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Pequeno e moderninho, i10 custa menos de R$ 30 mil e é o Celta da Hyundai na Europa

Nova geração do popular tem sofisticações como partida do motor no botão e ar digital

Carros|Do R7

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Pequeno, estiloso, acessível e sofisticado. O novo Hyundai i10, hatch de entrada da marca sul-coreana, chegou às lojas europeias há cerca de um mês, com preço inicial abaixo dos R$ 30 mil e muita tecnologia de ponta embarcada. Apesar de popular, o modelo pode ter controle de estabilidade, seis airbags e partida do motor no botão. Confira a seguir tudo sobre o Hyundai i10, hatch que é "primo" do Kia Picanto à venda no Brasil Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Com 3,67 m de comprimento, 1,66 m de largura e 1,50 m de altura, o Hyundai i10 é um carrinho feito para rodar na cidade e, por isso, oferece uma série de recursos que tornam a viagem mais divertida Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Por fora, o i10 lembra um pouco os outros modelos da Hyundai pelo mundo, incluindo o HB20, hatch compacto criado especificamente para o mercado brasileiro. Só que o i10 é um subcompacto, ideal para a cidade Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
A dianteira tem os elementos comuns dos carros da Hyundai e exibe até um conjunto de leds diurnos nos faróis de neblina — em alguns países já é obrigatório a iluminação diurna nos carros, por questões de segurança  Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
A traseira mantém a linguagem fluida da marca sul-coreana, com lanternas pequenas que invadem as laterais Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Lá na Europa, o Hyundai i10 estreou em setembro, no Salão do Automóvel de Frankfurt (Alemanha) para desafiar carrinhos como Ford Ka (versão europeia), Opel Adam e o Renault Twingo Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Assim como os rivais, o novo Hyundai i10 é moderninho e permite várias personalizações, como couro bicolor nos bancos para acompanhar o acabamento do painel e das portas. Banco do motorista e volante têm ajustes de altura Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Por dentro, o painel tem visual limpo, divertido e com várias possibilidades de acabamento Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
A lista de equipamentos instalados de fábrica é generosa: há direção elétrica, ar-condicionado, freios com sistema antitravamento ABS, airbags frontais, "trio" elétrico e rádio/CD com Bluetooth e entradas auxiliar e USB Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Detalhe do console das portas, com comandos elétricos para os vidros das quatro portas e para os espelhos. Ali também fica o comando de abertura e travamento das portas Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O volante multifuncional é opcional e equipa as versões mais equipadas do Hyundai i10. Por meio dele é possível ajustar uma série de funções do carro sem tirar as mãos da direção Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O quadro de instrumentos é simples, porém traz todas as informações essenciais ao motorista Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Detalhe do botão de partida do motor, do lado direito do volante — o item também aparece nas versões mais caras Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Sofisticado, o Hyundai i10 também traz faróis de neblina, ajuste da iluminação do painel, de altura dos faróis e botão que desativa o aviso sonoro do sensor de obstáculos traseiro Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Completo, o Hyundai i10 pode ter até sistema de ar-condicionado automático digital Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
E sistema de aquecimento para os bancos — muito procurado nos países do norte europeu, onde faz frio Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Detalhe das entradas auxiliar e USB do som, posicionadas no console em frente à alavanca do câmbio Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
A transmissão, por sinal, é manual de cinco marchas — uma automática será oferecida em 2014 Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
A cabine do i10 também abusa dos porta-objetos, para facilitar a vida do motorista e dos passageiros Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Apesar dos 2,32 metros de distância entre-eixos, o Hyundai i10 oferece bom espaço mesmo no banco traseiro Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Já o bagageiro é modesto, com 258 litros de capacidade Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Mas o espaço cresce muito se rebater o banco traseiro bipartido Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Veja só o vão que o carrinho oferece com os bancos totalmente rebatidos Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Por enquanto, a mecânica do i10 oferece dois motores: o 1.0 12V de três cilindros do Kia Picanto e do Hyundai HB20, só que com 66 cv e 9,6 kgfm de torque; e um 1.2 16V de 90 cv e 12,1 kgfm. Ambos são a gasolina Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Na Europa o Hyundai i10 tem preços entre 9.950 euros e 12.980 euros (R$ 29 mil e R$ 38 mil, na ordem) Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Por enquanto, não há planos na Hyundai de comercializar o i10 no Brasil. A montadora deve escolher produzir na fábrica de Piracicaba (SP) um SUV baseado no HB20 para competir com Ford EcoSport, Renault Duster, Chevrolet Tracker e cia Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Veja a seguir mais imagens do Hyundai i10 Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
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Pequeno, estiloso, acessível e sofisticado. O novo Hyundai i10, hatch de entrada da marca sul-coreana, chegou às lojas europeias há cerca de um mês, com preço inicial abaixo dos R$ 30 mil e muita tecnologia de ponta embarcada. Apesar de popular, o modelo pode ter controle de estabilidade, seis airbags e partida do motor no botão. Confira a seguir tudo sobre o Hyundai i10, hatch que é "primo" do Kia Picanto à venda no Brasil Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
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Pequeno, estiloso, acessível e sofisticado. O novo Hyundai i10, hatch de entrada da marca sul-coreana, chegou às lojas europeias há cerca de um mês, com preço inicial abaixo dos R$ 30 mil e muita tecnologia de ponta embarcada. Apesar de popular, o modelo pode ter controle de estabilidade, seis airbags e partida do motor no botão. Confira a seguir tudo sobre o Hyundai i10, hatch que é "primo" do Kia Picanto à venda no Brasil Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros

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