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Oficial: Toyota lança novo Corolla a partir de R$ 66.570

Sedã chega à 11ª geração com um único objetivo: bater o Honda Civic e retomar a liderança

Carros|Do R7

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Na faixa Preto e Amarelo, de Ice Blue (Paulo Eduardo Salvador), um Toyota Corolla também é citado
A apresentação do sedã à imprensa foi realizada no interior de São Paulo, próximo à fábrica de Indaiatuba (SP), onde o novo Corolla é feito Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Nesta segunda-feira (10), um texto oficial da Toyota vazado na internet revelou os preços do novo Corolla. O sedã médio será oferecido em três versões, equipadas com os mesmos motores 1.8 e 2.0 flex da geração anterior e dois câmbios — o manual de seis marchas e o inédito automático CVT (continuamente variável) que simula sete velocidades. A transmissão manual será restrita ao modelo básico (GLi), conforme a tabela oficial abaixo: Corolla 1.8L GLi Manual — R$ 66.570 Corolla 1.8L GLi Automático — R$ 69.990 Corolla 2.0L XEi Automático — R$ 79.990 Corolla 2.0L Altis Automático — R$ 92.990 Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Segundo a Toyota, o novo Corolla tem carroceria bem mais rígida que a do antecessor, feito obtido com o uso de aços de alta resistência na construção do chassi. Além de mais firme, o sedã ficou generosamente maior em tamanho. São 4,62 metros de comprimento (+ 8 cm), 1,77 m de largura (+ 8 cm) e 1,47 m de altura (- 5 cm), sem falar no entre-eixos, que passou de 2,60 m para 2,70 m (+ 10 cm) — enfim o Corolla supera o Renault Logan (2,63 m) Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Idêntico ao modelo europeu, o Corolla brasileiro irá oferecer pela primeira vez em um carro nacional luzes do farol baixo em LEDs (sistema superior até às lâmpadas de xenônio). O sistema, exclusivo da versão Altis, contará também com luzes de condução diurna (DRL) também com LEDs Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
As lanternas também receberam luzes de freio e de posição com lâmpadas de LEDs Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Os motores 1.8 e 2.0 são iguais aos do antigo Corolla, mas adotam um novo sistema de pré-aquecimento de etanol dispensando o antigo tanquinho de gasolina Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
As potências (com etanol) são de 144 cv e 154 cv para os motores 1.8 e 2.0, respectivamente Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O painel de instrumentos irá variar de acordo com a versão; O volante multifuncional estará em todas as versões Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O topo de linha Altis terá painel bicolor e sete airbags Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O sistema de navegação GPS do Corolla XEi e Altis é uma evolução da versão oferecida no modelo anterior Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O Corolla GLi, mais barato, não terá sistema de GPS nem ar-condicionado automático Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Mais simples, o sistema de som do GLi mantém a conexão bluetooth e entradas auxiliares; O ar-condicionado é analógico Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Apesar de já constar na tabela de preços, o Corolla manual não foi apresentado à imprensa Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O volante contará com borboletas para trocas de marcha nas versões XEi e Altis Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O Corolla terá dois painéis de instrumentos: um mais simples, com mostradores menores, será exclusivo do GLi Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Outra opção, mais completa, equipará as versões mais caras Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Já oferecido no modelo anterior, o sistema de navegação com GPS e tela sensível ao toque ganhou novidades no novo Corolla Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O sistema (disponível nas versões XEi e Altis) contará também com leitor de DVD e sistema de TV Digital Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O sistema de partida através de botão também é inédito, mas será exclusivo da versão Altis Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Similar ao sistema do Nissan Sentra e Renault Fluence, o câmbio automático continuamente variável (CVT) irá simular permanentemente sete marchas Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
A diferença do Corolla em relação aos rivais é que a simulação das marchas é permanente. Não há um modo continuamente variável, como ocorre nos rivais da Renault e Nissan Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
A transmissão também contará com um modo esportivo para agilizar a (simulação) das trocas de marcha Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Disponível até no carro mais barato do Brasil, o sistema de vidros do tipo um-toque será oferecido apenas a partir do Corolla XEi Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O mais caro dos Corollas manterá a opção de bancos de couro com ajuste elétrico Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O sedã terá vidros, travas e vidros elétricos (expressos no XEi e Altis) em todas as versões Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Quase obrigatório no segmento, o porta-treco central terá dois compartimentos Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O retrovisor interno eletrocrômico também estará disponível apenas do Corolla XEi e Altis Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
A versão mais cara do Corolla tem acabamento que simula madeira Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Maior defeito do Corolla anterior, o espaço interno foi ampliado, dando até 7,5 cm extras para os joelhos dos passageiros traseiros Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
A solução da marca foi ampliar o entre-eixos (com 10 cm extras, finalmente superou o Renault Logan) e adotar bancos dianteiros mais finos Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O porta-malas tem volume de 470 litros Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
A 11ª geração ganhou um visual mais elegante, mas alguns equipamentos Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Assim como o Civic, o novo Corolla não terá opção de sensor de estacionamento em nenhuma versão — equipamento oferecido até no utilitário Fiat Fiorino Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Apesar de adotar equipamentos inéditos, o novo Corolla mantém a escassez de equipamentos do modelo em relação a concorrência: não há ar-condicionado digital de duas zonas, teto-solar e controle de estabilidade e tração em nenhuma versão Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O novo Toyota Corolla chegará às lojas no dia 14 de março Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Comum nas fabricantes, o compartilhamento de peças do Corolla aproveitou até os componentes de um popular: os retrovisores do sedã são os mesmos do Etios Cross Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
A ausência do sensor de estacionamento dianteiro e traseiro é explicada por uma artimanha das fabricantes Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Sequer oferecido como opcional de fábrica, o acessório passa a ser instalado pelo concessionário, aumentando o lucro das revendas. O recurso é adotado também pela Honda Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Fabricado em Indaiatuba (SP), o novo Corolla substituirá todas as versões da geração anterior, que ainda pode ser encontrada nas lojas com descontos generosos Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Fique ligado no R7 Carros para saber tudo sobre o novo Toyota Corolla! Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros

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Na faixa Preto e Amarelo, de Ice Blue (Paulo Eduardo Salvador), um Toyota Corolla também é citado
A apresentação do sedã à imprensa foi realizada no interior de São Paulo, próximo à fábrica de Indaiatuba (SP), onde o novo Corolla é feito Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Nesta segunda-feira (10), um texto oficial da Toyota vazado na internet revelou os preços do novo Corolla. O sedã médio será oferecido em três versões, equipadas com os mesmos motores 1.8 e 2.0 flex da geração anterior e dois câmbios — o manual de seis marchas e o inédito automático CVT (continuamente variável) que simula sete velocidades. A transmissão manual será restrita ao modelo básico (GLi), conforme a tabela oficial abaixo: Corolla 1.8L GLi Manual — R$ 66.570 Corolla 1.8L GLi Automático — R$ 69.990 Corolla 2.0L XEi Automático — R$ 79.990 Corolla 2.0L Altis Automático — R$ 92.990 Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Segundo a Toyota, o novo Corolla tem carroceria bem mais rígida que a do antecessor, feito obtido com o uso de aços de alta resistência na construção do chassi. Além de mais firme, o sedã ficou generosamente maior em tamanho. São 4,62 metros de comprimento (+ 8 cm), 1,77 m de largura (+ 8 cm) e 1,47 m de altura (- 5 cm), sem falar no entre-eixos, que passou de 2,60 m para 2,70 m (+ 10 cm) — enfim o Corolla supera o Renault Logan (2,63 m) Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Idêntico ao modelo europeu, o Corolla brasileiro irá oferecer pela primeira vez em um carro nacional luzes do farol baixo em LEDs (sistema superior até às lâmpadas de xenônio). O sistema, exclusivo da versão Altis, contará também com luzes de condução diurna (DRL) também com LEDs Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
As lanternas também receberam luzes de freio e de posição com lâmpadas de LEDs Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
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O novo Toyota Corolla chegará às lojas no dia 14 de março Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
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Na faixa Preto e Amarelo, de Ice Blue (Paulo Eduardo Salvador), um Toyota Corolla também é citado

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