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General Motors revela o Viva, compacto global que pode substituir o Celta no Brasil

Novidade deve custar cerca de R$ 30 mil e será mostrado no Salão de Genebra, em 2015

Carros|Do R7

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A General Motors revelou nesta terça-feira (2) as primeiras imagens do Viva, o novo compacto global da marca. O modelo será o veículo de entrada da montadora em diversos países, entre eles, o Brasil, onde é forte candidato para substituir o veterano Chevrolet Celta. Saiba tudo sobre o carro nas imagens a seguir Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Externamente, o modelo tem visual rebuscado, com linha de cintura alta, vinco duplo na altura das maçanetas laterais e faróis dianteiros recortados que sobem em direção ao capô Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O modelo será apresentado oficialmente no Salão de Genebra, em março de 2015, e as vendas começarão logo em seguida Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Sob o capô, o modelo será equipado com o novo motor 1.0 de três cilindros da montadora, que desenvolve até 75 cavalos com gasolina Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
No exterior, o compacto será posicionado abaixo do hatch Adam e deverá custar cerca de 10 mil euros (R$ 31.500). Com isso, ele competirá com modelos como Fiat Panda, Kia Picanto, Hyundai i10 e Volkswagen Up! Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Caso esse preço seja mantido no Brasil, ele entrará no disputado segmento dos compactos de entrada, no qual estão modelos como Volkswagen Up!, Fiat Uno e Ford Ka  Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Na Europa, o modelo será vendido com o escudo da Opel e o nome Karl, em homenagem ao filho do fundador da divisão alemã, Carl Opel Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Em relação às dimensões externas, o modelo tem 3,68 metros de comprimento, um pouco a menos que os irmãos maiores Adam e Corsa. Apesar disso, a expectativa é de que o compacto leve cinco passageiros com conforto Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Traseira traz pequeno aerofólio com brakelight e lanternas com desenho côncavo que lembram o visual do Kia Picanto Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Por dentro, o modelo traz volante multifuncional de três raios e acabamento em plástico negro brilhante no centro do painel de instrumentos Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O painel de instrumentos traz os mostradores analógicos separados pela tela central do computador de bordo Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O novo Viva trará ainda uma central multimídia com interatividade com os sistemas Android e iOS Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Apesar de ser o "carro de entrada" da montadora, o modelo trará itens de carros sofisticados, como controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e piloto automático Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Estarão disponíveis dez opções de cores e rodas entre 14 e 16 polegadas Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Com o Viva, a GM pretende brigar por volumes maiores de venda, não apenas na Europa, mas em todo o planeta — incluindo o mercado brasileiro, o segundo maior da marca Chevrolet no mundo Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
A revelação do projeto Viva coincide com o anúncio feito há poucos meses pela filial brasileira da GM. Ao todo, serão investidos R$ 6,5 bilhões no Brasil até 2018, montante que envolve a produção de um novo compacto popular — chamado por algumas publicações de "sub-Onix"  Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Esse investimento faz parte do plano estratégico da GM do Brasil, antecipado pelo presidente global da marca, Dan Ammann, em visita ao País no início deste ano Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Entre as prioridades, estão justamente os sucessores de Celta e Classic, além de um utilitário compacto inédito, que pode nascer da mesma plataforma Veja a seguir mais imagens do GM Viva 2015 Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
GM Viva 2015 Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
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