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Novo popular global da Renault, hatch Kwid parece um 'mini Sandero' e deve substituir o Clio em 2016

Modelo tem suspensão elevada, painel digital e deverá utilizar motor 1.0 de 3 cilindros

Carros|Do R7

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A Renault revelou nesta semana, na Índia, o seu novo compacto global, chamado Kwid. O modelo mescla características de diversos segmentos (um exemplo é a suspensão elevada) e será produzido no Brasil em 2016, com preço estimado na faixa dos R$ 30 mil, para substituir o veterano Clio. Saiba tudo sobre o novo "popular" da marca francesa nas imagens a seguir
Por fora, o modelo segue a identidade visual da marca francesa. Na dianteira, a tampa do capô emoldura o logotipo da Renault em destaque, enquanto os faróis quadriculares remetem ao irmão maior Sandero. Já atrás, as lanternas ovaladas lembram as usadas no crossover Captur  
O carrinho tem proposta estritamente urbana e, por isso, é bastante compacto, com apenas 3,68 metros de comprimento e 1,58 m de largura. Como base de comparação, ele é menor que o Clio (3,81 m e 1,64 m) e o Sandero (4,06 m e 1,73 m)
No Brasil, o modelo deve ser produzido em São José dos Pinhais (PR) a partir de 2016, quando vai aposentar o veterano Clio, que chegou por aqui há quase duas décadas e, com o passar dos anos, foi perdendo equipamentos e requinte
O preço do Kwid no País não está definido, mas ele deverá ser posicionado um degrau abaixo do Sandero custar cerca de R$ 30 mil e concorrer com modelos subcompactos como Fiat Uno e Volkswagen Up!  
Por dentro, o Kwid segue a filosofia racional da montadora francesa para mercados emergentes. No painel de controle, a central multimídia Media-Nav de sete polegadas é emoldurada por acabamento em black piano, que contorna também os controles e saídas horizontais do sistema de ventilação
Um ponto negativo da cabine é a posição dos botões do vidro elétrico, no console central — crítica recorrente há anos entre os proprietários dos veículos da marca
O Kwid terá na índia um propulsor 0.8 com turbocompressor e câmbio manual de cinco velocidades — aqui o câmbio deve ser o mesmo, mas a motorização deverá ser 1.0 de três cilindros, já usada pela Nissan em modelos como March e Versa
A cabine ganha ares de modernidade com o painel de instrumentos totalmente digital, que coloca em destaque no centro do conjunto o velocímetro 
Apesar das dimensões compactos, o Kwid carrega características de outros segmentos, como a suspensão elevada (são 18 centímetros em relação ao solo)
Com seu projeto indiano, o Kwid marca um afastamento dos projetos da Renault no Brasil em relação à matriz francesa, já que o Logan, o Sandero e o Duster são da romena Dacia
A Renault afirma que o espaço interno do Kwid está no topo da categoria e que há espaço com conforto para cinco pessoas
A estreia oficial do Kwid deve ocorrer neste ano na índia. Na Europa, ele deve desembarcar no começo do próximo ano, chegando por fim ao Brasil no segundo semestre de 2016
O compacto é o primeiro modelo da aliança Renault Nissan a usar a plataforma modular CMF (Common Module Family), que será usada posteriormente em outros carros do grupo
Por dentro, os bancos em tecido ganharam acabamento bicolor
Já as saídas de ar-condicionado remetem a outros veículos da marca
A suspensão elevada e o conjunto dianteiros, inspirados no Sandero Stepway, foram criados para transmitir mais robustez ao carrinho
Seguindo o padrão da marca, a tampa do porta-malas traz o nome do modelo posicionado abaixo do logotipo da Renault
Destaque da cabine, a central multimídia tem sete polegadas e tela sensível ao toque
Veja a seguir alguns esboços do projeto do Kwid
Renault Kwid
Renault Kwid
Renault Kwid
Renault Kwid

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A Renault revelou nesta semana, na Índia, o seu novo compacto global, chamado Kwid. O modelo mescla características de diversos segmentos (um exemplo é a suspensão elevada) e será produzido no Brasil em 2016, com preço estimado na faixa dos R$ 30 mil, para substituir o veterano Clio. Saiba tudo sobre o novo "popular" da marca francesa nas imagens a seguir
Por fora, o modelo segue a identidade visual da marca francesa. Na dianteira, a tampa do capô emoldura o logotipo da Renault em destaque, enquanto os faróis quadriculares remetem ao irmão maior Sandero. Já atrás, as lanternas ovaladas lembram as usadas no crossover Captur  
O carrinho tem proposta estritamente urbana e, por isso, é bastante compacto, com apenas 3,68 metros de comprimento e 1,58 m de largura. Como base de comparação, ele é menor que o Clio (3,81 m e 1,64 m) e o Sandero (4,06 m e 1,73 m)
No Brasil, o modelo deve ser produzido em São José dos Pinhais (PR) a partir de 2016, quando vai aposentar o veterano Clio, que chegou por aqui há quase duas décadas e, com o passar dos anos, foi perdendo equipamentos e requinte
O preço do Kwid no País não está definido, mas ele deverá ser posicionado um degrau abaixo do Sandero custar cerca de R$ 30 mil e concorrer com modelos subcompactos como Fiat Uno e Volkswagen Up!  
Por dentro, o Kwid segue a filosofia racional da montadora francesa para mercados emergentes. No painel de controle, a central multimídia Media-Nav de sete polegadas é emoldurada por acabamento em black piano, que contorna também os controles e saídas horizontais do sistema de ventilação
Um ponto negativo da cabine é a posição dos botões do vidro elétrico, no console central — crítica recorrente há anos entre os proprietários dos veículos da marca
O Kwid terá na índia um propulsor 0.8 com turbocompressor e câmbio manual de cinco velocidades — aqui o câmbio deve ser o mesmo, mas a motorização deverá ser 1.0 de três cilindros, já usada pela Nissan em modelos como March e Versa
A cabine ganha ares de modernidade com o painel de instrumentos totalmente digital, que coloca em destaque no centro do conjunto o velocímetro 
Apesar das dimensões compactos, o Kwid carrega características de outros segmentos, como a suspensão elevada (são 18 centímetros em relação ao solo)
Com seu projeto indiano, o Kwid marca um afastamento dos projetos da Renault no Brasil em relação à matriz francesa, já que o Logan, o Sandero e o Duster são da romena Dacia
A Renault afirma que o espaço interno do Kwid está no topo da categoria e que há espaço com conforto para cinco pessoas
A estreia oficial do Kwid deve ocorrer neste ano na índia. Na Europa, ele deve desembarcar no começo do próximo ano, chegando por fim ao Brasil no segundo semestre de 2016
O compacto é o primeiro modelo da aliança Renault Nissan a usar a plataforma modular CMF (Common Module Family), que será usada posteriormente em outros carros do grupo
Por dentro, os bancos em tecido ganharam acabamento bicolor
Já as saídas de ar-condicionado remetem a outros veículos da marca
A suspensão elevada e o conjunto dianteiros, inspirados no Sandero Stepway, foram criados para transmitir mais robustez ao carrinho
Seguindo o padrão da marca, a tampa do porta-malas traz o nome do modelo posicionado abaixo do logotipo da Renault
Destaque da cabine, a central multimídia tem sete polegadas e tela sensível ao toque
Veja a seguir alguns esboços do projeto do Kwid
Renault Kwid
Renault Kwid
Renault Kwid
Renault Kwid

A Renault revelou nesta semana, na Índia, o seu novo compacto global, chamado Kwid. O modelo mescla características de diversos segmentos (um exemplo é a suspensão elevada) e será produzido no Brasil em 2016, com preço estimado na faixa dos R$ 30 mil, ...

A Renault revelou nesta semana, na Índia, o seu novo compacto global, chamado Kwid. O modelo mescla características de diversos segmentos (um exemplo é a suspensão elevada) e será produzido no Brasil em 2016, com preço estimado na faixa dos R$ 30 mil, para substituir o veterano Clio. Saiba tudo sobre o novo "popular" da marca francesa nas imagens a seguir

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