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Ferrari mostra seu novo supercarro, o GTC4 Lusso

Cupê terá nova tração nas quatro rodas e motor de 700 cv entrega 80% do torque a 1.750 rpm

Carros|Do R7

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Durante a abertura da 86ª edição do Salão de Genebra, Suíça, a Ferrari apresentou seu novo produto, o GTC4 Lusso. A novidade ganhou o nome em alusão a outros modelos da marca, assim como recebeu novo sistema de tração nas quatro rodas (4RM-C) e motor mais potente, com 700 cavalos e 71 kgfm de torque a 5.750 rpm, com 80% já disponível a 1.750 rpm
A GTC4 ganhou este nome em referência às antigas e clássicas 330 GT e 330 GTC, enquanto o Lusso, que significa luxo em italiano, vem do modelo 250 GTO Lusso, todos esportivos dos anos 1960
Por fim, o número 4 é em alusão aos quatro lugares (2+2) disponíveis no modelo. Em relação a sua antecessora, a novidade ganhou melhorias tecnológicas e na estética, principalmente a traseira que traz lanternas duplas no lugar das antigas que eram únicas, como na FF
São 700 cv (40 cv a mais do que a FRF) e 71 kgfm de torque a 5.750 rpm. Por ser característico dos motores aspirados possuírem torque máximo em altos regimes de rotação, a Ferrari melhorou essa problemática
Deixando 80% do torque disponível já a 1.750 rpm, fazendo com o que chegue aos 100 km/h em 3,4 segundos e a máxima fique em 335 km/h
Números obtidos com a ajuda do novo sistema de tração nas quatro rodas, a 4RM-SM, que impulsiona as rodas traseiras a contornarem as curvas de forma ideal
Falando do design, o GTC4 Lusso traz a frente de acordo com a nova identidade visual da Ferrari, com os faróis e novas entradas de ar
Como já dito anteriormente, a traseira traz novas duplas lanternas e coluna C alterada para abrigar melhor os ocupantes que vão na parte de trás
O interior também recebeu mudanças, como o novo desenho do cock pit, principalmente com a adoção de um airbag menor, o que permitiu que a marca desenhasse um volante mais compacto
Nele, existem os modos de condução, ajustes da suspensão, partida do veículo, acionamento de luzes direcionais, faróis e limpadores de para-brisa
No painel, há uma tela de 10,2 polegadas capacitiva om total área de toque (igual a smartphone)
Também tem um visor pequeno do lado do passageiro, que exibe informações como velocidade, marcha escolhida e regime do motor, deixando a viagem mais próxima do condutor
Datas do início de fabricação e expectativa de vendas ainda não foram informadas Acesse aqui a página de R7 Carros Assine o R7 Play e veja a Record online!

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Durante a abertura da 86ª edição do Salão de Genebra, Suíça, a Ferrari apresentou seu novo produto, o GTC4 Lusso. A novidade ganhou o nome em alusão a outros modelos da marca, assim como recebeu novo sistema de tração nas quatro rodas (4RM-C) e motor mais potente, com 700 cavalos e 71 kgfm de torque a 5.750 rpm, com 80% já disponível a 1.750 rpm
A GTC4 ganhou este nome em referência às antigas e clássicas 330 GT e 330 GTC, enquanto o Lusso, que significa luxo em italiano, vem do modelo 250 GTO Lusso, todos esportivos dos anos 1960
Por fim, o número 4 é em alusão aos quatro lugares (2+2) disponíveis no modelo. Em relação a sua antecessora, a novidade ganhou melhorias tecnológicas e na estética, principalmente a traseira que traz lanternas duplas no lugar das antigas que eram únicas, como na FF
São 700 cv (40 cv a mais do que a FRF) e 71 kgfm de torque a 5.750 rpm. Por ser característico dos motores aspirados possuírem torque máximo em altos regimes de rotação, a Ferrari melhorou essa problemática
Deixando 80% do torque disponível já a 1.750 rpm, fazendo com o que chegue aos 100 km/h em 3,4 segundos e a máxima fique em 335 km/h
Números obtidos com a ajuda do novo sistema de tração nas quatro rodas, a 4RM-SM, que impulsiona as rodas traseiras a contornarem as curvas de forma ideal
Falando do design, o GTC4 Lusso traz a frente de acordo com a nova identidade visual da Ferrari, com os faróis e novas entradas de ar
Como já dito anteriormente, a traseira traz novas duplas lanternas e coluna C alterada para abrigar melhor os ocupantes que vão na parte de trás
O interior também recebeu mudanças, como o novo desenho do cock pit, principalmente com a adoção de um airbag menor, o que permitiu que a marca desenhasse um volante mais compacto
Nele, existem os modos de condução, ajustes da suspensão, partida do veículo, acionamento de luzes direcionais, faróis e limpadores de para-brisa
No painel, há uma tela de 10,2 polegadas capacitiva om total área de toque (igual a smartphone)
Também tem um visor pequeno do lado do passageiro, que exibe informações como velocidade, marcha escolhida e regime do motor, deixando a viagem mais próxima do condutor
Datas do início de fabricação e expectativa de vendas ainda não foram informadas Acesse aqui a página de R7 Carros Assine o R7 Play e veja a Record online!

Durante a abertura da 86ª edição do Salão de Genebra, Suíça, a Ferrari apresentou seu novo produto, o GTC4 Lusso. A novidade ganhou o nome em alusão a outros modelos da marca, assim como recebeu novo sistema de tração nas quatro rodas (4RM-C) e motor m...

Durante a abertura da 86ª edição do Salão de Genebra, Suíça, a Ferrari apresentou seu novo produto, o GTC4 Lusso. A novidade ganhou o nome em alusão a outros modelos da marca, assim como recebeu novo sistema de tração nas quatro rodas (4RM-C) e motor mais potente, com 700 cavalos e 71 kgfm de torque a 5.750 rpm, com 80% já disponível a 1.750 rpm

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