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Fiat Bravo, Freemont, Idea, Linea e Palio Fire saem de linha

Modelos já não aparecem no site oficial da montadora, que lançará compacto inédito em breve

Carros|Do R7

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Agora é oficial. Oito meses após noticiarmos o fim do velho Palio Fire (leia aqui), o site brasileiro da Fiat confirma a saída de cinco modelos. Os hatches Bravo e Palio Fire, a minivan Idea, o sedã Linea e o SUV Freemont sumiram do configurador. Todos estão fora de linha, conforme constataram os próprios lojistas, que não recebem unidades desde 2016. A marca finaliza os substitutos de Punto e Linea, que estreiam nos próximos meses
Dos veteranos, o primeiro a ter a produção encerrada foi o Palio Fire, ainda em 2016, após 20 anos em linha
O modelo era vendido nas versões Fire e Fire Way (fotos), com suspensão elevada e visual de apelo offroad
Era o carro de entrada da marca italiana e foi mantido no lugar do velho Uno Mille, que saiu de linha em 2014, com a obrigatoriedade dos airbags frontais e do sistema ABS para os freios. Foi substituído "virtualmente" pelo Mobi, lançado em abril de 2016 para ser o novo carro de entrada da Fiat no Brasil (veja mais aqui)
No texto de despedida do velho Palio, antecipamos também o fim de outros integrantes da família Palio, dentre eles a minivan Idea, lançada no Brasil em 2004
O monovolume recebeu sua última atualização de estilo em 2010, quando inovou com LEDs nas lanternas
Assim como a maioria modelos da linha Palio, tinha versão Adventure (fotos), com a função Locker (bloqueio do diferencial dianteiro), motor 1.8 Etorq flex e cabine em dois tons. Sem sucessor à vista, a minivan foi bastante vendida e deixará "órfãos". A Fiat prepara um crossover que substituirá Idea e a perua Palio Adventure, que segue em linha
O sedã Linea também já estava com os dias contatos, sobretudo por nunca ter conseguido sucesso nas vendas
O modelo foi lançado em 2008 para disputar a categoria de médios, com plataforma alongada do Punto. A proposta era até interessante, mas o Linea nunca conseguiu rivalizar com clássicos da categoria, como Civic e Corolla
A última atualização ocorreu em 2014, quando ganhou retoques externos e um painel novinho, com melhor acabamento. Agora, a Fiat trabalha no sucessor "espiritual" do Linea, que será produzido na Argentina. O novo sedã terá a mesma estrutura do Punto, que pode resgatar o nome Tipo por aqui
Assim como o Linea, o hatch Bravo foi lançado para rivalizar com os médios, dentre eles Ford Focus e Volkswagen Golf. Mas nunca conseguiu brilhar nas vendas, mesmo oferecendo amplo leque de versões e ótimo conteúdo
O Bravo foi lançado em 2010 e, em fevereiro de 2015, recebeu sua primeira atualização de estilo
Um dos pontos altos do hatch era a versão T-Jet, equipada com motor 1.4 turbo de 152 cv e câmbio manual
O "hot hatch" tinha números de respeito: aceleração 0-100 km/h em 8,7 segundos e máxima de 206 km/h
Por dentro, o Bravo nunca desapontou, com excelente nível de equipamentos e de acabamento. Mas, infelizmente para alguns, não deve ter substituto. O novo hatch da Fiat será menor, para suceder o Punto
No topo da gama Fiat no Brasil estava o Freemont, SUV derivado do Dodge Journey
O crossover foi lançado em agosto de 2011 e rapidamente mostrou força nas vendas
Por fora e por dentro, o Freemont é idêntico ao Dodge, exceto pelo escudo da Fiat. O ponto forte do utilitário era o espaço interno amplo, e o padrão de acabamento mais refinado. Com o lançamento dos Jeep Renegade e Compass, perdeu espaço na linha da marca italiana, mas com a febre de SUVs, terá substituto em breve
A Fiat prepara uma versão "fechada" da picape Toro para substituir o Freemont. Claro que o futuro SUV não terá o mesmo espaço interno, vai vai apresentar novidades interessantes, como opção de motor diesel. A mecânica era um dos pontos fracos do crossover mexicano, que trazia um motor 2.4 16V gasolina de 172 cv

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Agora é oficial. Oito meses após noticiarmos o fim do velho Palio Fire (leia aqui), o site brasileiro da Fiat confirma a saída de cinco modelos. Os hatches Bravo e Palio Fire, a minivan Idea, o sedã Linea e o SUV Freemont sumiram do configurador. Todos estão fora de linha, conforme constataram os próprios lojistas, que não recebem unidades desde 2016. A marca finaliza os substitutos de Punto e Linea, que estreiam nos próximos meses
Dos veteranos, o primeiro a ter a produção encerrada foi o Palio Fire, ainda em 2016, após 20 anos em linha
O modelo era vendido nas versões Fire e Fire Way (fotos), com suspensão elevada e visual de apelo offroad
Era o carro de entrada da marca italiana e foi mantido no lugar do velho Uno Mille, que saiu de linha em 2014, com a obrigatoriedade dos airbags frontais e do sistema ABS para os freios. Foi substituído "virtualmente" pelo Mobi, lançado em abril de 2016 para ser o novo carro de entrada da Fiat no Brasil (veja mais aqui)
No texto de despedida do velho Palio, antecipamos também o fim de outros integrantes da família Palio, dentre eles a minivan Idea, lançada no Brasil em 2004
O monovolume recebeu sua última atualização de estilo em 2010, quando inovou com LEDs nas lanternas
Assim como a maioria modelos da linha Palio, tinha versão Adventure (fotos), com a função Locker (bloqueio do diferencial dianteiro), motor 1.8 Etorq flex e cabine em dois tons. Sem sucessor à vista, a minivan foi bastante vendida e deixará "órfãos". A Fiat prepara um crossover que substituirá Idea e a perua Palio Adventure, que segue em linha
O sedã Linea também já estava com os dias contatos, sobretudo por nunca ter conseguido sucesso nas vendas
O modelo foi lançado em 2008 para disputar a categoria de médios, com plataforma alongada do Punto. A proposta era até interessante, mas o Linea nunca conseguiu rivalizar com clássicos da categoria, como Civic e Corolla
A última atualização ocorreu em 2014, quando ganhou retoques externos e um painel novinho, com melhor acabamento. Agora, a Fiat trabalha no sucessor "espiritual" do Linea, que será produzido na Argentina. O novo sedã terá a mesma estrutura do Punto, que pode resgatar o nome Tipo por aqui
Assim como o Linea, o hatch Bravo foi lançado para rivalizar com os médios, dentre eles Ford Focus e Volkswagen Golf. Mas nunca conseguiu brilhar nas vendas, mesmo oferecendo amplo leque de versões e ótimo conteúdo
O Bravo foi lançado em 2010 e, em fevereiro de 2015, recebeu sua primeira atualização de estilo
Um dos pontos altos do hatch era a versão T-Jet, equipada com motor 1.4 turbo de 152 cv e câmbio manual
O "hot hatch" tinha números de respeito: aceleração 0-100 km/h em 8,7 segundos e máxima de 206 km/h
Por dentro, o Bravo nunca desapontou, com excelente nível de equipamentos e de acabamento. Mas, infelizmente para alguns, não deve ter substituto. O novo hatch da Fiat será menor, para suceder o Punto
No topo da gama Fiat no Brasil estava o Freemont, SUV derivado do Dodge Journey
O crossover foi lançado em agosto de 2011 e rapidamente mostrou força nas vendas
Por fora e por dentro, o Freemont é idêntico ao Dodge, exceto pelo escudo da Fiat. O ponto forte do utilitário era o espaço interno amplo, e o padrão de acabamento mais refinado. Com o lançamento dos Jeep Renegade e Compass, perdeu espaço na linha da marca italiana, mas com a febre de SUVs, terá substituto em breve
A Fiat prepara uma versão "fechada" da picape Toro para substituir o Freemont. Claro que o futuro SUV não terá o mesmo espaço interno, vai vai apresentar novidades interessantes, como opção de motor diesel. A mecânica era um dos pontos fracos do crossover mexicano, que trazia um motor 2.4 16V gasolina de 172 cv

Agora é oficial. Oito meses após noticiarmos o fim do velho Palio Fire (leia aqui), o site brasileiro da Fiat confirma a saída de cinco modelos. Os hatches Bravo e Palio Fire, a minivan Idea, o sedã Linea e o SUV Freemont sumiram do configurador. Todos...

Agora é oficial. Oito meses após noticiarmos o fim do velho Palio Fire (leia aqui), o site brasileiro da Fiat confirma a saída de cinco modelos. Os hatches Bravo e Palio Fire, a minivan Idea, o sedã Linea e o SUV Freemont sumiram do configurador. Todos estão fora de linha, conforme constataram os próprios lojistas, que não recebem unidades desde 2016. A marca finaliza os substitutos de Punto e Linea, que estreiam nos próximos meses

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