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Confira todos os detalhes do Triciclo Apache

Modelo é criação brasileira inspirada nas motos clássicas da Indian Motorcycles

Carros|Do R7

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Com estilo retrô, inspirado dos modelos clássicos da norte-americana Indian Motorcycles, a trike Apache Cycles foi criada em São Paulo por José Pantojo, dono da Metalúrgica Pantojo, sob encomenda de um fã de triciclos. O torneiro mecânico usou uma Suzuki Boulevard C1500 2009 como base para o projeto
A traseira foi desenvolvida por Vito Simone, dono da empresa de customização Personal Parts, com design inspirado no Renault 4CV, conhecido no Brasil pelo apelido "Rabo Quente"
Livre para fazer adaptações, Pantojo manteve a mecânica original (1500 cc, 98 cv) e desenvolveu a balança traseira utilizando tecnologias modernas adotadas nos triciclos norte-americanos
Os triciclos derivados de motos custom estão em alta nos Estados Unidos, e essa moda, claro, já chegou às ruas brasileiras, ganhando adaptações de alto nível. É o caso da trike Apache, criada em São Paulo sob encomenda de um fã de triciclos. Uma Suzuki Boulevard C1500 2009 foi usada como base para o projeto. LEIA MAIS Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Assim nasceu a Apache Cycles, marca cujo escudo faz alusão à cabeça do cacique usada nas motos da Indian. Irreverente, a logo fica centralizada no tanque e traz um óculos cobrindo os olhos do índio, em um formato original
O balanço traseiro concentrou as adaptações, recebendo um eixo que entrega o equilíbrio dinâmico de um carro
Na mecânica, o sistema de escape foi o único componente alterado, ganhando duas ponteiras cromadas
O motor (1.500 cc e 98 cv) e o câmbio da Suzuki Boulevard C1500 foram mantidos originais
Para ganhar segurança e sofisticação visual, a traseira recebeu elementos cromados e iluminação por leds
Nas laterias, foram adaptadas mais duas seções de leds para replicar as luzes de direção, visando a segurança
O encosto do passageiro traz o símbolo V2, que remete aos dois cilindros em "V" ao motor de 1.500 cc, e ganha contornos de luz vermelha quando os freios são acionados
O tanque de combustível manteve as formas originais, mas ganhou o estilo retrô, além de dois bocais dourados
Uma plaquinha fixada na carenagem traseira indica que se trata do primeiro protótipo da Apache Cycles
Visto de cima, os falsos bocais dourados do tanque de combustível realçam a personalidade do modelo
O velocímetro é o mesmo da Suzuki Boulevard C1500 2009
No para-lamas dianteiro, o destaque é a cabeça do cacique feita à mão e cheia de detalhes
O maior deles está nos olhos, com leds embutidos que se acendem ao dar a partida no motor
Outra adaptação interessante, que lembra as motos de polícia norte-americanas, é o para-brisas adaptado
A Apache Cycles é propriedade particular de um amante de triciclos e foi idealizada após a notícia de que a marca Indian renasceria em 2014, com chance de vir para o mercado brasileiro
O mais curioso dessa história é que tudo começou com um triciclo baseado em uma Harley-Davidson
Foi por meio dele que José Pantojo conheceu o dono da Suzuki Boulevard C1500
O projeto levou cerca de 60 dias para ficar totalmente pronto. Para montar um triciclo como o Apache, gasta-se em média R$ 24 mil com o chassi, a carenagem e a pintura

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Com estilo retrô, inspirado dos modelos clássicos da norte-americana Indian Motorcycles, a trike Apache Cycles foi criada em São Paulo por José Pantojo, dono da Metalúrgica Pantojo, sob encomenda de um fã de triciclos. O torneiro mecânico usou uma Suzuki Boulevard C1500 2009 como base para o projeto
A traseira foi desenvolvida por Vito Simone, dono da empresa de customização Personal Parts, com design inspirado no Renault 4CV, conhecido no Brasil pelo apelido "Rabo Quente"
Livre para fazer adaptações, Pantojo manteve a mecânica original (1500 cc, 98 cv) e desenvolveu a balança traseira utilizando tecnologias modernas adotadas nos triciclos norte-americanos
Os triciclos derivados de motos custom estão em alta nos Estados Unidos, e essa moda, claro, já chegou às ruas brasileiras, ganhando adaptações de alto nível. É o caso da trike Apache, criada em São Paulo sob encomenda de um fã de triciclos. Uma Suzuki Boulevard C1500 2009 foi usada como base para o projeto. LEIA MAIS Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Assim nasceu a Apache Cycles, marca cujo escudo faz alusão à cabeça do cacique usada nas motos da Indian. Irreverente, a logo fica centralizada no tanque e traz um óculos cobrindo os olhos do índio, em um formato original
O balanço traseiro concentrou as adaptações, recebendo um eixo que entrega o equilíbrio dinâmico de um carro
Na mecânica, o sistema de escape foi o único componente alterado, ganhando duas ponteiras cromadas
O motor (1.500 cc e 98 cv) e o câmbio da Suzuki Boulevard C1500 foram mantidos originais
Para ganhar segurança e sofisticação visual, a traseira recebeu elementos cromados e iluminação por leds
Nas laterias, foram adaptadas mais duas seções de leds para replicar as luzes de direção, visando a segurança
O encosto do passageiro traz o símbolo V2, que remete aos dois cilindros em "V" ao motor de 1.500 cc, e ganha contornos de luz vermelha quando os freios são acionados
O tanque de combustível manteve as formas originais, mas ganhou o estilo retrô, além de dois bocais dourados
Uma plaquinha fixada na carenagem traseira indica que se trata do primeiro protótipo da Apache Cycles
Visto de cima, os falsos bocais dourados do tanque de combustível realçam a personalidade do modelo
O velocímetro é o mesmo da Suzuki Boulevard C1500 2009
No para-lamas dianteiro, o destaque é a cabeça do cacique feita à mão e cheia de detalhes
O maior deles está nos olhos, com leds embutidos que se acendem ao dar a partida no motor
Outra adaptação interessante, que lembra as motos de polícia norte-americanas, é o para-brisas adaptado
A Apache Cycles é propriedade particular de um amante de triciclos e foi idealizada após a notícia de que a marca Indian renasceria em 2014, com chance de vir para o mercado brasileiro
O mais curioso dessa história é que tudo começou com um triciclo baseado em uma Harley-Davidson
Foi por meio dele que José Pantojo conheceu o dono da Suzuki Boulevard C1500
O projeto levou cerca de 60 dias para ficar totalmente pronto. Para montar um triciclo como o Apache, gasta-se em média R$ 24 mil com o chassi, a carenagem e a pintura

Com estilo retrô, inspirado dos modelos clássicos da norte-americana Indian Motorcycles, a trike Apache Cycles foi criada em São Paulo por José Pantojo, dono da Metalúrgica Pantojo, sob encomenda de um fã de triciclos. O torneiro mecânico usou uma Suzu...

Com estilo retrô, inspirado dos modelos clássicos da norte-americana Indian Motorcycles, a trike Apache Cycles foi criada em São Paulo por José Pantojo, dono da Metalúrgica Pantojo, sob encomenda de um fã de triciclos. O torneiro mecânico usou uma Suzuki Boulevard C1500 2009 como base para o projeto

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