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Renault Duster Oroch 'dá boas-vindas' à Fiat Toro com anúncio publicitário provocativo

Marca francesa publicou em sua rede social foto de sua picape com animal touro na caçamba

Carros|Do R7

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Após a apresentação oficial da Fiat Toro, nova picape ‘meio-média’, a Renault Duster Oroch, única concorrente, deu as boas-vindas ao recém-chegado com um anúncio publicitário pra lá de provocativo e sugestivo. Publicada na página da montadora francesa, a propaganda diz: “Não adianta bufar: a Duster Oroch chegou na frente”, com um touro na caçamba da Duster Oroch
Em dezembro passado, depois da Fiat pegar onda no novo filme Star Wars para mostrar um pouco mais da inédita Toro, a Renault logo partiu com um ataque à picape italiana com a marcante frase em inglês — I am your father, na tradução livre “eu sou o seu pai”
Renault Duster Oroch Melhor picape pequena
Falando da novidade. A caminhonete "meio-média" italiana chega às lojas já nesta segunda quinzena de fevereiro em quatro diferentes configurações, com preços entre R$ 76.500 e R$ 116.500
Feita sobre o Renegade, a picape "meio-média" da Fiat herda do Jeep as principais características, e traz também uma evolução importante: o motor 1.8 flex Etorq Evo foi reformado para o lançamento da Toro, ganhando melhorias e passando a oferecer melhor desempenho em baixa e alta rotações
Após anos sem grande mudanças, o motor 1.8 passa a ter coletor de admissão e comando duplo variáveis, o que permitiu à engenharia da Fiat elevar o torque e a potência, que chega a 139 cv — tem 8 cv a mais que no Jeep Renegade
O resultado foi a conquista da nota A de consumo no Programa de Etiquetagem do Inmetro
No caso da Toro, o motor 1.8 Etorq Evo será oferecido apenas na versão de entrada Freedom, sempre equipado com o câmbio automático de seis marchas, também disponível no Jeep. A picape também terá a oferta do câmbio manual de seis marchas, porém a montadora italiana ainda não informou preços e data de estreia para a versão
Falando nas configurações, a Fiat Toro chega às lojas já a partir desta semana e terá, entre as opções, a Opening Edition, versão limitada em 1.000 unidades com preço sugerido de R$ 84.400. Esta é baseada na básica Freedom 1.8 flex automática, porém com todos os opcionais. Por sinal, a lista de série promete ser completa desde a base, com controles eletrônicos de estabilidade e de tração, assistente de saída em rampas, ar-condicionado, direção, vidros e travas elétricos, ABS e airbags frontais, entre outros itens
A Toro Freedom terá ainda as opções 4x2 e 4x4, ambas equipadas com o moderno 2.0 Multiair turbodiesel, capaz de gerar até 170 cv de potência, e a transmissão automática de seis marchas. Com tração dianteira, a picape parte de R$ 93.900, enquanto o modelo com tração nas quatro rodas começa em R$ 101.900
Já a versão topo de linha Volcano 2.0 turbodiesel (R$ 116.500) chega para ser o veículo mais sofisticado da história daFiat. Esta virá com uma lista de série extremamente tecnológica, além do moderno câmbio automático de nove marchas
Além da mecânica e de equipamentos modernos, um dos principais diferenciais da picape é a abertura inédita da tampa traseira, dividida em duas partes que se abrem para os lados. Basta pressionar um botão atrás do escudo e pronto, consegue-se acessar a caçamba com grande facilidade. Além disso, as "portas" são extremamente leves
Em termos de estilo, a Fiat Toro também promete surpreender, com faróis diurnos, que podem ter LEDs, dependendo da versão, e os canhões principais de luz mais abaixo, integrados à grade frontal
Atrás, as lanternas são pequenas, mas muito modernas, sempre iluminadas por LEDs
Por dentro, a inédita picape Fiat herda as formas do Renegade, e surpreende no acabamento, com nível de acerto maior que nos compactos nacionais da marca. Há ajuste de altura e profundidade do volante e do assento do motorista e a posição de dirigir é praticamente igual à do Jeep produzido em Pernambuco, com ótimo espaço no banco traseiro. Segundo a montadora, a Toro leva até cinco adultos com ótimo conforto, tal como a Renault Oroch
Inicialmente, a Fiat confirmou o câmbio manual de seis marchas, mas não divulgou preços nem falou quanto a versão chega às lojas. Mas é certo que haverá a oferta da transmissão manual na picape. Inclusive, havia uma unidade com a caixa manual durante a apresentação da caminhonete, dotada de tração 4x4
Neste primeiro momento, a picape virá sempre com as transmissões automáticas de seis e de nove marchas. A primeira poderá ter a tração 4x4, enquanto a segunda traciona sempre as quatro rodas
Nas versões 4x4, a tração é operada pelo seletor giratório posicionado em frente à alavanca do câmbio. Ali também ficam as entradas USB e auxiliar, para conectar gadgets e MP3 Players. Ao lado há um porta-copo
O sistema multimídia será o mesmo do Jeep Renegade, com uma tela touch de dimensões pequenas. Contudo, na versão de entrada Freedom 1.8 flex, a Toro usa o mesmo sistema de som do popular Novo Uno, bem mais modesto
Durante a apresentação da picape, a Fiat contou que o nome Toro já estava entre os preferidos desde o início do projeto, por "personificar" a maioria dos atributos da picape. Foi encomendada uma pesquisa de mercado com vários outros nomes, mas no fim o Toro apareceu também na consulta, o que fez a montadora "bater o martelo"
A Fiat tem grande expectativa com a Toro e prevê emplacar até 40 mil unidades da caminhonete já em 2016, passando a volumes superiores a 50 mil unidades já em 2017. Se a previsão se confirmar, a picape chega para ser um dos modelos mais vendidos entre os utilitários esportivos compactos do mercado brasileiro. Nesta terça-feira (16) R7 Carros vai acelerar a picape e publica, em breve, as primeiras impressões Acesse aqui a página de R7 Carros Assine o R7 Play e veja a Record online!

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Após a apresentação oficial da Fiat Toro, nova picape ‘meio-média’, a Renault Duster Oroch, única concorrente, deu as boas-vindas ao recém-chegado com um anúncio publicitário pra lá de provocativo e sugestivo. Publicada na página da montadora francesa, a propaganda diz: “Não adianta bufar: a Duster Oroch chegou na frente”, com um touro na caçamba da Duster Oroch
Em dezembro passado, depois da Fiat pegar onda no novo filme Star Wars para mostrar um pouco mais da inédita Toro, a Renault logo partiu com um ataque à picape italiana com a marcante frase em inglês — I am your father, na tradução livre “eu sou o seu pai”
Renault Duster Oroch Melhor picape pequena
Falando da novidade. A caminhonete "meio-média" italiana chega às lojas já nesta segunda quinzena de fevereiro em quatro diferentes configurações, com preços entre R$ 76.500 e R$ 116.500
Feita sobre o Renegade, a picape "meio-média" da Fiat herda do Jeep as principais características, e traz também uma evolução importante: o motor 1.8 flex Etorq Evo foi reformado para o lançamento da Toro, ganhando melhorias e passando a oferecer melhor desempenho em baixa e alta rotações
Após anos sem grande mudanças, o motor 1.8 passa a ter coletor de admissão e comando duplo variáveis, o que permitiu à engenharia da Fiat elevar o torque e a potência, que chega a 139 cv — tem 8 cv a mais que no Jeep Renegade
O resultado foi a conquista da nota A de consumo no Programa de Etiquetagem do Inmetro
No caso da Toro, o motor 1.8 Etorq Evo será oferecido apenas na versão de entrada Freedom, sempre equipado com o câmbio automático de seis marchas, também disponível no Jeep. A picape também terá a oferta do câmbio manual de seis marchas, porém a montadora italiana ainda não informou preços e data de estreia para a versão
Falando nas configurações, a Fiat Toro chega às lojas já a partir desta semana e terá, entre as opções, a Opening Edition, versão limitada em 1.000 unidades com preço sugerido de R$ 84.400. Esta é baseada na básica Freedom 1.8 flex automática, porém com todos os opcionais. Por sinal, a lista de série promete ser completa desde a base, com controles eletrônicos de estabilidade e de tração, assistente de saída em rampas, ar-condicionado, direção, vidros e travas elétricos, ABS e airbags frontais, entre outros itens
A Toro Freedom terá ainda as opções 4x2 e 4x4, ambas equipadas com o moderno 2.0 Multiair turbodiesel, capaz de gerar até 170 cv de potência, e a transmissão automática de seis marchas. Com tração dianteira, a picape parte de R$ 93.900, enquanto o modelo com tração nas quatro rodas começa em R$ 101.900
Já a versão topo de linha Volcano 2.0 turbodiesel (R$ 116.500) chega para ser o veículo mais sofisticado da história daFiat. Esta virá com uma lista de série extremamente tecnológica, além do moderno câmbio automático de nove marchas
Além da mecânica e de equipamentos modernos, um dos principais diferenciais da picape é a abertura inédita da tampa traseira, dividida em duas partes que se abrem para os lados. Basta pressionar um botão atrás do escudo e pronto, consegue-se acessar a caçamba com grande facilidade. Além disso, as "portas" são extremamente leves
Em termos de estilo, a Fiat Toro também promete surpreender, com faróis diurnos, que podem ter LEDs, dependendo da versão, e os canhões principais de luz mais abaixo, integrados à grade frontal
Atrás, as lanternas são pequenas, mas muito modernas, sempre iluminadas por LEDs
Por dentro, a inédita picape Fiat herda as formas do Renegade, e surpreende no acabamento, com nível de acerto maior que nos compactos nacionais da marca. Há ajuste de altura e profundidade do volante e do assento do motorista e a posição de dirigir é praticamente igual à do Jeep produzido em Pernambuco, com ótimo espaço no banco traseiro. Segundo a montadora, a Toro leva até cinco adultos com ótimo conforto, tal como a Renault Oroch
Inicialmente, a Fiat confirmou o câmbio manual de seis marchas, mas não divulgou preços nem falou quanto a versão chega às lojas. Mas é certo que haverá a oferta da transmissão manual na picape. Inclusive, havia uma unidade com a caixa manual durante a apresentação da caminhonete, dotada de tração 4x4
Neste primeiro momento, a picape virá sempre com as transmissões automáticas de seis e de nove marchas. A primeira poderá ter a tração 4x4, enquanto a segunda traciona sempre as quatro rodas
Nas versões 4x4, a tração é operada pelo seletor giratório posicionado em frente à alavanca do câmbio. Ali também ficam as entradas USB e auxiliar, para conectar gadgets e MP3 Players. Ao lado há um porta-copo
O sistema multimídia será o mesmo do Jeep Renegade, com uma tela touch de dimensões pequenas. Contudo, na versão de entrada Freedom 1.8 flex, a Toro usa o mesmo sistema de som do popular Novo Uno, bem mais modesto
Durante a apresentação da picape, a Fiat contou que o nome Toro já estava entre os preferidos desde o início do projeto, por "personificar" a maioria dos atributos da picape. Foi encomendada uma pesquisa de mercado com vários outros nomes, mas no fim o Toro apareceu também na consulta, o que fez a montadora "bater o martelo"
A Fiat tem grande expectativa com a Toro e prevê emplacar até 40 mil unidades da caminhonete já em 2016, passando a volumes superiores a 50 mil unidades já em 2017. Se a previsão se confirmar, a picape chega para ser um dos modelos mais vendidos entre os utilitários esportivos compactos do mercado brasileiro. Nesta terça-feira (16) R7 Carros vai acelerar a picape e publica, em breve, as primeiras impressões Acesse aqui a página de R7 Carros Assine o R7 Play e veja a Record online!

Após a apresentação oficial da Fiat Toro, nova picape ‘meio-média’, a Renault Duster Oroch, única concorrente, deu as boas-vindas ao recém-chegado com um anúncio publicitário pra lá de provocativo e sugestivo. Publicada na página da montadora francesa,...

Após a apresentação oficial da Fiat Toro, nova picape ‘meio-média’, a Renault Duster Oroch, única concorrente, deu as boas-vindas ao recém-chegado com um anúncio publicitário pra lá de provocativo e sugestivo. Publicada na página da montadora francesa, a propaganda diz: “Não adianta bufar: a Duster Oroch chegou na frente”, com um touro na caçamba da Duster Oroch

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