Com um motor exclusivo 8.0 litros W16 — equivalente a um duplo V8 — com exagerados 1.200 cavalos, o Bugatti Veyron Super Sport, lançado em 2010, atinge os 100 km/h em apenas 2,4 segundos e a velocidade máxima de 429 km/h. O preço lá fora? R$ 9,3 milhões (US$ 9,3 milhões). Alguém arrisca o preço do carrão, caso ele viesse pro Brasil?
Queridinho dos ricos e famosos, o Koenigsegg Agera R é outro daqueles “brinquedinhos” para marmanjo nenhum botar defeito. Com um impressionante motor V8 5.0 litros com 1.099 cavalos, o modelo chega aos 100 km/h em míseros 2,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 418 km/h
Além de rápido e belo, o Koenigsegg Agera R ainda é versátil. Equipado com pneus apropriados, o superesportivo é capaz de andar até na neve. O preço dele é de R$ 6,2 milhões (US$ 1,6 milhão) 
Em 2013, o supercarro já havia quebrado o recorde de aceleração de 0 a 300 km/h. O novo título chega para coroar o desempenho brutal do modelo, que usa um monstruoso motor V8 biturbo de 1.200 cavalos
O Hennessey Venom acelera do 0 aos 100 km/h em apenas 2,5 segundos e atinge os 320 km/h em 12,8 segundos. É claro que tudo isso tem um preço, e, nos Estados Unidos, a máquina custa R$ 3,9 milhões (US$ 1 milhão, sem imposto)
Reparou nas aberturas laterais na carroceria do Saleen S7? São para o superesportivo respirar melhor. E haja fôlego — sob o capô, há nada menos do que 750 cavalos no propulsor V8 7.0 litros com dois turbos
Com tanta potência, não chega a surpreender que o Saleen S7 alcance a velocidade máxima de 399 km/h e vá do 0 aos 100 km/h em 2,8 segundos. E aí, deu vontade de se sentar na cabine do superesportivo?
Feito na Suécia, o Koenigsegg CCX é outra obra-prima sobre rodas. Com um propulsor V8 de 806 cavalos, o superesportivo atinge os 100 km/h em 3,2 segundos e os 200 km/h em apenas 9,8 segundos
Com esses predicados, o Koenigsegg CCX chega à velocidade máxima de 394 km/h. Na foto acima, o interior do superesportivo
Visual invocado, propulsor V12 6.0 litros de 720 cavalos a 5.800 rpm e 0 aos 100 km/h em míseros três segundos. Com essas credenciais, pilotar o Pagani Huayra é garantia de diversão ao volante
Para fechar seu cartão de visitas, o Pagani Huayra atinge a velocidade máxima de 370 km/h. Não por acaso, o seu nome significa deus do vento — com um interior deslumbrante desse, nada mais apropriado, não é mesmo? 
Já pensou em pilotar um McLaren feito especialmente para as ruas? Com o McLaren F1, o sonho se tornou possível. Sob o capô está um motor V12 6.0 de 627 cavalos e apenas 266 quilos, construído pela BMW. Quer saber do que ele é capaz?
Uma das escuderias mais tradicionais das pistas de corrida, a McLaren também faz bonito com seu modelo para as ruas: o F1 acelera do 0 aos 100 km/h em apenas 2,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 386 km/h
Os dinamarqueses não são muito conhecidos na indústria automotiva, mas o Zenvo ST1 quer mudar esse placar. O design futurista do modelo chama a atenção logo de cara, mas é seu conteúdo que arremata os corações apaixonados por velocidade
O Zenvo ST1 vem equipado com um motor 7.0 V8 que leva o carro do 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e à máxima de 374 km/h. Infelizmente, a montadora dinamarquesa montou até agora apenas 15 exemplares dessa obra-prima sobre rodas
Montado pela britânica Noble, o M600 esconde sob o capô um propulsor V8 4.4 litros que oferece até 650 cavalos, potência suficiente para arremessar a máquina do 0 aos 100 km/h em 3,2 segundos e à máxima de 362 km/h
O interior do Noble M600 é um verdadeiro cockpit e mistura fibra de carbono e Alcântara com detalhes em vermelho, tudo para apimentar ainda mais o visual do superesportivo Acesse aqui a página de R7 Carros Conheça o R7 Play e assista a todos os programas da Record na íntegra!

Este é o Bloodhound SSC, um modelo supersônico que levou oito anos para ser desenvolvido. Trata-se de uma mistura de supercarro com avião de caça, composto por motores que, juntos, desenvolvem 135 mil cavalos. O objetivo do projeto é chegar a 1.610 km/...

Este é o Bloodhound SSC, um modelo supersônico que levou oito anos para ser desenvolvido. Trata-se de uma mistura de supercarro com avião de caça, composto por motores que, juntos, desenvolvem 135 mil cavalos. O objetivo do projeto é chegar a 1.610 km/h e quebrar o recorde do antecessor Thrust SSC, que atingiu 1.228 km/h em 1997

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