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Relembre a trajetória das seis gerações do Volkswagen Polo

Modelo lançado no meio dos anos 70 teve sua 6ª geração apresentada ontem (15) na Alemanha

Carros|Do R7

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A Volkswagen apresentou ontem (16) a sexta geração do Polo em Berlim, na Alemanha. Presente no mercado desde a metade dos anos 70, o compacto premium é um dos carros da marca alemã há mais tempo em produção, e claro, um velho conhecido dos brasileiros, produzido no país de 2002 a 2015; voltará agora com a nova geração.  Relembre a trajetória do Volkswagen Polo 
A 1ª geração do Volkswagen Polo foi lançada em 1975 com a base mecânica do Passat, de 1973, e do Golf, de 1974
Eram duas motorizações: 1.1 e 1.3 litros, ambos com 40 cavalos de potência, 3,65 metros de comprimento e 700 kg
O carro só foi oferecido na carroceria de duas portas. Além dele, seu sedã também foi lançado, nomeado de Derby 
A 2ª geração foi lançada no início dos anos 80, mais precisamente 1981. E foi vendido com suas opções de traseira
A gama de motores do hatch aumentou, com as seguintes opções de motor: 1.1 e 1.3 litro a gasolina, 1.3 e 1.4 a diesel. Além do 1.3 com compressor no esportivo G40, a gasolina, que rendia potentes 115 cavalos  
A segunda geração também teve a versão sedã, que levou o nome de Polo Classic, porém, ainda com duas portas 
Com um espaço bem maior do que entre a primeira e a segunda geração, a 3ª demorou 13 anos, chegando só em 94
Lá no continente europeu, o hatch era oferecido com motores: 1.0, 1.3, 1.4 e 1.6, a gasolina, e 1.7 e 1.9, a diesel
A inédita versão GTI foi lançada no carro, em 1999, com a motorização 1.6 litros de 16 válvulas e 119 cv de potência. Além disso, foi o primeiro a ser oferecido com a opção de 4 portas, no Classic e na Perua, inclusive no Brasil 
A 4ª geração do compacto veio com um visual totalmente renovado e moderno para época do lançamento, em 2001
Com a medida maior de 3,89 m, o Polo era vendido na Europa com os motores de 1.2 litros de 3 cilindros, 1.4 e 1.6 litros, a gasolina, e finalizando com o 1.4 e 1.9, movidos apenas a diesel. A versão tinha um GTI 1.8 turbo de 50 cv
Os modelos, tanto o hacth quanto o sedã, foram produzidos aqui no Brasil. A opção de perua, não era mais oferecida 
A 5ª, e penúltima geração, foi lançada em 2009, mudando bastante seu aspecto visual, comparado com o antecessor 
A gama de motores é bem grande, com as opções: 1.2 e 1.4 e 1.6, movidas a a gasolina, 1.2 e 1.6, movidas a diesel 
Outra grande novidade é que o carro teve pela primeira vez a transmissão DSG de dupla embreagem e sete marchas
Apresentado ontem (15) em Berlim, na Alemanha, a 6ª geração do compacto premium será produzida no Brasil 
A variedade de motores será bem grande, com opção do inédito 1.0 turbo movido a gás natural, que entrega 90 cv de potência. Além deste, a nova geração terá o 1.0 MPI (65 cv) e o novo 1.5 TSI Evo, de 150 cv
Como já visto nos modelos mais modernos, o Polo terá várias opções de molduras de estilo que combinam com a pintura do carro e terá bastante tecnologia embarcada. Saiba mais sobre a sexta geração do Volkswagen Polo

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A Volkswagen apresentou ontem (16) a sexta geração do Polo em Berlim, na Alemanha. Presente no mercado desde a metade dos anos 70, o compacto premium é um dos carros da marca alemã há mais tempo em produção, e claro, um velho conhecido dos brasileiros, produzido no país de 2002 a 2015; voltará agora com a nova geração.  Relembre a trajetória do Volkswagen Polo 
A 1ª geração do Volkswagen Polo foi lançada em 1975 com a base mecânica do Passat, de 1973, e do Golf, de 1974
Eram duas motorizações: 1.1 e 1.3 litros, ambos com 40 cavalos de potência, 3,65 metros de comprimento e 700 kg
O carro só foi oferecido na carroceria de duas portas. Além dele, seu sedã também foi lançado, nomeado de Derby 
A 2ª geração foi lançada no início dos anos 80, mais precisamente 1981. E foi vendido com suas opções de traseira
A gama de motores do hatch aumentou, com as seguintes opções de motor: 1.1 e 1.3 litro a gasolina, 1.3 e 1.4 a diesel. Além do 1.3 com compressor no esportivo G40, a gasolina, que rendia potentes 115 cavalos  
A segunda geração também teve a versão sedã, que levou o nome de Polo Classic, porém, ainda com duas portas 
Com um espaço bem maior do que entre a primeira e a segunda geração, a 3ª demorou 13 anos, chegando só em 94
Lá no continente europeu, o hatch era oferecido com motores: 1.0, 1.3, 1.4 e 1.6, a gasolina, e 1.7 e 1.9, a diesel
A inédita versão GTI foi lançada no carro, em 1999, com a motorização 1.6 litros de 16 válvulas e 119 cv de potência. Além disso, foi o primeiro a ser oferecido com a opção de 4 portas, no Classic e na Perua, inclusive no Brasil 
A 4ª geração do compacto veio com um visual totalmente renovado e moderno para época do lançamento, em 2001
Com a medida maior de 3,89 m, o Polo era vendido na Europa com os motores de 1.2 litros de 3 cilindros, 1.4 e 1.6 litros, a gasolina, e finalizando com o 1.4 e 1.9, movidos apenas a diesel. A versão tinha um GTI 1.8 turbo de 50 cv
Os modelos, tanto o hacth quanto o sedã, foram produzidos aqui no Brasil. A opção de perua, não era mais oferecida 
A 5ª, e penúltima geração, foi lançada em 2009, mudando bastante seu aspecto visual, comparado com o antecessor 
A gama de motores é bem grande, com as opções: 1.2 e 1.4 e 1.6, movidas a a gasolina, 1.2 e 1.6, movidas a diesel 
Outra grande novidade é que o carro teve pela primeira vez a transmissão DSG de dupla embreagem e sete marchas
Apresentado ontem (15) em Berlim, na Alemanha, a 6ª geração do compacto premium será produzida no Brasil 
A variedade de motores será bem grande, com opção do inédito 1.0 turbo movido a gás natural, que entrega 90 cv de potência. Além deste, a nova geração terá o 1.0 MPI (65 cv) e o novo 1.5 TSI Evo, de 150 cv
Como já visto nos modelos mais modernos, o Polo terá várias opções de molduras de estilo que combinam com a pintura do carro e terá bastante tecnologia embarcada. Saiba mais sobre a sexta geração do Volkswagen Polo

A Volkswagen apresentou ontem (16) a sexta geração do Polo em Berlim, na Alemanha. Presente no mercado desde a metade dos anos 70, o compacto premium é um dos carros da marca alemã há mais tempo em produção, e claro, um velho conhecido dos brasileiros,...

A Volkswagen apresentou ontem (16) a sexta geração do Polo em Berlim, na Alemanha. Presente no mercado desde a metade dos anos 70, o compacto premium é um dos carros da marca alemã há mais tempo em produção, e claro, um velho conhecido dos brasileiros, produzido no país de 2002 a 2015; voltará agora com a nova geração.  Relembre a trajetória do Volkswagen Polo 

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