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Ford lança caminhão extrapesado inédito no meio do deserto

Nova linha Cargo aposta na robustez mecânica e no interior de carro de passeio

Carros|Do R7

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A Ford escolheu o deserto do Atacama, no Chile, para lançar seu caminhão para o segmento extrapesado, o que mais cresce atualmente no Brasil. A linha Cargo está disponível nas versões 2042 (4x2), com capacidade de tração máxima de 49 toneladas, e 2842 (6x2), que pode puxar até 56 toneladas. Em 2012, os extrapesados movimentaram R$ 10,8 bilhões. Este ano, as projeções indicam crescimento de 30%, com faturamento de R$ 14 bi na venda desses modelos. Confira a seguir tudo sobre o novo Ford Cargo extrapesado Texto: Gustavo Alves, do R7, em San Pedro do Atacama Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Um dos diferenciais destacados pela Ford é o interior dos veículos. Para os leigos, andar em um dos modelos dá a sensação de estar dentro de um carro de passeio. Os novos extrapesados da linha Cargo são os primeiros caminhões globais da Ford, com o projeto de desenvolvimento liderado pela engenharia do Brasil e da Turquia, somando os recursos tecnológicos de outras regiões. Os caminhões são produzidos em São Bernardo do Campo Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O conforto e o interior dos caminhões realmente lembram os de carros de passeio, com destaque para os baixos níveis de ruído e trepidação Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O teto alto permite que uma pessoa de 1,90 m de altura fique em pé no seu interior. A cama (foto) também é uma das maiores do mercado Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
A nova linha Cargo extrapesado vem equipada de série com o câmbio automatizado ZF ASTronic de 12 velocidades, que dispensa o pedal de embreagem — as trocas de marcha são feitas per uma central eletrônica. Se o motorista quiser segurar ou trocar as marchas manualmente, basta dar um leve toque na alavanca de câmbio para a direita e, então, aumentar ou reduzir as marchas movendo-a para frente ou para trás Ainda na mecânica, os caminhões Ford Cargo usam o novo motor FPT de 10.3 litros, que atende a norma Proconve P-7 (Euro 5) e gera potência de 420 cv e um torque absurdo de 193,7 kgfm Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Há uma variedade de porta-objetos para a acomodação de itens como mapas, óculos, garrafas e notas fiscais. Eles estão distribuídos no painel, no console central, acima do para-brisa, na rede atrás dos bancos e sob a cama do motorista Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O compartimento com chave, do lado de fora da cabine, foi feito para os motoristas guardarem ferramentas e bagagem Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
No centro do mostrador, entre o velocímetro e o tacômetro, fica a tela de LCD do computador de bordo, com funções que auxiliam o motorista a dirigir e monitorar o caminhão. Entre outras informações, traz consumo instantâneo e consumo médio de combustível, quilometragem percorrida, horas de trabalho do motor, velocidade média da viagem e autonomia para o abastecimento Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Os dois modelos extrapesados da linha Cargo vêm equipados de série com trio elétrico, ar-condicionado, tacógrafo com USB, travamento central das portas, imobilizador antifurto PATS, ponto de ar comprimido na cabine, controle automático de velocidade, degraus com proteção e iluminação, para-sol externo e faróis de neblina Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Os modelos da linha de extrapesados passaram por mais de 1 milhão de quilômetros de testes, divididos entre o Campo de Provas da Ford em Tatuí, no interior paulista, e os campos de teste em Gebze, na Turquia, em Boxberg e Behr, na Alemanha, em Lommel, na Bélgica, em Idiada, na Espanha e em Mira, na Inglaterra. Os testes de frenagem foram realizados em um lago congelado na Suécia e as provas de alta temperatura, no deserto da Arábia Saudita Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O Cargo 2842 conta ainda com a opção do controle eletrônico de estabilidade Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Os preços também são atraentes: o Cargo 2042 4x2 tem valor sugerido de R$ 260.900 Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Já o preço sugerido do Cargo 2842 6x2 é de R$ 294.900 Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Os concorrentes do extrapesado Ford são Volkswagen Constellation, Mercedes-Benz Axor, Iveco Stralis e Volvo FM Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros

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A Ford escolheu o deserto do Atacama, no Chile, para lançar seu caminhão para o segmento extrapesado, o que mais cresce atualmente no Brasil. A linha Cargo está disponível nas versões 2042 (4x2), com capacidade de tração máxima de 49 toneladas, e 2842 (6x2), que pode puxar até 56 toneladas. Em 2012, os extrapesados movimentaram R$ 10,8 bilhões. Este ano, as projeções indicam crescimento de 30%, com faturamento de R$ 14 bi na venda desses modelos. Confira a seguir tudo sobre o novo Ford Cargo extrapesado Texto: Gustavo Alves, do R7, em San Pedro do Atacama Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Um dos diferenciais destacados pela Ford é o interior dos veículos. Para os leigos, andar em um dos modelos dá a sensação de estar dentro de um carro de passeio. Os novos extrapesados da linha Cargo são os primeiros caminhões globais da Ford, com o projeto de desenvolvimento liderado pela engenharia do Brasil e da Turquia, somando os recursos tecnológicos de outras regiões. Os caminhões são produzidos em São Bernardo do Campo Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O conforto e o interior dos caminhões realmente lembram os de carros de passeio, com destaque para os baixos níveis de ruído e trepidação Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O teto alto permite que uma pessoa de 1,90 m de altura fique em pé no seu interior. A cama (foto) também é uma das maiores do mercado Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
A nova linha Cargo extrapesado vem equipada de série com o câmbio automatizado ZF ASTronic de 12 velocidades, que dispensa o pedal de embreagem — as trocas de marcha são feitas per uma central eletrônica. Se o motorista quiser segurar ou trocar as marchas manualmente, basta dar um leve toque na alavanca de câmbio para a direita e, então, aumentar ou reduzir as marchas movendo-a para frente ou para trás Ainda na mecânica, os caminhões Ford Cargo usam o novo motor FPT de 10.3 litros, que atende a norma Proconve P-7 (Euro 5) e gera potência de 420 cv e um torque absurdo de 193,7 kgfm Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Há uma variedade de porta-objetos para a acomodação de itens como mapas, óculos, garrafas e notas fiscais. Eles estão distribuídos no painel, no console central, acima do para-brisa, na rede atrás dos bancos e sob a cama do motorista Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O compartimento com chave, do lado de fora da cabine, foi feito para os motoristas guardarem ferramentas e bagagem Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
No centro do mostrador, entre o velocímetro e o tacômetro, fica a tela de LCD do computador de bordo, com funções que auxiliam o motorista a dirigir e monitorar o caminhão. Entre outras informações, traz consumo instantâneo e consumo médio de combustível, quilometragem percorrida, horas de trabalho do motor, velocidade média da viagem e autonomia para o abastecimento Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Os dois modelos extrapesados da linha Cargo vêm equipados de série com trio elétrico, ar-condicionado, tacógrafo com USB, travamento central das portas, imobilizador antifurto PATS, ponto de ar comprimido na cabine, controle automático de velocidade, degraus com proteção e iluminação, para-sol externo e faróis de neblina Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Os modelos da linha de extrapesados passaram por mais de 1 milhão de quilômetros de testes, divididos entre o Campo de Provas da Ford em Tatuí, no interior paulista, e os campos de teste em Gebze, na Turquia, em Boxberg e Behr, na Alemanha, em Lommel, na Bélgica, em Idiada, na Espanha e em Mira, na Inglaterra. Os testes de frenagem foram realizados em um lago congelado na Suécia e as provas de alta temperatura, no deserto da Arábia Saudita Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O Cargo 2842 conta ainda com a opção do controle eletrônico de estabilidade Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Os preços também são atraentes: o Cargo 2042 4x2 tem valor sugerido de R$ 260.900 Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Já o preço sugerido do Cargo 2842 6x2 é de R$ 294.900 Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
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A Ford escolheu o deserto do Atacama, no Chile, para lançar seu caminhão para o segmento extrapesado, o que mais cresce atualmente no Brasil. A linha Cargo está disponível nas versões 2042 (4x2), com capacidade de tração máxima de 49 toneladas, e 2842 (6x2), que pode puxar até 56 toneladas. Em 2012, os extrapesados movimentaram R$ 10,8 bilhões. Este ano, as projeções indicam crescimento de 30%, com faturamento de R$ 14 bi na venda desses modelos. Confira a seguir tudo sobre o novo Ford Cargo extrapesado Texto: Gustavo Alves, do R7, em San Pedro do Atacama Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros

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