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Seleção do horror: estes são os carros mais feios de todos os tempos

Carros|Do R7

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Clique aqui e confira os carros de produção em série mais feios de todos os tempos! Acesse a página de R7 Carros Conheça o R7 Play e assista a todos os programas da Record na íntegra!
No topo da lista dos carros mais feios de todos os tempos está o incompreendido Aurora, automóvel norte-americano criado pelo padre Alfred A. Juliano e produzido entre 1957 a 1958, com chassi feito de fibra de vidro
Este é um caso que nem o nome ajuda — afinal, o que pensar de um modelo que se chama AMC Gremlin? Porém se perante a concorrência o esquisito hatch com sua traseira truncada ficava ainda mais feio, dentro das concessionárias o cenário era outro, pois o AMC Pacer e o AMC Matador não eram exatamente carros bonitos...
Outra figurinha carimbada em qualquer seleção dos mais feios é o Fiat Multipla. Com uma carroceria que parece a união de dois carros diferentes, o modelo fez relativo sucesso na Europa, mas sua aparência logo foi repaginada por uma reestilização
O logotipo do capô e seu motor V12 emprestado do Countach faziam com que o Lamborghini LM002passasse por cima de qualquer adversário — e permitia ao seu dono sair rapidamente da balada antes que vissem seu quadradão SUV
Como deixar um carro feio ainda pior? Basta tirar uma das rodas da frente! Alvo de piada de um episódio inteiro do programa inglês Top Gear, o Reliant Robin aliava péssima capacidade de fazer curvas com um visual surreal (mas não no bom sentido)
Beleza é uma questão de gosto e varia de acordo com a cultura local, mas às vezes existem carros tão esquisitos que sua feiúra vira unanimidade global. Esse é o caso do Pontiac Aztec, um SUV tão bizarro que foi fabricado somente por quatro anos
O buldogue não é uma referência nem de beleza e nem de agressividade no mundo canina. Então porque raios alguém batizaria um conceito com o nome de Aston Martin Bulldog? De qualquer maneira esse protótipo pra lá de bizarro não passou da fase conceitual e só teve uma unidade produzida
Dianteira sem grade do radiador, capô assimétrico... Motivos para explicar a feíura do Studebaker Avantinão faltam, mas pelo menos ele tratava bem seus ocupantes: a segunda fileira de bancos era reclinável e mais alta do que a dianteira, melhorando a visão dos passageiros
Diante de tanto carro feio é difícil escolher um campeão, mas sem dúvida o Mitsuoka Orochi é um forte candidato ao título. Esse esportivo artesanal é vendido sob encomenda no Japão, mas sejamos sensatos: quem pagaria pra andar em um automóvel que parece com tudo, menos com um carro?
Como deixar um carro que parece um caixote ficar ainda mais feio? Faça uma traseira assimétrica cujo vidro invade somente uma das laterais, como ocorre no Nissan Cube, cujo desempenho nas vendas é inversamente proporcional à sua beleza
Quando chegou ao Brasil o SsangYong Actyon logo ganhou duas famas: a de ser um SUV com bom custo-benefício (e com motor Mercedes-Benz) e a de ter uma dianteira que lembra um rinoceronte. Depois a marca sul-coreana acabou se redimindo com o Korando, cujo visual simpático fica lindo ao lado do Actyon
Criada em 2002, a Scion foi lançada pela Toyota com o objetivo de oferecer modelos voltados ao público jovem por um preço camarada. Mas no início eles patinaram um pouco com seus produtos, como o esquisito xB (sim, o nome dele é um emoticon), cujo visual não melhorava em nada com os acessórios da TRD (foto), divisão de esportivos do grupo
Carros arredondados eram uma tendência do final dos anos 90, mas a Ford resolveu exagerar na dose com a terceira geração do Taurus. Porém o jeito redondo de ser do sedã (até o vidro traseiro era circular) não refletiu nas vendas e logo seu estilo voltou a ser mais quadradão
Famosa por seus carros esportivos (alguns deles usados pelo agente secreto James Bond), a inglesaAston Martin também tem um passado sombrio. Projetado para ser o suprassumo da tecnologia e luxo em sua época, o Lagonda também se tornou um dos modelos mais feios já feitos pela empresa. Mas não foi o único, como você verá nas próximas fotos...
A SsangYong já era conhecida pelos brasileiros por alguns de seus carros esquisitos (falaremos de um deles nas próximas fotos), mas o Rodius acaba deixando os outros modelos da marca bonitos. Não dá para entender como esse SUV foi projetado, mas é provável que a porção traseira da carroceria tenha mudado radicalmente durante seu desenvolvimento
Tudo bem que carros franceses são exóticos por natureza, mas a Citroën abusou da licença poética noAmi 6. E nem dá para falar em "beleza interior", já que seu esquisito volante de um raio não é um exemplo de harmonia visual...
A feiura pode virar motivo de piada e até prejudicar as vendas de um carro. Mas o caso mais notório de até onde a aparência pode prejudicar um automóvel é o do Ford Edsel. O sedã que seria o primeiro modelo de uma nova divisão da marca foi tão mal-recebido pelo público e pela imprensa que ele quase quebrou a marca. Boa parte da culpa está em sua grade do radiador, que remeteria à genitália feminina
A Nissan se gaba de ter feito o primeiro crossover conversível com o Murano CrossCabriolet. Porém a resposta para ninguém ter feito um carro desse tipo até então está na foto acima. Ou alguém realmente achou que um SUV conversível com capota de lona e vidros traseiros duplos seria bonito?

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No topo da lista dos carros mais feios de todos os tempos está o incompreendido Aurora, automóvel norte-americano criado pelo padre Alfred A. Juliano e produzido entre 1957 a 1958, com chassi feito de fibra de vidro
Este é um caso que nem o nome ajuda — afinal, o que pensar de um modelo que se chama AMC Gremlin? Porém se perante a concorrência o esquisito hatch com sua traseira truncada ficava ainda mais feio, dentro das concessionárias o cenário era outro, pois o AMC Pacer e o AMC Matador não eram exatamente carros bonitos...
Outra figurinha carimbada em qualquer seleção dos mais feios é o Fiat Multipla. Com uma carroceria que parece a união de dois carros diferentes, o modelo fez relativo sucesso na Europa, mas sua aparência logo foi repaginada por uma reestilização
O logotipo do capô e seu motor V12 emprestado do Countach faziam com que o Lamborghini LM002passasse por cima de qualquer adversário — e permitia ao seu dono sair rapidamente da balada antes que vissem seu quadradão SUV
Como deixar um carro feio ainda pior? Basta tirar uma das rodas da frente! Alvo de piada de um episódio inteiro do programa inglês Top Gear, o Reliant Robin aliava péssima capacidade de fazer curvas com um visual surreal (mas não no bom sentido)
Beleza é uma questão de gosto e varia de acordo com a cultura local, mas às vezes existem carros tão esquisitos que sua feiúra vira unanimidade global. Esse é o caso do Pontiac Aztec, um SUV tão bizarro que foi fabricado somente por quatro anos
O buldogue não é uma referência nem de beleza e nem de agressividade no mundo canina. Então porque raios alguém batizaria um conceito com o nome de Aston Martin Bulldog? De qualquer maneira esse protótipo pra lá de bizarro não passou da fase conceitual e só teve uma unidade produzida
Dianteira sem grade do radiador, capô assimétrico... Motivos para explicar a feíura do Studebaker Avantinão faltam, mas pelo menos ele tratava bem seus ocupantes: a segunda fileira de bancos era reclinável e mais alta do que a dianteira, melhorando a visão dos passageiros
Diante de tanto carro feio é difícil escolher um campeão, mas sem dúvida o Mitsuoka Orochi é um forte candidato ao título. Esse esportivo artesanal é vendido sob encomenda no Japão, mas sejamos sensatos: quem pagaria pra andar em um automóvel que parece com tudo, menos com um carro?
Como deixar um carro que parece um caixote ficar ainda mais feio? Faça uma traseira assimétrica cujo vidro invade somente uma das laterais, como ocorre no Nissan Cube, cujo desempenho nas vendas é inversamente proporcional à sua beleza
Quando chegou ao Brasil o SsangYong Actyon logo ganhou duas famas: a de ser um SUV com bom custo-benefício (e com motor Mercedes-Benz) e a de ter uma dianteira que lembra um rinoceronte. Depois a marca sul-coreana acabou se redimindo com o Korando, cujo visual simpático fica lindo ao lado do Actyon
Criada em 2002, a Scion foi lançada pela Toyota com o objetivo de oferecer modelos voltados ao público jovem por um preço camarada. Mas no início eles patinaram um pouco com seus produtos, como o esquisito xB (sim, o nome dele é um emoticon), cujo visual não melhorava em nada com os acessórios da TRD (foto), divisão de esportivos do grupo
Carros arredondados eram uma tendência do final dos anos 90, mas a Ford resolveu exagerar na dose com a terceira geração do Taurus. Porém o jeito redondo de ser do sedã (até o vidro traseiro era circular) não refletiu nas vendas e logo seu estilo voltou a ser mais quadradão
Famosa por seus carros esportivos (alguns deles usados pelo agente secreto James Bond), a inglesaAston Martin também tem um passado sombrio. Projetado para ser o suprassumo da tecnologia e luxo em sua época, o Lagonda também se tornou um dos modelos mais feios já feitos pela empresa. Mas não foi o único, como você verá nas próximas fotos...
A SsangYong já era conhecida pelos brasileiros por alguns de seus carros esquisitos (falaremos de um deles nas próximas fotos), mas o Rodius acaba deixando os outros modelos da marca bonitos. Não dá para entender como esse SUV foi projetado, mas é provável que a porção traseira da carroceria tenha mudado radicalmente durante seu desenvolvimento
Tudo bem que carros franceses são exóticos por natureza, mas a Citroën abusou da licença poética noAmi 6. E nem dá para falar em "beleza interior", já que seu esquisito volante de um raio não é um exemplo de harmonia visual...
A feiura pode virar motivo de piada e até prejudicar as vendas de um carro. Mas o caso mais notório de até onde a aparência pode prejudicar um automóvel é o do Ford Edsel. O sedã que seria o primeiro modelo de uma nova divisão da marca foi tão mal-recebido pelo público e pela imprensa que ele quase quebrou a marca. Boa parte da culpa está em sua grade do radiador, que remeteria à genitália feminina
A Nissan se gaba de ter feito o primeiro crossover conversível com o Murano CrossCabriolet. Porém a resposta para ninguém ter feito um carro desse tipo até então está na foto acima. Ou alguém realmente achou que um SUV conversível com capota de lona e vidros traseiros duplos seria bonito?

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