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Conheça o carro híbrido feito em 1898 por Ferdinand Porsche

Fundador da Porsche, Ferdinand desenvolveu projeto revolucionário para a época que vivia

Carros|Do R7

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Hoje a Porsche é um império da indústria automotiva com faturamento de bilhões de euros. A marca foi fundada por Ferdinand Porsche e seu filho Ferry Porsche, dia 25 de abril de 1931, porém, o primeiro carro a ser produzido e levar o nome da marca foi o Porsche 356. Mas, voltemos mais no tempo e vamos lá para o finalzinho do século 19, mais precisamente em 1898, quando Ferdinand criou um projeto revolucionário para época: um carro híbrido para produção. Conheça o Egger-Lohner Eletric Vehicle C.2 Phaeton Model, ou simplesmente Porsche P1
O jovem engenheiro austríaco tinha apenas 23 anos quando deu os primeiros passos do projeto. O veículo foi direcionado para a empresa Lohner-Werke, que Porsche trabalhou durante o final do século 19 e início do século 20
O motor elétrico totalmente compacto, pesava apenas 130 kg, oferecia apenas 3 cv de potência. Alcançando até 5 cv por curtos períodos no modo sobrecarga, que permitia o P1 chegar a uma velocidade de até 35 km/h
Após um ano de sua criação, o P1 participou de uma corrida composta apenas por carros elétricos. O resultado foi o primeiro lugar do pódio no percurso de 40 km, no qual, a maioria dos competidores não conseguiu chegar até o fim
A prova ocorreu com três passageiros a bordo, sendo guiado por Ferdinand Porsche, que cruzou a linha de chegada com o Egger-Lohner Eletric Vehicle C.2 Phaeton Model com 18 minutos à frente do segundo colocado 
O P1 também foi o 1° colocado na prova de eficiência, registando o menor consumo de energia no tráfego urbano
O resultado final foi o Lohner-Porsche Mixte. Lançado em 1901, com capacidade para quatro ocupantes e quatro motores elétricos com formato de cubos, um em cada roda. Cada um desses motores elétricos foi capaz de produzir de 2,5 a 3,5 cv (1,9 a 2,6 kW) atingindo o máximo de 7 cv (5,2 kW) em cada duas roda, totalizando 14 cv de potência máxima. A produção do veículo híbrido foi restrito a 5 exemplares; todos eles foram vendidos 
O Porsche P1 ficou guardado por mais de 100 anos em uma garagem na Áustria. Em 2010, a marca alemã descobriu a existência do carro e decidiu levá-lo para o museu da Porsche, em Stuttgart, na Alemanha
Atual presidente do conselho da Porsche, Wolfgang Porsche, posa para foto com o Egger-Lohner Eletric Vehicle C.2 Phaeton Model no museu da marca. O empresário alemão tem 73 anos e é neto de Ferdinand Porsche
Ferdinand Porsche nasceu na cidade de Maffersdorf, na Áustria, no dia 3 de setembro de 1875. O engenheiro automotivo é considerado um dos homens mais revolucionários do século 20 com a criação de diversos projetos e da marca Porsche. Morreu em 30 de janeiro de 1951, em Stuttgart, na Alemanha. vítima de um derrame cerebral 

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Hoje a Porsche é um império da indústria automotiva com faturamento de bilhões de euros. A marca foi fundada por Ferdinand Porsche e seu filho Ferry Porsche, dia 25 de abril de 1931, porém, o primeiro carro a ser produzido e levar o nome da marca foi o Porsche 356. Mas, voltemos mais no tempo e vamos lá para o finalzinho do século 19, mais precisamente em 1898, quando Ferdinand criou um projeto revolucionário para época: um carro híbrido para produção. Conheça o Egger-Lohner Eletric Vehicle C.2 Phaeton Model, ou simplesmente Porsche P1
O jovem engenheiro austríaco tinha apenas 23 anos quando deu os primeiros passos do projeto. O veículo foi direcionado para a empresa Lohner-Werke, que Porsche trabalhou durante o final do século 19 e início do século 20
O motor elétrico totalmente compacto, pesava apenas 130 kg, oferecia apenas 3 cv de potência. Alcançando até 5 cv por curtos períodos no modo sobrecarga, que permitia o P1 chegar a uma velocidade de até 35 km/h
Após um ano de sua criação, o P1 participou de uma corrida composta apenas por carros elétricos. O resultado foi o primeiro lugar do pódio no percurso de 40 km, no qual, a maioria dos competidores não conseguiu chegar até o fim
A prova ocorreu com três passageiros a bordo, sendo guiado por Ferdinand Porsche, que cruzou a linha de chegada com o Egger-Lohner Eletric Vehicle C.2 Phaeton Model com 18 minutos à frente do segundo colocado 
O P1 também foi o 1° colocado na prova de eficiência, registando o menor consumo de energia no tráfego urbano
O resultado final foi o Lohner-Porsche Mixte. Lançado em 1901, com capacidade para quatro ocupantes e quatro motores elétricos com formato de cubos, um em cada roda. Cada um desses motores elétricos foi capaz de produzir de 2,5 a 3,5 cv (1,9 a 2,6 kW) atingindo o máximo de 7 cv (5,2 kW) em cada duas roda, totalizando 14 cv de potência máxima. A produção do veículo híbrido foi restrito a 5 exemplares; todos eles foram vendidos 
O Porsche P1 ficou guardado por mais de 100 anos em uma garagem na Áustria. Em 2010, a marca alemã descobriu a existência do carro e decidiu levá-lo para o museu da Porsche, em Stuttgart, na Alemanha
Atual presidente do conselho da Porsche, Wolfgang Porsche, posa para foto com o Egger-Lohner Eletric Vehicle C.2 Phaeton Model no museu da marca. O empresário alemão tem 73 anos e é neto de Ferdinand Porsche
Ferdinand Porsche nasceu na cidade de Maffersdorf, na Áustria, no dia 3 de setembro de 1875. O engenheiro automotivo é considerado um dos homens mais revolucionários do século 20 com a criação de diversos projetos e da marca Porsche. Morreu em 30 de janeiro de 1951, em Stuttgart, na Alemanha. vítima de um derrame cerebral 

Hoje a Porsche é um império da indústria automotiva com faturamento de bilhões de euros. A marca foi fundada por Ferdinand Porsche e seu filho Ferry Porsche, dia 25 de abril de 1931, porém, o primeiro carro a ser produzido e levar o nome da marca foi o...

Hoje a Porsche é um império da indústria automotiva com faturamento de bilhões de euros. A marca foi fundada por Ferdinand Porsche e seu filho Ferry Porsche, dia 25 de abril de 1931, porém, o primeiro carro a ser produzido e levar o nome da marca foi o Porsche 356. Mas, voltemos mais no tempo e vamos lá para o finalzinho do século 19, mais precisamente em 1898, quando Ferdinand criou um projeto revolucionário para época: um carro híbrido para produção. Conheça o Egger-Lohner Eletric Vehicle C.2 Phaeton Model, ou simplesmente Porsche P1

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