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Porsche Carrera GT envolvido no acidente que matou o ator Paul Walker pode chegar a 330 km/h

Superesportivo de edição limitada tem motor V10 e vale mais de R$ 4 milhões

Carros|Do R7

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O modelo usado por Roger Rodas e Paul Walker, era similar a esse, com 605 cavalos e velocidade máxima de 330 km/h
Bombeiros tentam reunir dados para reconstruir acidente com porsche que matou Paul Walker, aos 40 anos Famosos lamentam a morte do ator
O ator (primeiro à esquerda) ficou conhecido mundialmente por sua participação na franquia Velozes e Furiosos. Os seis filmes contam histórias de disputas entre mocinhos e bandidos a bordo de carros superesportivos modificados. Curiosamente, o Porsche Carrera GT não foi protagonista de nenhum longa
Derivado do Porsche GT1 de corrida, o Carrera GT foi produzido em edição limitada por três anos a partir de 2004
O conversível é equipado com um motor V10 central-traseiro 5.7 com mais de 612 cavalos de potência
Ainda projetado na era pré-câmbios automatizados, o Carrera GT tem uma transmissão manual de seis marchas, com tração traseira
Com capacidade para apenas duas pessoas, o Carrera GT brigava no segmento de superesportivos, contra modelos como Ferrari Enzo e Mercedes-Benz SLR McLaren
O Carrera GT foi oferecido apenas na versão conversível; um teto rígido poderia ser colocado no modelo em caso de chuva
O esportivo tem um aerofólio traseiro que se levanta automaticamente em altas velocidades
A peça, aliás, tem um compartimento especial no porta-malas dianteiro para ser armazenada enquanto não é usada
O Porsche Carrera GT foi o último superesportivo da marca na última década
O Carrera GT também foi o último Porsche topo de linha até este ano, quando ele ganhou um "sucessor" espiritual: o 918 
Produzido em uma época onde não havia a profusão de mimos eletrônicos atuais, o Carrera GT tinha detalhes simples, como a partida do motor (tradicionalmente do lado esquerdo) por chave, ao invés de botão
Feito com alumínio e fibra de carbono, o Carrera GT se destacava por seus atributos dentro da pista de corrida e pelo ruído característico de seu motor V10 aspirado
O Porsche Carrera GT pode acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos
A velocidade máxima do esportivo pode ultrapassar os 330 km/h
O Carrera GT foi o primeiro Porsche de produção em série da história a adotar a construção com monocoque reforçado, visando o aumento da proteção de seus dois ocupantes
A estrutura, porém, não é capaz de impedir o risco de uma colisão a alta velocidade contra obstáculos indeformáveis, como ocorreu no acidente que matou Paul Walker
O Carrera GT teve algumas unidades vendidas no Brasil, por preços próximos dos R$ 3 milhões — na época. Hoje em dia esse número pode variar de acordo com a conservação do modelo e com o desejo do dono
Feito em uma era pré-LEDs, os faróis de xenônio do Carrera GT eram o supra-sumo de tecnologia
O mesmo vale para suas lanternas com LEDs, hoje presentes até em modelos populares
Feito artesanalmente, o interior do Carrera GT se destaca pela qualidade em cada detalhe
Os pedais de alumínio presos no assoalho foram inspirados nos carros de corrida da marca
O câmbio manual de seis marchas é comandado por uma alavanca muito próxima à mão do motorista
As rodas do Carrera GT são do tipo "cubo-rápido", iguais às da Fórmula 1
O motor V10 aspirado foi baseado no propulsor usado pelos carros de corrida da Porsche na época
O escapamento é composto por duas (enormes) ponteiras ao lado da placa
Para o mercado norte-americano o Carrera GT passava por pequenas mudanças, como a adição de luzes indicadoras de direção laranjas no para-choque dianteiro
O uso do console central elevado só foi retomado pela Porsche na geração atual da linha 911 e Panamera
Apesar de não ter sido usado na franquia Velozes e Furiosos, o Carrera GT já participou de outros longas
O Carrera GT foi um dos protagonistas no filme Redline - Velocidade sem limites, de 2007
Atualmente o Carrera GT somente é encontrado em leilões ou à venda por valores (muito) acima do cobrado à época em que o modelo era zero-quilômetro
Capaz de oferecer um desempenho de carro de corrida para as ruas, o Carrera GT só não é à prova de imprudências em vias públicas
Seu sucessor, o 918 Spyder, já teve todas as três unidades destinadas ao Brasil vendidas por valores acima dos R$ 4 milhões Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros

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O modelo usado por Roger Rodas e Paul Walker, era similar a esse, com 605 cavalos e velocidade máxima de 330 km/h
Bombeiros tentam reunir dados para reconstruir acidente com porsche que matou Paul Walker, aos 40 anos Famosos lamentam a morte do ator
O ator (primeiro à esquerda) ficou conhecido mundialmente por sua participação na franquia Velozes e Furiosos. Os seis filmes contam histórias de disputas entre mocinhos e bandidos a bordo de carros superesportivos modificados. Curiosamente, o Porsche Carrera GT não foi protagonista de nenhum longa
Derivado do Porsche GT1 de corrida, o Carrera GT foi produzido em edição limitada por três anos a partir de 2004
O conversível é equipado com um motor V10 central-traseiro 5.7 com mais de 612 cavalos de potência
Ainda projetado na era pré-câmbios automatizados, o Carrera GT tem uma transmissão manual de seis marchas, com tração traseira
Com capacidade para apenas duas pessoas, o Carrera GT brigava no segmento de superesportivos, contra modelos como Ferrari Enzo e Mercedes-Benz SLR McLaren
O Carrera GT foi oferecido apenas na versão conversível; um teto rígido poderia ser colocado no modelo em caso de chuva
O esportivo tem um aerofólio traseiro que se levanta automaticamente em altas velocidades
A peça, aliás, tem um compartimento especial no porta-malas dianteiro para ser armazenada enquanto não é usada
O Porsche Carrera GT foi o último superesportivo da marca na última década
O Carrera GT também foi o último Porsche topo de linha até este ano, quando ele ganhou um "sucessor" espiritual: o 918 
Produzido em uma época onde não havia a profusão de mimos eletrônicos atuais, o Carrera GT tinha detalhes simples, como a partida do motor (tradicionalmente do lado esquerdo) por chave, ao invés de botão
Feito com alumínio e fibra de carbono, o Carrera GT se destacava por seus atributos dentro da pista de corrida e pelo ruído característico de seu motor V10 aspirado
O Porsche Carrera GT pode acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos
A velocidade máxima do esportivo pode ultrapassar os 330 km/h
O Carrera GT foi o primeiro Porsche de produção em série da história a adotar a construção com monocoque reforçado, visando o aumento da proteção de seus dois ocupantes
A estrutura, porém, não é capaz de impedir o risco de uma colisão a alta velocidade contra obstáculos indeformáveis, como ocorreu no acidente que matou Paul Walker
O Carrera GT teve algumas unidades vendidas no Brasil, por preços próximos dos R$ 3 milhões — na época. Hoje em dia esse número pode variar de acordo com a conservação do modelo e com o desejo do dono
Feito em uma era pré-LEDs, os faróis de xenônio do Carrera GT eram o supra-sumo de tecnologia
O mesmo vale para suas lanternas com LEDs, hoje presentes até em modelos populares
Feito artesanalmente, o interior do Carrera GT se destaca pela qualidade em cada detalhe
Os pedais de alumínio presos no assoalho foram inspirados nos carros de corrida da marca
O câmbio manual de seis marchas é comandado por uma alavanca muito próxima à mão do motorista
As rodas do Carrera GT são do tipo "cubo-rápido", iguais às da Fórmula 1
O motor V10 aspirado foi baseado no propulsor usado pelos carros de corrida da Porsche na época
O escapamento é composto por duas (enormes) ponteiras ao lado da placa
Para o mercado norte-americano o Carrera GT passava por pequenas mudanças, como a adição de luzes indicadoras de direção laranjas no para-choque dianteiro
O uso do console central elevado só foi retomado pela Porsche na geração atual da linha 911 e Panamera
Apesar de não ter sido usado na franquia Velozes e Furiosos, o Carrera GT já participou de outros longas
O Carrera GT foi um dos protagonistas no filme Redline - Velocidade sem limites, de 2007
Atualmente o Carrera GT somente é encontrado em leilões ou à venda por valores (muito) acima do cobrado à época em que o modelo era zero-quilômetro
Capaz de oferecer um desempenho de carro de corrida para as ruas, o Carrera GT só não é à prova de imprudências em vias públicas
Seu sucessor, o 918 Spyder, já teve todas as três unidades destinadas ao Brasil vendidas por valores acima dos R$ 4 milhões Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros

O modelo usado por Roger Rodas e Paul Walker, era similar a esse, com 605 cavalos e velocidade máxima de 330 km/h

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