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O que já sabemos sobre o Renault Kwid, sucessor do Clio

Hatch pretende criar nova categoria, de SUVs de entrada, com preço inicial abaixo de R$ 40 mil

Carros|Do R7

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Depois de 15 anos de mercado brasileiro, o Renault Clio saiu de linha para dar espaço ao Kwid. Apresentado (ainda como conceito) no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro passado, o hatch será produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, e chegará às concessionárias no primeiro semestre deste ano. Confira os detalhes
Embora seja um hatch de entrada, o Renault Kwid será vendido como SUV, criando uma subcategoria. Porém, na prática, vai disputar vendas com os populares atuais, em especial os subcompactos Fiat Mobi e Volkswagen Up
A ideia da Renault é fazer o cliente acreditar que o Kwid será um crossover por causa de sua altura de 18 cm em relação ao solo, mesmo tendo seus 3,68 metros de comprimento, medida padrão de um hatch de entrada
Após "bombar" nos testes de colisão na Índia, onde é vendido desde 2015, o Kwid recebeu reforços estruturais e será o primeiro popular a vir de fábrica com airbags frontais e laterais. Tudo para fazer bonito no Latin NCAP e garantir boa nota nos crash tests, que ficaram mais rígidos em 2016
Sob o capô, virá com o novo 1.0 de três cilindros flex da família SCe, recém-lançado na dupla Logan e Sandero VEJA TAMBÉM Renault lança novos 1.0 e 1.6 flex; motores prometem alta economia
Porém, o 1.0 SCe será menos pontente no Kwid que Logan e Sandero, devido à mudança no comando de válvulas
Por dentro, o Kwid segue a filosofia racional da montadora francesa para mercados emergentes. No painel de controle, a central multimídia Media-Nav de sete polegadas é emoldurada por acabamento em black piano, que contorna também os controles e saídas horizontais do sistema de ventilação
Já as saídas de ar-condicionado remetem a outros veículos da marca
O Kwid terá na índia um propulsor 0.8 com turbocompressor e câmbio manual de cinco velocidades — aqui o câmbio deve ser o mesmo, mas a motorização deverá ser 1.0 de três cilindros, já usada pela Nissan em modelos como March e Versa
A cabine ganha ares de modernidade com o painel de instrumentos totalmente digital, que coloca em destaque no centro do conjunto o velocímetro 
Um ponto negativo da cabine é a posição dos botões do vidro elétrico, no console central — crítica recorrente há anos entre os proprietários dos veículos da marca
A versão brasileira ainda terá chapas de aços de alta resistência, e "peso pena" — por volta de 800 kg
Esta foi a primeira aparição do Kwid no Brasil, dentro da fábrica da Renault, na apresentação dos motores SCe
Renault Kwid — Lançado na Ásia em 2015, o hatch global Kwid é o sucessor do velho Clio. Será produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, para abastecer prioritariamente o mercado brasileiro. Usa a mesma plataforma da linha Logan, Sandero, Duster e Oroch, tem cintura alta e visual inspirado nos SUVs. Terá preço inicial próximo de R$ 30 mil e deve estrear um inédito (e hiper econômico) motor 1.0 flex de três cilindros GALERIA Renault confirma seu novo popular nacional, o Kwid
Foi o primeiro mercado a receber o Kwid, que passou a ser o modelo global de entrada para países emergentes
Inicialmente, esperava-se que o hatch fosse ser lançado em 2016 no Brasil. Mas o projeto atrasou um pouco e, com os resultados dos crash tests na Índia, precisou ser refinado por aqui. É o único popular previsto para 2017
Em termos de estilo, o modelo brasileiro terá pequenas alterações, mas deve preservar as linhas originais
Mesmo assim, haverá mudanças. As caixas de rodas dianteiras, por exemplo, não terão repetidores de luz
Modelo é a esperança da Renault para ganhar volume de vendas e voltar à quinta colocação no mercado brasileiro
Em 2016, a marca do losango foi apenas a 7ª colocada
O Renault Kwid deve estrear no segundo trimestre de 2017, chegando às lojas até o meio do ano
Confira mais imagens do Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Por fora, o modelo segue a identidade visual da marca francesa. Na dianteira, a tampa do capô emoldura o logotipo da Renault em destaque, enquanto os faróis quadriculares remetem ao irmão maior Sandero. Já atrás, as lanternas ovaladas lembram as usadas no crossover Captur  
O carrinho tem proposta estritamente urbana e, por isso, é bastante compacto, com apenas 3,68 metros de comprimento e 1,58 m de largura. Como base de comparação, ele é menor que o Clio (3,81 m e 1,64 m) e o Sandero (4,06 m e 1,73 m)
A Renault revelou nesta semana, na Índia, o seu novo compacto global, chamado Kwid. O modelo mescla características de diversos segmentos (um exemplo é a suspensão elevada) e será produzido no Brasil em 2016, com preço estimado na faixa dos R$ 30 mil, para substituir o veterano Clio. Saiba tudo sobre o novo "popular" da marca francesa nas imagens a seguir
Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Renault Kwid

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Depois de 15 anos de mercado brasileiro, o Renault Clio saiu de linha para dar espaço ao Kwid. Apresentado (ainda como conceito) no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro passado, o hatch será produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, e chegará às concessionárias no primeiro semestre deste ano. Confira os detalhes
Embora seja um hatch de entrada, o Renault Kwid será vendido como SUV, criando uma subcategoria. Porém, na prática, vai disputar vendas com os populares atuais, em especial os subcompactos Fiat Mobi e Volkswagen Up
A ideia da Renault é fazer o cliente acreditar que o Kwid será um crossover por causa de sua altura de 18 cm em relação ao solo, mesmo tendo seus 3,68 metros de comprimento, medida padrão de um hatch de entrada
Após "bombar" nos testes de colisão na Índia, onde é vendido desde 2015, o Kwid recebeu reforços estruturais e será o primeiro popular a vir de fábrica com airbags frontais e laterais. Tudo para fazer bonito no Latin NCAP e garantir boa nota nos crash tests, que ficaram mais rígidos em 2016
Sob o capô, virá com o novo 1.0 de três cilindros flex da família SCe, recém-lançado na dupla Logan e Sandero VEJA TAMBÉM Renault lança novos 1.0 e 1.6 flex; motores prometem alta economia
Porém, o 1.0 SCe será menos pontente no Kwid que Logan e Sandero, devido à mudança no comando de válvulas
Por dentro, o Kwid segue a filosofia racional da montadora francesa para mercados emergentes. No painel de controle, a central multimídia Media-Nav de sete polegadas é emoldurada por acabamento em black piano, que contorna também os controles e saídas horizontais do sistema de ventilação
Já as saídas de ar-condicionado remetem a outros veículos da marca
O Kwid terá na índia um propulsor 0.8 com turbocompressor e câmbio manual de cinco velocidades — aqui o câmbio deve ser o mesmo, mas a motorização deverá ser 1.0 de três cilindros, já usada pela Nissan em modelos como March e Versa
A cabine ganha ares de modernidade com o painel de instrumentos totalmente digital, que coloca em destaque no centro do conjunto o velocímetro 
Um ponto negativo da cabine é a posição dos botões do vidro elétrico, no console central — crítica recorrente há anos entre os proprietários dos veículos da marca
A versão brasileira ainda terá chapas de aços de alta resistência, e "peso pena" — por volta de 800 kg
Esta foi a primeira aparição do Kwid no Brasil, dentro da fábrica da Renault, na apresentação dos motores SCe
Renault Kwid — Lançado na Ásia em 2015, o hatch global Kwid é o sucessor do velho Clio. Será produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, para abastecer prioritariamente o mercado brasileiro. Usa a mesma plataforma da linha Logan, Sandero, Duster e Oroch, tem cintura alta e visual inspirado nos SUVs. Terá preço inicial próximo de R$ 30 mil e deve estrear um inédito (e hiper econômico) motor 1.0 flex de três cilindros GALERIA Renault confirma seu novo popular nacional, o Kwid
Foi o primeiro mercado a receber o Kwid, que passou a ser o modelo global de entrada para países emergentes
Inicialmente, esperava-se que o hatch fosse ser lançado em 2016 no Brasil. Mas o projeto atrasou um pouco e, com os resultados dos crash tests na Índia, precisou ser refinado por aqui. É o único popular previsto para 2017
Em termos de estilo, o modelo brasileiro terá pequenas alterações, mas deve preservar as linhas originais
Mesmo assim, haverá mudanças. As caixas de rodas dianteiras, por exemplo, não terão repetidores de luz
Modelo é a esperança da Renault para ganhar volume de vendas e voltar à quinta colocação no mercado brasileiro
Em 2016, a marca do losango foi apenas a 7ª colocada
O Renault Kwid deve estrear no segundo trimestre de 2017, chegando às lojas até o meio do ano
Confira mais imagens do Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Por fora, o modelo segue a identidade visual da marca francesa. Na dianteira, a tampa do capô emoldura o logotipo da Renault em destaque, enquanto os faróis quadriculares remetem ao irmão maior Sandero. Já atrás, as lanternas ovaladas lembram as usadas no crossover Captur  
O carrinho tem proposta estritamente urbana e, por isso, é bastante compacto, com apenas 3,68 metros de comprimento e 1,58 m de largura. Como base de comparação, ele é menor que o Clio (3,81 m e 1,64 m) e o Sandero (4,06 m e 1,73 m)
A Renault revelou nesta semana, na Índia, o seu novo compacto global, chamado Kwid. O modelo mescla características de diversos segmentos (um exemplo é a suspensão elevada) e será produzido no Brasil em 2016, com preço estimado na faixa dos R$ 30 mil, para substituir o veterano Clio. Saiba tudo sobre o novo "popular" da marca francesa nas imagens a seguir
Renault Kwid indiano
Renault Kwid indiano
Renault Kwid

Depois de 15 anos de mercado brasileiro, o Renault Clio saiu de linha para dar espaço ao Kwid. Apresentado (ainda como conceito) no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro passado, o hatch será produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, e chega...

Depois de 15 anos de mercado brasileiro, o Renault Clio saiu de linha para dar espaço ao Kwid. Apresentado (ainda como conceito) no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro passado, o hatch será produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, e chegará às concessionárias no primeiro semestre deste ano. Confira os detalhes

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