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Novo Chevrolet Equinox pode ser o substituto do Captiva

Utilitário usa mesma plataforma do novo Cruze e traz, inclusive, visual e tecnologias do sedã

Carros|Do R7

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Chevrolet Equinox — Inédito no Brasil, o SUV médio baseado na nova geração do Cruze foi relançado no fim de 2016 para suceder o veterano Captiva. Deve vir importado ainda no primeiro semestre, possivelmente com a mesma mecânica de Cruze e Tracker, o 1.4 turbo flex de até 153 cv associado ao câmbio automático de seis marchas. Tem até cinco lugares e apostará na eletrônica, com a central multimídia MyLink2 (segunda geração) e recursos sofisticados, como alertas de ponto cego e de colisão, e o assistente de permanência em faixa, que gira o volante sozinho VEJA TAMBÉM Novo Chevrolet Equinox pode ser o substituto do Captiva
Nesta terceira geração, o Chevrolet Equinox troca a plataforma antiga, do Captiva, pela estrutura mais moderna e rígida do novo Cruze, que lhe garantiu uma redução de 180 kg. Visualmente, a dianteira é muito parecida com a do sedã, mas há elementos próprios, como a coluna traseira em diagonal e os muitos vincos nas laterais
Atrás, o SUV novamente lembra o novo Cruze, com lanternas horizontais com arestas arredondadas. Destaque também para o vidro traseiro que se estica pelas laterais, dando personalidade e robustez ao design
Por dentro, o novo Chevrolet Equinox é quase uma versão maior e mais alta do novo Cruze. O design dos modelos é quase igual, incluindo os detalhes, como o revestimento em couro nas portas e na porção central do painel. Mesmo as saídas de ar e o volante remetem ao sedã. Destaque para a tela da central multimídia MyLink 2, já comercializada no Brasil. O sistema tem as plataformas Apple Carplay e Google Android Auto, de espelhamento de smartphones
Nesta outra imagem é possível ver que o espaço interno do novo Chevrolet Equinox é bem amplo. Além de oferecer um belíssimo porta-malas, o SUV permite rebater os bancos traseiros de forma a tornar o assoalho plano
No mercado norte-americano, o Equinox terá farta lista de equipamentos e muitos opcionais. Por exemplo, haverá opções de rodas de liga leve de 17, 18 e 19 polegadas — a depender da versão
O SUV "meio-médio" usa luzes diurnas de led nos faróis e lanternas e oferece pacote avançado de recursos de segurança. Há alertas de saída de faixa, de ponto cego e de colisão frontal, e sistema de frenagem de emergência
Outro recurso interessante é a câmera de ré 360º, item que vem se popularizando em 2016
Entre os motores haverá duas opções a gasolina e uma a diesel. O modelo de entrada traz o 1.5 turbo de 172 cv de potência e 28 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de seis marchas
Já o 2.0 turbo gera 255 cv e um torque robusto de 36 kgfm, conectado a um câmbio automático de nove marchas
Por fim, a opção 1.6 turbo diesel 138 cv e 32,6 kgfm de torque associada a uma caixa automática de seis marchas
A tração é dianteira ou integral permanente (4X4), a depender da versão
Como de praxe nos SUVs, o novo Equinox terá opção de teto solar panorâmico
As vendas do modelo nos Estados Unidos começam no início de 2017. Segundo a GM, o Equinox será posteriormente comercializado em mais de 115 países, e em alguns deles substituirá o Captiva
É o caso da Austrália e do Brasil, onde o modelo brigaria contra rivais de sucesso, como Hyundai ix35, Kia Sportage, Honda CR-V, Ford Edge e Toyota RAV4 — além do futuro novo Jeep que sairá de Pernambuco
Mas, por enquanto, não há confirmação da chegada novo Chevrolet Equinox por aqui. O único indicador são as vendas ruins do Captiva, que somou pouco mais de 900 unidades entre janeiro e agosto. O SUV seria uma opção intermediária entre o compacto mexicano Tracker e o SUV grande Trailblazer

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Chevrolet Equinox — Inédito no Brasil, o SUV médio baseado na nova geração do Cruze foi relançado no fim de 2016 para suceder o veterano Captiva. Deve vir importado ainda no primeiro semestre, possivelmente com a mesma mecânica de Cruze e Tracker, o 1.4 turbo flex de até 153 cv associado ao câmbio automático de seis marchas. Tem até cinco lugares e apostará na eletrônica, com a central multimídia MyLink2 (segunda geração) e recursos sofisticados, como alertas de ponto cego e de colisão, e o assistente de permanência em faixa, que gira o volante sozinho VEJA TAMBÉM Novo Chevrolet Equinox pode ser o substituto do Captiva
Nesta terceira geração, o Chevrolet Equinox troca a plataforma antiga, do Captiva, pela estrutura mais moderna e rígida do novo Cruze, que lhe garantiu uma redução de 180 kg. Visualmente, a dianteira é muito parecida com a do sedã, mas há elementos próprios, como a coluna traseira em diagonal e os muitos vincos nas laterais
Atrás, o SUV novamente lembra o novo Cruze, com lanternas horizontais com arestas arredondadas. Destaque também para o vidro traseiro que se estica pelas laterais, dando personalidade e robustez ao design
Por dentro, o novo Chevrolet Equinox é quase uma versão maior e mais alta do novo Cruze. O design dos modelos é quase igual, incluindo os detalhes, como o revestimento em couro nas portas e na porção central do painel. Mesmo as saídas de ar e o volante remetem ao sedã. Destaque para a tela da central multimídia MyLink 2, já comercializada no Brasil. O sistema tem as plataformas Apple Carplay e Google Android Auto, de espelhamento de smartphones
Nesta outra imagem é possível ver que o espaço interno do novo Chevrolet Equinox é bem amplo. Além de oferecer um belíssimo porta-malas, o SUV permite rebater os bancos traseiros de forma a tornar o assoalho plano
No mercado norte-americano, o Equinox terá farta lista de equipamentos e muitos opcionais. Por exemplo, haverá opções de rodas de liga leve de 17, 18 e 19 polegadas — a depender da versão
O SUV "meio-médio" usa luzes diurnas de led nos faróis e lanternas e oferece pacote avançado de recursos de segurança. Há alertas de saída de faixa, de ponto cego e de colisão frontal, e sistema de frenagem de emergência
Outro recurso interessante é a câmera de ré 360º, item que vem se popularizando em 2016
Entre os motores haverá duas opções a gasolina e uma a diesel. O modelo de entrada traz o 1.5 turbo de 172 cv de potência e 28 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de seis marchas
Já o 2.0 turbo gera 255 cv e um torque robusto de 36 kgfm, conectado a um câmbio automático de nove marchas
Por fim, a opção 1.6 turbo diesel 138 cv e 32,6 kgfm de torque associada a uma caixa automática de seis marchas
A tração é dianteira ou integral permanente (4X4), a depender da versão
Como de praxe nos SUVs, o novo Equinox terá opção de teto solar panorâmico
As vendas do modelo nos Estados Unidos começam no início de 2017. Segundo a GM, o Equinox será posteriormente comercializado em mais de 115 países, e em alguns deles substituirá o Captiva
É o caso da Austrália e do Brasil, onde o modelo brigaria contra rivais de sucesso, como Hyundai ix35, Kia Sportage, Honda CR-V, Ford Edge e Toyota RAV4 — além do futuro novo Jeep que sairá de Pernambuco
Mas, por enquanto, não há confirmação da chegada novo Chevrolet Equinox por aqui. O único indicador são as vendas ruins do Captiva, que somou pouco mais de 900 unidades entre janeiro e agosto. O SUV seria uma opção intermediária entre o compacto mexicano Tracker e o SUV grande Trailblazer

Chevrolet Equinox — Inédito no Brasil, o SUV médio baseado na nova geração do Cruze foi relançado no fim de 2016 para suceder o veterano Captiva. Deve vir importado ainda no primeiro semestre, possivelmente com a mesma mecânica de Cruze e Tracker, o 1....

Chevrolet Equinox — Inédito no Brasil, o SUV médio baseado na nova geração do Cruze foi relançado no fim de 2016 para suceder o veterano Captiva. Deve vir importado ainda no primeiro semestre, possivelmente com a mesma mecânica de Cruze e Tracker, o 1.4 turbo flex de até 153 cv associado ao câmbio automático de seis marchas. Tem até cinco lugares e apostará na eletrônica, com a central multimídia MyLink2 (segunda geração) e recursos sofisticados, como alertas de ponto cego e de colisão, e o assistente de permanência em faixa, que gira o volante sozinho VEJA TAMBÉM Novo Chevrolet Equinox pode ser o substituto do Captiva

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