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Preparadora oferece pacote de performance para o Ferrari 488 GTB, que pode chegar a 900 cavalos

A alemã VOS — Vison of Speed —, possui mais dois tipos de pacotes, com 750 cv e 830 cv

Carros|Do R7

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A Ferrari 488 GTB foi apresentada ao público no Salão de Genebra de 2015, para suceder a 458. Trouxe também o motor biturbo à linha, com generosos 670 cv a 8 mil rpm e torque máximo de 77,4 kgfm. E como os propulsores turbinados são mais fáceis de se conseguir upgrade, a preparadora alemã VOS, natural de Neckarwestheim, tratou de cuidar bem deste cupê. A otimização tem para todos os gostos, desde as mais tímidas, com menor cavalagem, para até os que procuram muita emoção. Veja nas imagens a seguir
Hoje em dia ser dono de um modelo deste porte parece que não basta, as pessoas procuram (e encontram) soluções para estar sempre em destaque. Chegar aos 100 km/h em 3 segundos, aos 200 em 8,3 s e máxima acima dos 330 km/h é pouco?
Para suprir esta fome atípica, a VOS tem a solução. Com algumas alterações, como a instalação de um escapamento Akrapovic, admissão de ar e reprogramação da injeção eletrônica, o 488 GTB ganha novo fôlego
Essa mistura toda pode render 900 cv e 125,5 kgfm de torque
Fora o motor, a empresa sugere ainda a instalação de um kit aerodinâmico, cuja potência será devidamente aproveitável
E são eles o uso de fibra de carbono em algumas partes do carro, defletor na dianteira e também saia lateral
Há ainda rodas de alumínio de 21 polegadas, aerofólio traseiro e difusor de ar na parte de trás
Contudo, caso o cliente prefira alterações mais leves, há outras opções
Ele pode optar pela configuração de 750 cv e 111,9 kgfm de torque ou ainda, como meio termo, uma com 810 cv e 118,6 kgfm. Todas as alterações garantem acelerações muito agressivas
Porém, nenhum dado sobre que revele a melhoria nos números de aceleração, retomadas e velocidade final foram divulgadas pela empresa
Michael Keller é o diretor executivo da VOS (Vision of Speed) e disse que a filosofia da empresa é elaborar e adaptar produtos bem estruturados, sem perder a qualidade básica do carro Assine o R7 Play e veja a Record online!

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A Ferrari 488 GTB foi apresentada ao público no Salão de Genebra de 2015, para suceder a 458. Trouxe também o motor biturbo à linha, com generosos 670 cv a 8 mil rpm e torque máximo de 77,4 kgfm. E como os propulsores turbinados são mais fáceis de se conseguir upgrade, a preparadora alemã VOS, natural de Neckarwestheim, tratou de cuidar bem deste cupê. A otimização tem para todos os gostos, desde as mais tímidas, com menor cavalagem, para até os que procuram muita emoção. Veja nas imagens a seguir
Hoje em dia ser dono de um modelo deste porte parece que não basta, as pessoas procuram (e encontram) soluções para estar sempre em destaque. Chegar aos 100 km/h em 3 segundos, aos 200 em 8,3 s e máxima acima dos 330 km/h é pouco?
Para suprir esta fome atípica, a VOS tem a solução. Com algumas alterações, como a instalação de um escapamento Akrapovic, admissão de ar e reprogramação da injeção eletrônica, o 488 GTB ganha novo fôlego
Essa mistura toda pode render 900 cv e 125,5 kgfm de torque
Fora o motor, a empresa sugere ainda a instalação de um kit aerodinâmico, cuja potência será devidamente aproveitável
E são eles o uso de fibra de carbono em algumas partes do carro, defletor na dianteira e também saia lateral
Há ainda rodas de alumínio de 21 polegadas, aerofólio traseiro e difusor de ar na parte de trás
Contudo, caso o cliente prefira alterações mais leves, há outras opções
Ele pode optar pela configuração de 750 cv e 111,9 kgfm de torque ou ainda, como meio termo, uma com 810 cv e 118,6 kgfm. Todas as alterações garantem acelerações muito agressivas
Porém, nenhum dado sobre que revele a melhoria nos números de aceleração, retomadas e velocidade final foram divulgadas pela empresa
Michael Keller é o diretor executivo da VOS (Vision of Speed) e disse que a filosofia da empresa é elaborar e adaptar produtos bem estruturados, sem perder a qualidade básica do carro Assine o R7 Play e veja a Record online!

A Ferrari 488 GTB foi apresentada ao público no Salão de Genebra de 2015, para suceder a 458. Trouxe também o motor biturbo à linha, com generosos 670 cv a 8 mil rpm e torque máximo de 77,4 kgfm. E como os propulsores turbinados são mais fáceis de se c...

A Ferrari 488 GTB foi apresentada ao público no Salão de Genebra de 2015, para suceder a 458. Trouxe também o motor biturbo à linha, com generosos 670 cv a 8 mil rpm e torque máximo de 77,4 kgfm. E como os propulsores turbinados são mais fáceis de se conseguir upgrade, a preparadora alemã VOS, natural de Neckarwestheim, tratou de cuidar bem deste cupê. A otimização tem para todos os gostos, desde as mais tímidas, com menor cavalagem, para até os que procuram muita emoção. Veja nas imagens a seguir

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