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Citroën revela versão final do C4 Cactus, utilitário que tem bolsões de ar pela carroceria

Crossover futurista deve ser comercializado no Brasil a partir de 2015

Carros|Do R7

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A Citroën revelou mundialmente na última semana a versão final do C4 Cactus, um utilitário diferente de tudo o que existe hoje na indústria automobilística. Além do visual para lá de futurista, o modelo traz bolsões de ar nos para-choques e laterais que causam certa estranheza estética, mas prometem proteger a carroceira em pequenas colisões urbanas. CONFIRA AQUI os detalhes do crossover que deve vir para o Brasil em 2015 Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Os airbumps são a grande inovação do Citroën C4 Cactus, não apenas por compor o desenho do utilitário de uma forma inusitada, mas principalmente por propor uma nova tecnologia de proteção da carroceria que promete amenizar as pequenas colisões de trânsito e torná-las mais baratas de reparar  Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Na prática, esses conjuntos de bolhas de ar servem como os tradicionais borrachões e vão além: basta trocar as bolhas de ar danificadas — não é necessário tirar todo o conjunto nem os painéis das portas ou os para-choques Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O C4 Cactus foi exibido pela primeira vez em setembro de 2013, no Salão do Automóvel de Frankfurt (Alemanha), ainda como conceito — à época, os airbumps pareciam uma solução futurista e distante da realidade Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Além de reduzir possíveis danos de batidas, a Citroën diz que o airbump cumpre função decorativa, já que mistura outra cor à pintura — no modelo das fotos, os bolsões de ar misturam marrom ao branco Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O C4 Cactus usa a novíssima plataforma modular da PSA Peugeot Citroën, já presente no novo C4 hatch europeu — ainda não comercializado no Brasil. O crossover tem 4,16 metros de comprimento, 2,60 m de entre-eixos, 1,73 m de largura e baixos 1,48 m de altura. O porta-malas tem 358 litros de capacidade Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Por dentro, o C4 Cactus promete ser igualmente revolucionário. No lugar do quadro de instrumentos tradicional, o utilitário urbano da Citroën traz uma tela de cristal líquido que reproduz digitalmente o velocímetro e outros mostradores e dados de bordo. Ao lado direito, a central multimídia inclui outra tela, esta sensível ao toque Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
No detalhe, a tela panorâmica (widescreen) que serve de quadro de instrumentos Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
A central multimídia oferecerá ampla conectividade, com Bluetooth, entradas auxiliar e USB, navegação por GPS, possibilidade de ver fotos e vídeos e de acessar a internet a partir da conexão 3G do celular  Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Outro ponto alto no Citroën C4 Cactus será o apelo ecológico. O modelo usa materiais recicláveis por todo o interior, desde os tecidos aos plásticos que cobrem bancos, painel e portas Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Tudo isso com arremates chiques, de bom gosto, como mostram as maçanetas das portas Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Uma solução ainda pouco comum é a ausência do airbag do passageiro no painel — a bolsa de ar fica no teto Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Em termos de conforto, o banco dianteiro inteiriço deve fazer sucesso no modelo. A solução foi favorecida pela ausência da alavanca de câmbio — o seletor fica integrado ao painel e é acionado por botões Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Atrás, o espaço interno generoso é o ponto alto. Três adultos viajarão ali comforto  Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Na parte mecânica, o C4 Cactus promete novamente conquistar os europeus que, há anos, valorizam o baixo consumo e níveis de emissões de gases nos carros. Haverá duas opções de motor, um a gasolina, outro a diesel Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O motor a gasolina é um pequeno 1.2 turbo com sistema de injeção direta, desenvolvido pela PSA em parceria com a alemã BMW. E não se deixe enganar pelo tamanho: este motorzinho é capaz de gerar potências entre 110 e 132 cv. Já o Blue HDI (diesel turbo) produz entre 118 e 150 cv de força Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
A Citroën não detalhou o tipo de transmissão que o C4 Cactus terá — se é automática ou automatizada. Mas informa que o seletor posicionado na parte inferior do painel é extremamente simples de se usar. Basta apertar um dos três botões: "D" para Drive, "R' para Ré e "N" para neutro (ponto morto) Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O C4 Cactus será lançado oficialmente na Europa na primeira semana de março, durante o Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça. No Brasil, o modelo deve vir importado, mas só a partir de 2015 Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros

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A Citroën revelou mundialmente na última semana a versão final do C4 Cactus, um utilitário diferente de tudo o que existe hoje na indústria automobilística. Além do visual para lá de futurista, o modelo traz bolsões de ar nos para-choques e laterais que causam certa estranheza estética, mas prometem proteger a carroceira em pequenas colisões urbanas. CONFIRA AQUI os detalhes do crossover que deve vir para o Brasil em 2015 Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
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A Citroën revelou mundialmente na última semana a versão final do C4 Cactus, um utilitário diferente de tudo o que existe hoje na indústria automobilística. Além do visual para lá de futurista, o modelo traz bolsões de ar nos para-choques e laterais que causam certa estranheza estética, mas prometem proteger a carroceira em pequenas colisões urbanas. CONFIRA AQUI os detalhes do crossover que deve vir para o Brasil em 2015 Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros

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