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Exclusivo e limitado, BMW M135i é esportivo para poucos (e felizes) proprietários

Hatch terá vendas restritas a clientes escolhidos a dedo

Carros|Do R7

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A receita de adicionar um motor potente a um carro relativamente pequeno geralmente é sinônimo de sucesso, mas essa possibilidade se torna uma certeza quando há por trás uma empresa com conhecimento de sobra em modelos rápidos. Baseado no BMW Série 1, o M135i foi preparado pela divisão de esportivos da marca, a Motorsport. Ainda que não seja o BMW mais caro do Brasil, ele será exclusivo: apenas 12 unidades vieram para o Brasil, e R7 Carros teve a oportunidade de acelerar essa máquina de 320 cavalos no autódromo de Interlagos. Saiba mais sobre ele nas próximas fotos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O BMW M135i é a versão mais rápida do hatch médio da marca. Seu motor 3.0 biturbo pode fazê-lo acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. Seu preço sugerido é de R$ 199.950 Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Para ter um modelo desses em mãos, porém, não basta ter dinheiro. Em casos em que uma determinada versão é exclusiva, a marca faz escolhas arbitrárias para definir seus clientes. Nesse caso o que interessa não é a ordem de chegada, e sim, a importância do proprietário Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Ainda que nenhuma montadora confirme isso oficialmente, é sabido que a definição de clientes para versões especiais se dá pela exposição do proprietário. Artistas e empresários de renome têm preferência, já que a chance de eles serem vistos a bordo do modelo é maior. Clientes fiéis e tradicionais também ficam no topo da lista Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Porém não importa quem irá acelerar, essa pessoa terá diversão de sobra pela frente. Com uma ótima relação de peso/potência de 4,75 kg/cv, o M135i é um dos hatches alemães mais nervosos disponíveis no mercado, ao lado do Mercedes A45 AMG e Audi S3 Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O segredo do M135i para agradar aos clientes mais exigentes é adicionar esportividade ao luxo já inerente aos modelos dessa categoria. Por dentro o hatch mantém o ótimo acabamento presente nas outras versões do Série 1, com uso de couro e alumínio no painel, nas portas e no console central. O aperto para os passageiros também é o mesmo: no banco de trás adultos viajam com conforto moderado, mas é impossível levar um quinto elemento que não seja uma criança Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Deixada a questão do espaço interno de lado, o M135i é só diversão. Ainda que o nome seja diferente, o modelo é o mais próximo do que seria um "M1", terminologia que poderia ser adotada no mais rápido dos Série 1. O nome não foi usado porque ele já batiza o primeiro (e único) superesportivo feito pela BMW em sua história Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O principal ingrediente do M135i está sob o capô. Com seis cilindros em linha e dois turbos sequenciais, o propulsor de 320 cv equipa diversos modelos da marca, como o 335i e o 640i. O hatch médio, porém, é o menor dos BMW a usar este motor Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Isso transforma o modelo em um dos mais divertidos BMW disponíveis no mercado. Ainda que não tenha uma velocidade máxima ou potência próximo ao de "monstros" como o M5 e M6, ele é capaz de divertir mais rapidamente seu motorista sem que para isso sejam necessárias velocidades proibitivas Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Não pudemos avaliar o M135i no trânsito urbano, mas foi possível perceber que ele irá rapidamente divertir o motorista em acessos de viadutos e saídas de semáforos. Porém o melhor que ele pode oferecer ainda é dentro de uma pista de corrida Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Favorecido pela tradicional tração traseira (há opção de transmissão integral na Europa), o M135i surpreende com a rapidez de aceleração e capacidade de alterações súbitas em sua trajetória sem prejudicar a estabilidade. Em poucas palavras, ele está mais para um kart do que para um carro Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Essas virtudes foram especialmente aproveitadas no trecho central do Autódromo de Interlagos, composto por curvas de média e baixa velocidade Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Por razões de segurança não pudemos ultrapassar os 200 km/h, mas não é difícil imaginar esse carro a 250 km/h (ou até mais, sem o limitador eletrônico) nos trechos sem restrição de velocidade das autoestradas alemãs, as Autobahn Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
A agilidade do M135i se dá principalmente por seu entre-eixos mais curto e balanços (distância entre a ponta da carroceria e o eixo) menores Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
A receita de adicionar um motor potente a um carro relativamente pequeno geralmente é sinônimo de sucesso, mas essa possibilidade se torna uma certeza quando há por trás uma empresa com conhecimento de sobra em modelos rápidos. Baseado no BMW Série 1, o M135i foi preparado pela divisão de esportivos da marca, a Motorsport. Ainda que não seja o BMW mais caro do Brasil, ele será exclusivo: apenas 12 unidades vieram para o Brasil, e R7 Carros teve a oportunidade de acelerar essa máquina de 320 cavalos no autódromo de Interlagos. Saiba mais Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Caso algum interessado não consiga colocar o M135i em sua garagem, ainda haverá uma nova chance. O hatch médio será reestilizado em breve, podendo provocar o relançamento do esportivo em um futuro próximo Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
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A receita de adicionar um motor potente a um carro relativamente pequeno geralmente é sinônimo de sucesso, mas essa possibilidade se torna uma certeza quando há por trás uma empresa com conhecimento de sobra em modelos rápidos. Baseado no BMW Série 1, o M135i foi preparado pela divisão de esportivos da marca, a Motorsport. Ainda que não seja o BMW mais caro do Brasil, ele será exclusivo: apenas 12 unidades vieram para o Brasil, e R7 Carros teve a oportunidade de acelerar essa máquina de 320 cavalos no autódromo de Interlagos. Saiba mais sobre ele nas próximas fotos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O BMW M135i é a versão mais rápida do hatch médio da marca. Seu motor 3.0 biturbo pode fazê-lo acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. Seu preço sugerido é de R$ 199.950 Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Para ter um modelo desses em mãos, porém, não basta ter dinheiro. Em casos em que uma determinada versão é exclusiva, a marca faz escolhas arbitrárias para definir seus clientes. Nesse caso o que interessa não é a ordem de chegada, e sim, a importância do proprietário Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Ainda que nenhuma montadora confirme isso oficialmente, é sabido que a definição de clientes para versões especiais se dá pela exposição do proprietário. Artistas e empresários de renome têm preferência, já que a chance de eles serem vistos a bordo do modelo é maior. Clientes fiéis e tradicionais também ficam no topo da lista Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Porém não importa quem irá acelerar, essa pessoa terá diversão de sobra pela frente. Com uma ótima relação de peso/potência de 4,75 kg/cv, o M135i é um dos hatches alemães mais nervosos disponíveis no mercado, ao lado do Mercedes A45 AMG e Audi S3 Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O segredo do M135i para agradar aos clientes mais exigentes é adicionar esportividade ao luxo já inerente aos modelos dessa categoria. Por dentro o hatch mantém o ótimo acabamento presente nas outras versões do Série 1, com uso de couro e alumínio no painel, nas portas e no console central. O aperto para os passageiros também é o mesmo: no banco de trás adultos viajam com conforto moderado, mas é impossível levar um quinto elemento que não seja uma criança Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Deixada a questão do espaço interno de lado, o M135i é só diversão. Ainda que o nome seja diferente, o modelo é o mais próximo do que seria um "M1", terminologia que poderia ser adotada no mais rápido dos Série 1. O nome não foi usado porque ele já batiza o primeiro (e único) superesportivo feito pela BMW em sua história Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O principal ingrediente do M135i está sob o capô. Com seis cilindros em linha e dois turbos sequenciais, o propulsor de 320 cv equipa diversos modelos da marca, como o 335i e o 640i. O hatch médio, porém, é o menor dos BMW a usar este motor Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Isso transforma o modelo em um dos mais divertidos BMW disponíveis no mercado. Ainda que não tenha uma velocidade máxima ou potência próximo ao de "monstros" como o M5 e M6, ele é capaz de divertir mais rapidamente seu motorista sem que para isso sejam necessárias velocidades proibitivas Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Não pudemos avaliar o M135i no trânsito urbano, mas foi possível perceber que ele irá rapidamente divertir o motorista em acessos de viadutos e saídas de semáforos. Porém o melhor que ele pode oferecer ainda é dentro de uma pista de corrida Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Favorecido pela tradicional tração traseira (há opção de transmissão integral na Europa), o M135i surpreende com a rapidez de aceleração e capacidade de alterações súbitas em sua trajetória sem prejudicar a estabilidade. Em poucas palavras, ele está mais para um kart do que para um carro Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
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A receita de adicionar um motor potente a um carro relativamente pequeno geralmente é sinônimo de sucesso, mas essa possibilidade se torna uma certeza quando há por trás uma empresa com conhecimento de sobra em modelos rápidos. Baseado no BMW Série 1, o M135i foi preparado pela divisão de esportivos da marca, a Motorsport. Ainda que não seja o BMW mais caro do Brasil, ele será exclusivo: apenas 12 unidades vieram para o Brasil, e R7 Carros teve a oportunidade de acelerar essa máquina de 320 cavalos no autódromo de Interlagos. Saiba mais sobre ele nas próximas fotos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros

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