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Ícone dos anos 1990, Honda NSX renasce em 2016 com motores elétricos e desempenho de Ferrari

Superesportivo que Ayrton Senna ajustou ressurge híbrido e com potência combinada de 600 cv

Carros|Do R7

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A Honda divulgou novas imagens e detalhes do novo NSX, versão moderna do esportivo produzido entre 1990 e 2005, que recebeu ajustes do tricampeão mundial de Fórmula 1, Ayrton Senna. Nesta reedição, o supercarro japonês usará dois motores elétricos independentes para cada roda dianteira e um terceiro, ainda mais potente, no eixo traseiro. Os três funcionarão associados a um motor 3.5 V6 biturbo a gasolina. A combinação desenvolve cerca de 600 cavalos e será capaz de levar o cupê de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos. A produção será em Marysville (EUA), a partir de 2016. A estimativa é de que o novo NSX tenha preço próximo a R$ 1 milhão
A primeira versão do NSX foi apresentada há exatos 25 anos, com uma proposta inovadora para a época. A nova geração do esportivo foi desenvolvida inteiramente nos Estados Unidos
O modelo possui visual agressivo. Na dianteira, os faróis formam uma linha contínua com a grade, como se fossem uma parte única. Ela ainda apresenta tipo de colmeia, bastante comum em carros com apelo esportivo
A traseira, que se assemelha com alguns modelos da McLaren, traz um difusor em fibra de carbono e quatro escapamentos
O novo NSX terá três motores: um a gasolina, um elétrico traseiro, e dois elétricos para cada eixo dianteiro
Sendo assim, o propulsor a gasolina é um 3.5 biturbo V6 que, somando aos outros elétricos, entrega nas quatro rodas cerca de 600 cavalos, com injeção de combustível direta e indireta
Os motores trabalham de quatro formas distintas: Quiet (silencioso, apenas elétrico), Sport, Sport+ e Track. Este último é o mais esportivo de todos
O supercarro tem ainda câmbio automatizado de nove marchas e dupla embreagem, estrutra da cabine em alumínio e aço de alta resistência
A aceleração é forte: quatro segundos para chegar aos 100 km/h e máxima de 320 km/h. As novas exigências europeias e norte-americanas praticamente obrigam os superesportivos a adotar a motorização híbrida
Os freios são do tipo carbono e cerâmica, bastante resistentes, uma vez que precisam segurar rodas de 19 polegadas na frente e 20 na traseira
Por dentro, e como não poderia ser diferente, expõe o que todo supercarro necessita — controles à mão do condutor simples e intuitivos
Segundo a Honda, o interior foi projetado para que o condutor tenha perfeita visibilidade e ergonomia para atender às expectativas de desempenho de um supercarro moderno
Quase desconhecido do grande público, o Honda NSX tem o carinho de uma legião de fãs do piloto Ayrton Senna
O motivo é que o tricampeão de Fórmula 1 participou ativamente do desenvolvimento do primeiro NSX, de 1999 a 2005
A nova geração do NSX será vendida no País em 2016 para brigar com Porsche e Audi. Estima-se etiqueta de R$ 1 milhão Acesse aqui a página de R7 Carros Conheça o R7 Play e assista a todos os programas da Record na íntegra!

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A Honda divulgou novas imagens e detalhes do novo NSX, versão moderna do esportivo produzido entre 1990 e 2005, que recebeu ajustes do tricampeão mundial de Fórmula 1, Ayrton Senna. Nesta reedição, o supercarro japonês usará dois motores elétricos independentes para cada roda dianteira e um terceiro, ainda mais potente, no eixo traseiro. Os três funcionarão associados a um motor 3.5 V6 biturbo a gasolina. A combinação desenvolve cerca de 600 cavalos e será capaz de levar o cupê de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos. A produção será em Marysville (EUA), a partir de 2016. A estimativa é de que o novo NSX tenha preço próximo a R$ 1 milhão
A primeira versão do NSX foi apresentada há exatos 25 anos, com uma proposta inovadora para a época. A nova geração do esportivo foi desenvolvida inteiramente nos Estados Unidos
O modelo possui visual agressivo. Na dianteira, os faróis formam uma linha contínua com a grade, como se fossem uma parte única. Ela ainda apresenta tipo de colmeia, bastante comum em carros com apelo esportivo
A traseira, que se assemelha com alguns modelos da McLaren, traz um difusor em fibra de carbono e quatro escapamentos
O novo NSX terá três motores: um a gasolina, um elétrico traseiro, e dois elétricos para cada eixo dianteiro
Sendo assim, o propulsor a gasolina é um 3.5 biturbo V6 que, somando aos outros elétricos, entrega nas quatro rodas cerca de 600 cavalos, com injeção de combustível direta e indireta
Os motores trabalham de quatro formas distintas: Quiet (silencioso, apenas elétrico), Sport, Sport+ e Track. Este último é o mais esportivo de todos
O supercarro tem ainda câmbio automatizado de nove marchas e dupla embreagem, estrutra da cabine em alumínio e aço de alta resistência
A aceleração é forte: quatro segundos para chegar aos 100 km/h e máxima de 320 km/h. As novas exigências europeias e norte-americanas praticamente obrigam os superesportivos a adotar a motorização híbrida
Os freios são do tipo carbono e cerâmica, bastante resistentes, uma vez que precisam segurar rodas de 19 polegadas na frente e 20 na traseira
Por dentro, e como não poderia ser diferente, expõe o que todo supercarro necessita — controles à mão do condutor simples e intuitivos
Segundo a Honda, o interior foi projetado para que o condutor tenha perfeita visibilidade e ergonomia para atender às expectativas de desempenho de um supercarro moderno
Quase desconhecido do grande público, o Honda NSX tem o carinho de uma legião de fãs do piloto Ayrton Senna
O motivo é que o tricampeão de Fórmula 1 participou ativamente do desenvolvimento do primeiro NSX, de 1999 a 2005
A nova geração do NSX será vendida no País em 2016 para brigar com Porsche e Audi. Estima-se etiqueta de R$ 1 milhão Acesse aqui a página de R7 Carros Conheça o R7 Play e assista a todos os programas da Record na íntegra!

A Honda divulgou novas imagens e detalhes do novo NSX, versão moderna do esportivo produzido entre 1990 e 2005, que recebeu ajustes do tricampeão mundial de Fórmula 1, Ayrton Senna. Nesta reedição, o supercarro japonês usará dois motores elétricos inde...

A Honda divulgou novas imagens e detalhes do novo NSX, versão moderna do esportivo produzido entre 1990 e 2005, que recebeu ajustes do tricampeão mundial de Fórmula 1, Ayrton Senna. Nesta reedição, o supercarro japonês usará dois motores elétricos independentes para cada roda dianteira e um terceiro, ainda mais potente, no eixo traseiro. Os três funcionarão associados a um motor 3.5 V6 biturbo a gasolina. A combinação desenvolve cerca de 600 cavalos e será capaz de levar o cupê de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos. A produção será em Marysville (EUA), a partir de 2016. A estimativa é de que o novo NSX tenha preço próximo a R$ 1 milhão

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