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Imagens do novo Camaro conversível vazam na internet

O blog americano Camaro6 conseguiu capturar as imagens antes que a Chevrolet excluísse

Carros|Do R7

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Infelizmente para a Chevrolet e felizmente para nós, imagens vazaram na internet do novo Camaro 2016 conversível. A apresentação oficial está marcada para o próximo dia 24. A montadora logo apagou as imagens do site, mas o blog Camaro6 conseguiu salvá-las antes que fossem perdidas 
Pelas imagens podemos ver que que o modelo se assemelha muito com o cupê
As opções dos motores continuam as mesmas, com um motor 2.0, turbo, de 275 cavalos de potência, capaz de levar o modelo aos 10 km/h em seis segundos
E ainda o V6, 3.6, de 335 cv e também o V8, 6.2, de 455 cv. Acompanhe no R7 Carros para mais informações na próxima quarta-feira (24)
Estendam o tapete vermelho, o novo Chevrolet Camaro chegou. Cheia de novidades, a sexta geração do icônico esportivo ficou mais leve, eficiente e potente — entre as novas opções de motorização, há um propulsor turbo e outro que rende até 461 cavalos! Veja a seguir todos os detalhes da linha 2016, do "muscle car"
Por fora, o esportivo preservou as linhas básicas da identidade visual da quinte geração (2010), que popularizou o modelo em filmes de ação e música sertaneja. Os faróis dianteiros ficaram mais afunilados, o para-choque foi redesenhado e o capô ganhou dupla entrada de ar e vincos mais acentuados
Na lateral as mudanças foram mais sutis. Os puxadores e contornos das janelas foram mantidos, assim como o vinco na parte inferior das portas. Antes liso, o teto ganhou um caimento central
Na traseira, as lanternas seguem retangulares, divididas pela gravata dourada que simboliza a montadora norte-americana. O amplo aerofólio foi mantido, assim como as quatro saídas de escapamento. O desenho do para-choque, por sua vez, foi atualizado
A cabine foi totalmente reformulada, mas preservou alguns aspectos da geração anterior — como os "canhões" que emolduram os mostradores do painel de instrumentos. Destaque para  a central multimídia MyLink, de oito polegadas, situada no alto do painel de controles   
O painel de instrumento tem mostradores analógicos separados por uma tela central de oito polegadas em alta definição, que mostra informações do computador de bordo, sistema de som e navegação e performance do veículo     
Já as saídas de ar centrais agora são redondas e foram deslocadas para a parte inferior do painel, próximo ao câmbio e ao console central, onde está situado o botão do novo freio de mão automático 
A cabine conta ainda com iluminação em LED nas portas e console central. São nada menos do que 24 opções distinta de cores, o que cria um verdadeiro "show de luzes" na cabine  
A sexta geração do esportivo traz ainda uma série de novidades sob o capô, com até seis combinações de transmissão com as motorizações, que ficaram mais potentes e eficientes
Entre as opções de motorização, há o novo 2.0 turbo com 279 cavalos de potência e 40,78 kgfm de torque — sendo que 90% já está liberada a partir dos 2.100 rpm. O Camaro mais eficiente de todos os tempos promete consumo de 12 km/l na estrada sem perder o apetite: aceleração de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos
A motorização intermediária é o novo 3.0 V6, naturalmente aspirado, com injeção direta, comando variável de válvulas e controle de desativação dos cilindros em baixas rotações, que gera potência de 340 cavalos e 39,26 kgfm de torque  
A versão mais endiabrada SS é considerada a mais potente da história, com propulsor 6.2 V8 com 461 cavalos de potência e 64,42 kgfm de torque (na geração anterior, eram 426 cavalos). Ouça aqui a ronco do motor
Entre as opções de transmissão, há a transmissão manual de seis velocidades ou o câmbio automático de oito marchas com trocas manuais por borboletas atrás do volante
O modelo passou por um verdadeiro regime nesta sexta geração. A redução foi de 90 quilos (ou mais), de acordo com a versão do esportivo, graças ao uso de alumínio nos componentes e motores mais compactos
Aproximadamente 70% dos componentes estruturais são novos, sendo que a rigidez do modelo aumentou 28%, segundo a GM
O modelo será fabricado em Lansing, Michigan (Estados Unidos) e começa a ser vendido naquele país a partir do segundo semestre deste ano
O modelo passou por mais de 350 horas de testes aerodinâmicos para reduzir o arrasto nas versões LT e aprimorar a estabilidade na versão SS
São dez opções de cor na carroceria e cinco tonalidades na cabine

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Infelizmente para a Chevrolet e felizmente para nós, imagens vazaram na internet do novo Camaro 2016 conversível. A apresentação oficial está marcada para o próximo dia 24. A montadora logo apagou as imagens do site, mas o blog Camaro6 conseguiu salvá-las antes que fossem perdidas 
Pelas imagens podemos ver que que o modelo se assemelha muito com o cupê
As opções dos motores continuam as mesmas, com um motor 2.0, turbo, de 275 cavalos de potência, capaz de levar o modelo aos 10 km/h em seis segundos
E ainda o V6, 3.6, de 335 cv e também o V8, 6.2, de 455 cv. Acompanhe no R7 Carros para mais informações na próxima quarta-feira (24)
Estendam o tapete vermelho, o novo Chevrolet Camaro chegou. Cheia de novidades, a sexta geração do icônico esportivo ficou mais leve, eficiente e potente — entre as novas opções de motorização, há um propulsor turbo e outro que rende até 461 cavalos! Veja a seguir todos os detalhes da linha 2016, do "muscle car"
Por fora, o esportivo preservou as linhas básicas da identidade visual da quinte geração (2010), que popularizou o modelo em filmes de ação e música sertaneja. Os faróis dianteiros ficaram mais afunilados, o para-choque foi redesenhado e o capô ganhou dupla entrada de ar e vincos mais acentuados
Na lateral as mudanças foram mais sutis. Os puxadores e contornos das janelas foram mantidos, assim como o vinco na parte inferior das portas. Antes liso, o teto ganhou um caimento central
Na traseira, as lanternas seguem retangulares, divididas pela gravata dourada que simboliza a montadora norte-americana. O amplo aerofólio foi mantido, assim como as quatro saídas de escapamento. O desenho do para-choque, por sua vez, foi atualizado
A cabine foi totalmente reformulada, mas preservou alguns aspectos da geração anterior — como os "canhões" que emolduram os mostradores do painel de instrumentos. Destaque para  a central multimídia MyLink, de oito polegadas, situada no alto do painel de controles   
O painel de instrumento tem mostradores analógicos separados por uma tela central de oito polegadas em alta definição, que mostra informações do computador de bordo, sistema de som e navegação e performance do veículo     
Já as saídas de ar centrais agora são redondas e foram deslocadas para a parte inferior do painel, próximo ao câmbio e ao console central, onde está situado o botão do novo freio de mão automático 
A cabine conta ainda com iluminação em LED nas portas e console central. São nada menos do que 24 opções distinta de cores, o que cria um verdadeiro "show de luzes" na cabine  
A sexta geração do esportivo traz ainda uma série de novidades sob o capô, com até seis combinações de transmissão com as motorizações, que ficaram mais potentes e eficientes
Entre as opções de motorização, há o novo 2.0 turbo com 279 cavalos de potência e 40,78 kgfm de torque — sendo que 90% já está liberada a partir dos 2.100 rpm. O Camaro mais eficiente de todos os tempos promete consumo de 12 km/l na estrada sem perder o apetite: aceleração de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos
A motorização intermediária é o novo 3.0 V6, naturalmente aspirado, com injeção direta, comando variável de válvulas e controle de desativação dos cilindros em baixas rotações, que gera potência de 340 cavalos e 39,26 kgfm de torque  
A versão mais endiabrada SS é considerada a mais potente da história, com propulsor 6.2 V8 com 461 cavalos de potência e 64,42 kgfm de torque (na geração anterior, eram 426 cavalos). Ouça aqui a ronco do motor
Entre as opções de transmissão, há a transmissão manual de seis velocidades ou o câmbio automático de oito marchas com trocas manuais por borboletas atrás do volante
O modelo passou por um verdadeiro regime nesta sexta geração. A redução foi de 90 quilos (ou mais), de acordo com a versão do esportivo, graças ao uso de alumínio nos componentes e motores mais compactos
Aproximadamente 70% dos componentes estruturais são novos, sendo que a rigidez do modelo aumentou 28%, segundo a GM
O modelo será fabricado em Lansing, Michigan (Estados Unidos) e começa a ser vendido naquele país a partir do segundo semestre deste ano
O modelo passou por mais de 350 horas de testes aerodinâmicos para reduzir o arrasto nas versões LT e aprimorar a estabilidade na versão SS
São dez opções de cor na carroceria e cinco tonalidades na cabine

Infelizmente para a Chevrolet e felizmente para nós, imagens vazaram na internet do novo Camaro 2016 conversível. A apresentação oficial está marcada para o próximo dia 24. A montadora logo apagou as imagens do site, mas o blog Camaro6 conseguiu salvá-...

Infelizmente para a Chevrolet e felizmente para nós, imagens vazaram na internet do novo Camaro 2016 conversível. A apresentação oficial está marcada para o próximo dia 24. A montadora logo apagou as imagens do site, mas o blog Camaro6 conseguiu salvá-las antes que fossem perdidas 

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