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Empresa transforma picape Ford em SUV monstruoso de 600 cavalos

VelociRaptor é baseado na versão esportiva da F-150, veículo mais vendido dos Estados Unidos

Carros|Do R7

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Lançado em 2009, o Ford F-150 SVT Raptor logo disparou nas vendas nos Estados Unidos. Versão anabolizada da picape mais popular da Ford por lá, o modelo oferece extrema capacidade off-road com desempenho de esportivo — seu motor V8 gera quase 420 cv de potência. Porém o modelo é vendido apenas na configuração de cabine dupla, criando um vazio no segmento agora preenchido com o VelociRaptor. Feito pela preparadora Hennessey, o SUV uniu as virtudes da picape esportiva com o conforto de um utilitário — e ainda aumentou a força do motor. Veja mais detalhes dessa máquina brutamontes Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
O VelociRaptor foi feito a partir de uma F-150 Raptor. A porção traseira da carroceria veio do SUV Excursion VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
Especializada na modificação de veículos, a Hennessey fez um trabalho de primeira no modelo. À primeira vista não é possível identificar que este é um SUV artesanal, e não um carro de série VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A dianteira do VelociRaptor é igual à picape que deu origem ao SUV. Sua mecânica, porém, foi incrementada: agora o V8 gera mais de 608 cv — o equivalente a mais de cinco Ford EcoSport 1.6 VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
As medidas do VelociRaptor são tão monstruosas quanto seu nome: só de comprimento o SUV tem mais de 5,6 metros VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A largura é de 2,19 m e a altura é de 1,99 m. O entre-eixos, medida que indica o tamanho do espaço interno, é de 3,38 metros — quase o tamanho de um JAC J2 VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
Apesar do grande porte, o mote do VelociRaptor não é enfrentar off-road pesado — ao contrário da picape que deu origem ao modelo. Segundo o presidente da Hennessey, "este não é um carro para competições" VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A ideia do enorme SUV é levar com conforto sete pessoas sem se preocupar com eventuais obstáculos de uma trilha leve. O modelo também terá opção de blindagem de fábrica VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A Hennessey não fala em valores, mas adianta que o VelociRaptor será exclusivo: apenas 30 unidades/ano serão feitas VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
Requintado, o interior leva com conforto sete adultos, sendo que quatro são transportados em bancos individuais VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
Todos os assentos possuem forração de couro e ajuste elétrico VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A Hennessey também poderá equipar os modelos ao gosto do cliente — de telas de DVD a frigobar, tudo pode ser colocado no interior do SUV VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
O chassi alongado do F-150 permite ao VelociRaptor levar sete ocupantes com conforto de sobra sem penalizar a capacidade do porta-malas VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
Além da carroceria exclusiva e motor anabolizado, o VelociRaptor recebeu melhorias nos freios e na suspensão VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
As rodas de liga-leve são exclusivas do SUV da Hennessey VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A traseira manteve as lanternas usadas do F-150 Raptor VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
As vendas do Hennessey VelociRaptor são exclusivas para o mercado norte-americano e canadense, mas não há impedimento legal para que um importador independente traga o modelo para o Brasil VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
Apesar de ser um modelo de nicho, o VelociRaptor preenche até uma lacuna no catálogo da Ford. Desde 2005 a marca não oferece no País um SUV grande, categoria que era disputada pelo Excursion VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A tampa traseira possui abertura dupla para facilitar o carregamento. Se bem que é difícil imaginar alguém levantando uma carga a mais de 1,5 metro de altura para colocá-la pelo vidro... VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
O VelociRaptor não é um veículo de produção em série, mas o modelo será o segundo maior SUV com o logotipo Ford à venda nos EUA. Oficialmente a marca oferece como seu maior utilitário o Expedition VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
Especializada em esportivos, a Hennessey tem uma tradição tão grande em preparar carros que mantém em sua fábrica uma pista de arrancadas para testar seus modelos VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
Uma solução interessante usada no VelociRaptor para acessar seu (enorme) porta-malas foi a tampa traseira bipartida VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A peça que substituiu a tampa da caçamba do F-150 se divide em duas, substituindo a abertura para baixo do componente original VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
O acesso à terceira fileira de bancos é feito a partir das portas traseiras VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A Hennessey não deu pistas do preço, mas espere algo acima dos R$ 160 mil (nos Estados Unidos) cobrados pelo F-150 Raptor com preparação mecânica similar à do VelociRaptor VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
Se viesse ao Brasil, porém, o VelociRaptor dificilmente custaria menos de R$ 300 mil VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
As vendas do Hennessey VelociRaptor começam já neste mês. E aí, você colocaria um desses em sua garagem? VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros

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Lançado em 2009, o Ford F-150 SVT Raptor logo disparou nas vendas nos Estados Unidos. Versão anabolizada da picape mais popular da Ford por lá, o modelo oferece extrema capacidade off-road com desempenho de esportivo — seu motor V8 gera quase 420 cv de potência. Porém o modelo é vendido apenas na configuração de cabine dupla, criando um vazio no segmento agora preenchido com o VelociRaptor. Feito pela preparadora Hennessey, o SUV uniu as virtudes da picape esportiva com o conforto de um utilitário — e ainda aumentou a força do motor. Veja mais detalhes dessa máquina brutamontes Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
O VelociRaptor foi feito a partir de uma F-150 Raptor. A porção traseira da carroceria veio do SUV Excursion VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
Especializada na modificação de veículos, a Hennessey fez um trabalho de primeira no modelo. À primeira vista não é possível identificar que este é um SUV artesanal, e não um carro de série VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A dianteira do VelociRaptor é igual à picape que deu origem ao SUV. Sua mecânica, porém, foi incrementada: agora o V8 gera mais de 608 cv — o equivalente a mais de cinco Ford EcoSport 1.6 VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
As medidas do VelociRaptor são tão monstruosas quanto seu nome: só de comprimento o SUV tem mais de 5,6 metros VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A largura é de 2,19 m e a altura é de 1,99 m. O entre-eixos, medida que indica o tamanho do espaço interno, é de 3,38 metros — quase o tamanho de um JAC J2 VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
Apesar do grande porte, o mote do VelociRaptor não é enfrentar off-road pesado — ao contrário da picape que deu origem ao modelo. Segundo o presidente da Hennessey, "este não é um carro para competições" VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A ideia do enorme SUV é levar com conforto sete pessoas sem se preocupar com eventuais obstáculos de uma trilha leve. O modelo também terá opção de blindagem de fábrica VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A Hennessey não fala em valores, mas adianta que o VelociRaptor será exclusivo: apenas 30 unidades/ano serão feitas VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
Requintado, o interior leva com conforto sete adultos, sendo que quatro são transportados em bancos individuais VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
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As rodas de liga-leve são exclusivas do SUV da Hennessey VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
A traseira manteve as lanternas usadas do F-150 Raptor VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
As vendas do Hennessey VelociRaptor são exclusivas para o mercado norte-americano e canadense, mas não há impedimento legal para que um importador independente traga o modelo para o Brasil VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
Apesar de ser um modelo de nicho, o VelociRaptor preenche até uma lacuna no catálogo da Ford. Desde 2005 a marca não oferece no País um SUV grande, categoria que era disputada pelo Excursion VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
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Se viesse ao Brasil, porém, o VelociRaptor dificilmente custaria menos de R$ 300 mil VEJA TAMBÉM > Teste: novo Chevrolet Prisma está maior, mais moderno e também mais caro > Carro-forte de R$ 240 mil é à prova de fuzis para levar fortunas e até a bola da copa > Milionário pede que prefeitura retire lombada para poder andar com seu esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
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Lançado em 2009, o Ford F-150 SVT Raptor logo disparou nas vendas nos Estados Unidos. Versão anabolizada da picape mais popular da Ford por lá, o modelo oferece extrema capacidade off-road com desempenho de esportivo — seu motor V8 gera quase 420 cv de potência. Porém o modelo é vendido apenas na configuração de cabine dupla, criando um vazio no segmento agora preenchido com o VelociRaptor. Feito pela preparadora Hennessey, o SUV uniu as virtudes da picape esportiva com o conforto de um utilitário — e ainda aumentou a força do motor. Veja mais detalhes dessa máquina brutamontes Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros

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