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Conheça a estranha coleção de carros de um sheik bilionário em Abu Dhabi

Hamad Bin Hamdan Al Nahyan é conhecido por gastar sua fortuna de forma bastante curiosa

Carros|Do R7

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Quando pensamos em uma coleção, logo imaginamos, em pessoas normais, que sejam de carrinhos, tampinhas de garrafa e miniaturas em geral. Contudo, em se tratar de um sheik, de Abu Dhabi, a coisa muda de parâmetro. Conheça a coleção maluca de carros do bilionário Hamad Bin Hamdan Al Nahyan
O sheik pertence a uma família governante da capital dos Emirados Árabes Unidos
Ele também é conhecido por ser famoso em gastar a fortuna de sua família de forma bastante peculiar
Ele criou a mais esquisita coleção de carros aberta ao público, em uma pirâmide localizada a 45 minutos de Abu Dhabi
O local foi construído apenas para abrigar os modelos esquisitos
Entre seus carros, ele recebeu o apelido “sheik arco-íris” após encomendar uma frota de sete Mercedes-Benz classe S dos anos 1980 com cores diferentes
O sheik tem alguma preferência por carros com dimensões avantajadas
Você ainda tem dúvida disso?
Ele teve até uma quedinha por modelos militares. Veja a seguir os carros do filho do ex-ditador morto pelas tropas norte-americanas Saddam Hussein. Uday Hussein tinha uma coleção com 1.000 carros, dentre eles superesportivos e clássicos
Ferrari F40 — Este supercarro foi lançado há exatos 29 anos e teve 1.311 unidades produzidas entre 1987 e 1996, ano em que sua produção foi encerrada pela montadora. O estofado é revestido em couro, enquanto que o painel é coberto por Alcântara. Sob o capô, um motor V8 2.9 biturbo entrega nas rodas traseiras 478 cavalos. Para chegar aos 100 km/h o F40 precisa de 3,8 segundos e a velocidade máxima é de 324 km/h
Lamborghini LM-002 —  foi primeiro utilitário esportivo produzido pela Lamborghini. O modelo foi feito entre 1982 e 1993, com uma tentativa da entrada da marca no mundo offroad. Mas sem muitos sucesso. O motor, obviamente, era grande. No caso, um aspirado V12 5.2 que trabalhava em conjunto com câmbio manual de cinco marchas. Este, no caso, foi usado como cobaia em experimentos de bombas pelo exército norte-americano
Ferrari Testarossa — Pela imagem, dá para notar um soldado dos EUA se divertindo dentro do modelo. O modelo reinou entre os anos 80 e 90. Este supercarro possui um motor central-traseiro 4.9 com cerca de 400 cavalos, capaz de chegar aos 100 km/h em 3,9 segundos e 290 km/h de velocidade máxima
Ferrari Testarossa — O nome "Testarossa" significa cabeça vermelha em italiano, proveniente da pintura presente nas tampas das válvulas do motor de 12 cilindros opostos. Cerca de 10 mil modelos foram produzidos nos quase 10 anos de linha
Mercedes-Benz Limousine 600 — Foi apresentado no Salão de Frankfurt no ano de 1963 e imediatamente aclamado como a nova pérola do mundo automóvel. Este veio responder a várias necessidades, permitindo, por exemplo, uma confortável mobilidade por parte de vários famosos líderes socialistas da época
Plymouth Prowler — Sem dúvida foi o roadster que inspirou os Hot Rods vanguardistas. Contudo, seu fracaso se deu, principalmente, pela adoção de motores V6 (ao invés dos notórios V8 nos modelos) de 217 cavalos. Era té que razoável, graças a seu baixo peso 1.270 kg —  chegava aos 100 km/h em 7,2 segundos 
BMW M635 CSI — O esportivo Série 6 “nariz-de-tubarão” na verdade é o segundo BMW mais rápido já feito — ele tinha uma velocidade máxima de 254 km/h e, desde então, todos os carros foram restritos eletronicamente a 250 km/h
Porsche 911 — Nada menos do que um dos mais aclamados supercarros. Desde o seu lançamento, em 1963, no Salão de Frankfurt, vem em constante evolução. São famosos pelos diversos títulos mundiais de corridas
Porsche 911 — Outro modelo totalmente coberto por poeira e também com a lanterna direita quebrada. Só a título de curiosidade, em 1998 a Porsche revelou o 996, evolução do 911 se deu, dentre outros, ao abandono do antiquado sistema arrefecido a ar, em favor de um sistema de arrefecimento líquido
Esta imagem intriga, pois é uma carcaça do que possa ser. Suspeita-se que seja um Ferrari 550 Maranello, sendo o primeiro GT da marca a sair de fábrica com motor dianteiro. Este, por sinal, é um naturalmente aspirado 5.5 V12 de 490 cavalos, mas acabou sendo depenado, uma pena Visite aqui a página de R7 Carros Assine o R7 Play e veja a Record online!

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Quando pensamos em uma coleção, logo imaginamos, em pessoas normais, que sejam de carrinhos, tampinhas de garrafa e miniaturas em geral. Contudo, em se tratar de um sheik, de Abu Dhabi, a coisa muda de parâmetro. Conheça a coleção maluca de carros do bilionário Hamad Bin Hamdan Al Nahyan
O sheik pertence a uma família governante da capital dos Emirados Árabes Unidos
Ele também é conhecido por ser famoso em gastar a fortuna de sua família de forma bastante peculiar
Ele criou a mais esquisita coleção de carros aberta ao público, em uma pirâmide localizada a 45 minutos de Abu Dhabi
O local foi construído apenas para abrigar os modelos esquisitos
Entre seus carros, ele recebeu o apelido “sheik arco-íris” após encomendar uma frota de sete Mercedes-Benz classe S dos anos 1980 com cores diferentes
O sheik tem alguma preferência por carros com dimensões avantajadas
Você ainda tem dúvida disso?
Ele teve até uma quedinha por modelos militares. Veja a seguir os carros do filho do ex-ditador morto pelas tropas norte-americanas Saddam Hussein. Uday Hussein tinha uma coleção com 1.000 carros, dentre eles superesportivos e clássicos
Ferrari F40 — Este supercarro foi lançado há exatos 29 anos e teve 1.311 unidades produzidas entre 1987 e 1996, ano em que sua produção foi encerrada pela montadora. O estofado é revestido em couro, enquanto que o painel é coberto por Alcântara. Sob o capô, um motor V8 2.9 biturbo entrega nas rodas traseiras 478 cavalos. Para chegar aos 100 km/h o F40 precisa de 3,8 segundos e a velocidade máxima é de 324 km/h
Lamborghini LM-002 —  foi primeiro utilitário esportivo produzido pela Lamborghini. O modelo foi feito entre 1982 e 1993, com uma tentativa da entrada da marca no mundo offroad. Mas sem muitos sucesso. O motor, obviamente, era grande. No caso, um aspirado V12 5.2 que trabalhava em conjunto com câmbio manual de cinco marchas. Este, no caso, foi usado como cobaia em experimentos de bombas pelo exército norte-americano
Ferrari Testarossa — Pela imagem, dá para notar um soldado dos EUA se divertindo dentro do modelo. O modelo reinou entre os anos 80 e 90. Este supercarro possui um motor central-traseiro 4.9 com cerca de 400 cavalos, capaz de chegar aos 100 km/h em 3,9 segundos e 290 km/h de velocidade máxima
Ferrari Testarossa — O nome "Testarossa" significa cabeça vermelha em italiano, proveniente da pintura presente nas tampas das válvulas do motor de 12 cilindros opostos. Cerca de 10 mil modelos foram produzidos nos quase 10 anos de linha
Mercedes-Benz Limousine 600 — Foi apresentado no Salão de Frankfurt no ano de 1963 e imediatamente aclamado como a nova pérola do mundo automóvel. Este veio responder a várias necessidades, permitindo, por exemplo, uma confortável mobilidade por parte de vários famosos líderes socialistas da época
Plymouth Prowler — Sem dúvida foi o roadster que inspirou os Hot Rods vanguardistas. Contudo, seu fracaso se deu, principalmente, pela adoção de motores V6 (ao invés dos notórios V8 nos modelos) de 217 cavalos. Era té que razoável, graças a seu baixo peso 1.270 kg —  chegava aos 100 km/h em 7,2 segundos 
BMW M635 CSI — O esportivo Série 6 “nariz-de-tubarão” na verdade é o segundo BMW mais rápido já feito — ele tinha uma velocidade máxima de 254 km/h e, desde então, todos os carros foram restritos eletronicamente a 250 km/h
Porsche 911 — Nada menos do que um dos mais aclamados supercarros. Desde o seu lançamento, em 1963, no Salão de Frankfurt, vem em constante evolução. São famosos pelos diversos títulos mundiais de corridas
Porsche 911 — Outro modelo totalmente coberto por poeira e também com a lanterna direita quebrada. Só a título de curiosidade, em 1998 a Porsche revelou o 996, evolução do 911 se deu, dentre outros, ao abandono do antiquado sistema arrefecido a ar, em favor de um sistema de arrefecimento líquido
Esta imagem intriga, pois é uma carcaça do que possa ser. Suspeita-se que seja um Ferrari 550 Maranello, sendo o primeiro GT da marca a sair de fábrica com motor dianteiro. Este, por sinal, é um naturalmente aspirado 5.5 V12 de 490 cavalos, mas acabou sendo depenado, uma pena Visite aqui a página de R7 Carros Assine o R7 Play e veja a Record online!

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Quando pensamos em uma coleção, logo imaginamos, em pessoas normais, que sejam de carrinhos, tampinhas de garrafa e miniaturas em geral. Contudo, em se tratar de um sheik, de Abu Dhabi, a coisa muda de parâmetro. Conheça a coleção maluca de carros do bilionário Hamad Bin Hamdan Al Nahyan

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