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Tecnologia, conforto e muito design. Veja top-7 dos volantes esportivos

Fabricantes de automóveis sempre investiram muito e criaram peças icônicas

Carros|Do R7

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Um autêntico carro superesportivo pede um volante à altura. Bem por isso, independentemente da época, as montadoras sempre investiram em tecnologia, conforto e muito design para peças que ficaram no imaginário dos amantes de automóveis. O R7 preparou um top-7 com alguns dos volantes mais marcantes de todos os tempos
O primeiro da lista é mais velinho, não tem tanta potência assim quanto os demais, mas revolucionou o mercado. O Audi S2 tinha um volante tão simples quanto icônico
BMW M235i
Vindo de outra época, o volante do BMW M235i tem tem seu charme. Aliado a um console predominantemente preto o logo da marca alemã se destacava ainda mais de frente para o motorista
Mercedes E63 AMG
O volante do Mercedes E63 AMG não esconde a veia automobilística da marca alemã. Os botões estão facilmente ao alcance da mão do motorista, com detalhe para a empunhadora grossa de um superesportivo
Porsche 911 GT3 RS (991)
O Porsche 911 GT3 RS (991) seguiu a linha dos seus antecessores, mas com pitada a mais de tecnologia. A faixa divisória em tom fluorescente na parte superior é um charme a mais do supercarro
Ferrari 458 Speciale 
Apesar de grande para os padrões dos superesportivos, o volante da Ferrari 458 Speciale também não sai da cabeça dos apaixonados por carros. As metades são trapézios espelhados, com câmbio borboleta, como pede um carro que ultrapassa os 100 km/h em segundos
Lamborghini Sesto Elemento
Quem mais se destacou em design nos últimos tempos, no entanto, foi a Lamborghini com seu Sesto Elemento. O carro era o sonho de consumo de muita gente no início da década apesar do estilo agressivo
Audi TT
O Audi TT apostou na leveza e no estilo para fazer um volante igualmente marcante. Diferentemente da maioria, a peça é reta na parte de baixo, com a parte central bastante avançada. O modelo também esteve no imaginário de muito apaixonado por carro no início dos anos 2000

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Um autêntico carro superesportivo pede um volante à altura. Bem por isso, independentemente da época, as montadoras sempre investiram em tecnologia, conforto e muito design para peças que ficaram no imaginário dos amantes de automóveis. O R7 preparou um top-7 com alguns dos volantes mais marcantes de todos os tempos
O primeiro da lista é mais velinho, não tem tanta potência assim quanto os demais, mas revolucionou o mercado. O Audi S2 tinha um volante tão simples quanto icônico
BMW M235i
Vindo de outra época, o volante do BMW M235i tem tem seu charme. Aliado a um console predominantemente preto o logo da marca alemã se destacava ainda mais de frente para o motorista
Mercedes E63 AMG
O volante do Mercedes E63 AMG não esconde a veia automobilística da marca alemã. Os botões estão facilmente ao alcance da mão do motorista, com detalhe para a empunhadora grossa de um superesportivo
Porsche 911 GT3 RS (991)
O Porsche 911 GT3 RS (991) seguiu a linha dos seus antecessores, mas com pitada a mais de tecnologia. A faixa divisória em tom fluorescente na parte superior é um charme a mais do supercarro
Ferrari 458 Speciale 
Apesar de grande para os padrões dos superesportivos, o volante da Ferrari 458 Speciale também não sai da cabeça dos apaixonados por carros. As metades são trapézios espelhados, com câmbio borboleta, como pede um carro que ultrapassa os 100 km/h em segundos
Lamborghini Sesto Elemento
Quem mais se destacou em design nos últimos tempos, no entanto, foi a Lamborghini com seu Sesto Elemento. O carro era o sonho de consumo de muita gente no início da década apesar do estilo agressivo
Audi TT
O Audi TT apostou na leveza e no estilo para fazer um volante igualmente marcante. Diferentemente da maioria, a peça é reta na parte de baixo, com a parte central bastante avançada. O modelo também esteve no imaginário de muito apaixonado por carro no início dos anos 2000

Um autêntico carro superesportivo pede um volante à altura. Bem por isso, independentemente da época, as montadoras sempre investiram em tecnologia, conforto e muito design para peças que ficaram no imaginário dos amantes de automóveis. O R7 preparou u...

Um autêntico carro superesportivo pede um volante à altura. Bem por isso, independentemente da época, as montadoras sempre investiram em tecnologia, conforto e muito design para peças que ficaram no imaginário dos amantes de automóveis. O R7 preparou um top-7 com alguns dos volantes mais marcantes de todos os tempos

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