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Tem Camaro por menos de R$ 50 mil! Veja uma seleção de esportivos usados de fazer cair o queixo

Lista de pechinchas inclui Mustang, Eclipse e vários outros carrões de luxo dos anos 90

Carros|Do R7

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Quem disse que andar rápido e com conforto é privilégio dos ricos? Apesar de raros, os modelos esportivos em bom estado de conservação são encontrados no mercado de usados a preços atraentes e desempenho surpreendente. O R7 Carros garimpou 13 modelos clássicos com potência de sobra e preço de até R$ 50 mil. Veja a seguir
O Honda Prelude foi fabricado até 2001, mas a quarta geração é a mais famosa no Brasil. Com paciência, é possível encontrar e até comprar a raríssima versão Si, com 160 cavalos, por apenas R$ 15 mil — mais barato que um popular
Feito por sete anos com o mesmo visual, o Fiat Coupe chama a atenção por sua carroceria estilosa, desenhada pelo estúdio Pininfarina. O motor aspirado 2.0 de 141 cv pode não empolgar, mas o preço de R$ 18,5 mil compensa, não?
O Toyota Celica de quarta geração é um daqueles carros difíceis de encontrar nas ruas do Brasil. Além do charme da exclusividade, ele tem a seu favor a mecânica da montadora japonesa. Mas o melhor disso é o preço: o cupê japonês custa cerca de R$ 20 mil para unidades fabricadas em 1992
Com sua oitava geração cotada para chegar ao Brasil, o Ford Mustang finalmente voltará a ser conhecido por aqui. O cupê "bombou" na década de 90, na mão de jogadores de futebol, e agora conta com unidades equipadas com motor V8 e preço de R$ 25 mil
Conhecido como Tiburon em outros mercados, o Hyundai Coupe é o "avô" do Veloster e do Genesis. Seu desempenho não entusiasma, mas o motor 2.0 com 140 cv supera até o seu sucessor de três portas, que terá uma versão turbo no Brasil no ano que vem. O preço? Menos que muito "popular" por aí: R$ 25,5 mil
Conhecido por ser um dos carros com o melhor coeficiente aerodinâmico da década de 90, o Chevrolet Calibra oferece visual atemporal com facilidade na manutenção: seu motor 2.0 16V de 150 cv é o mesmo usado em diversos modelos da marca no Brasil, como Vectra e Astra GSi. Soma-se a isso o atraente preço de R$ 14,9 mil
Figurinha carimbada nas garagens de celebridades e jogadores de futebol nos anos 90, o Mitsubishi Eclipse atingiu na segunda geração sua maior fama, inclusive pela participação explosiva no primeiro Velozes e Furiosos. Se prefere algo mais exclusivo, busque a terceira geração, encontrada por R$ 35,9 mil
O preço de módicos R$ 36,5 mil acabam dando a falsa sensação de que o Peugeot 407 V6 é apenas um sedã de luxo. Porém, os apressadinhos podem aproveitar o motor de 211 cv para levá-lo à máxima de 235 km/h
Assim como o 407, o BMW Série 7 não inspira muita confiança no primeiro momento. Mas o enorme sedã oferece desempenho de sobra. Uma versão de 1996 equipada com motor V8, por exemplo, pode custar até R$ 40 mil
Com visual esportivo e a sobriedade típica alemã, o Mercedes-Benz CLK 430 era a variação apimentada do clássico sedã Classe E. Com um V8 e 14 anos de uso, esse alemão pode entrar na sua garagem por R$ 45,5 mil
O Chevrolet Camaro pode custar mais de R$ 210 mil em sua geração atual. Porém, quem busca o gostinho de guiar o cupê sem gastar tanto pode levar a terceira geração, com motor V8 e preço médio de R$ 45 mil
Pagar R$ 49,5 mil num carro com quase vinte anos de uso soa absurdo. Mas e se o modelo for um Porsche 968 conversível? Raríssimo, o esportivo alemão pode ser encontrado por valores inferiores ao do clássico 911
Presença constante em jogos de videogame das décadas de 1990 e 2000, o Mitsubishi 3000GT tem a receita típica dos esportivos modernos: tração integral, suspensão independente nas quatro rodas e motor V6 turbo com 320 cv. No Brasil, é possível encontrar o modelo por cerca de R$ 49,9 mil
Preços mais salgados, crise econômica e medo de contrair dívidas. O mercado brasileiro de veículos começou 2015 "no vermelho", e os consumidores já buscam modelos usados a preços mais acessíveis. Para ajudá-los, selecionamos carros que custam até R$ 15 mil e trazem muitos equipamentos, como ar-condicionado, rodas de liga e teto solar. Veja alguns usados que podem valer o investimento
Ford Escort SW — Também muito bem-vindo para a família, a versão perua do Escort possui o eficiente motor Zetec Rocam de 1.8 de 115 cv de potência. O veículo, que custa em média R$ 11 mil, possui bacana custo/benefício e as peças são fáceis de serem encontradas
Chevrolet Vectra 2.2 CD 1999 — Se você precisa de espaço, conforto, grande quantidade de acessórios e preço acessível, ponha o sedã na sua lista. O modelo foi lançado em 19996 e manteve as mesmas linhas até 2005, quando mudou de roupa. O motor 2.2 16 válvulas possui 138 cavalos e preço em média de R$ 13 mil
Ford Versailles Ghia 1996 — Esse foi o segundo carro gerado pela Autolatina, fusão da Volkswagen e Ford. A versão topo de linha Ghia é encontrada por R$ 14 mil. Além de ar-condicionado, câmbio automático, direção hidráulica, vidros e retrovisores elétricos, vinha de série com motor 2.0 — opcional com injeção eletrônica
Ford Focus 2002 — mostra-se espaçoso e confortável, além de apresentar bom desempenho em qualquer de suas motorizações. Foi lançado no Brasil em outubro de 2000 e pode ser encontrado nas versões 1.8 16V de 115 cavalos ou 2.0 16V de 130, esta última com excelente desempenho. É  possível encontrar o hatch com motor 1.8 16 V por R$ 14 mil
Chevrolet Corsa Wagon — É um carro que reúne grandes qualidades, dentre elas destaca-se o motor 1.6, bem elástico e com um ronco encorpado ele foi feito na medida para ele. O espaço interno é bem adequado ao modelo levando 4 pessoas com bastante conforto. Na questão de manutenção, não pesa no bolso. Também não é difícil encontrar a perua em bom estado por R$ 11 mil
Volkswagen Gol 1000 Turbo — Trata-se da versão atômica do Gol que faz de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e vai a 195 km/h de velocidade final, mas sem jamais perder a ternura de andar fácil no trânsito. Duas personalidades que se completam com perfeição. Bastante valorizado, o modelo ano 2002 é encontrado no mercado de usados por R$ 15 mil
Chevrolet Omega CD — É uma boa pedida para quem procura luxo e conforto. Veio com a missão de substituir o famoso Opala, em 1992. Com as importações em aberto, o modelo vinha em duas opções, a GLS e CD, com motores 2.0 de quatro cilindros e 3.0 de seis cilindros, respectivamente. É possível encontrar modelos em bom estado por R$ 14 mil
Chevrolet Picape Corsa 1998 — Chegou ao mercado no ano de 1995, como substituto da ultrapassada Chevy 500. Usa a mesma mecânica do Corsa 1.6 que, por sinal, é bastante ágil nas acelerações. Caiu no gosto pelos amantes de tuning e não é difícil de encontrar pelo mercado usado. Ainda valorizado, os preços giram na casa dos R$ 10 mil
Volkswagen Santana 2002 — um dos mais famosos carros da montadora alemã nasceu em 1984. O modelo é ideal para quem busca excelente custo/benefício, por ter mecânica de fácil manutenção. Em pleno ano de 2015, a versão com trio elétrico e ar-condicionado sai em média por R$ 13 mil
Volkswagen Saveiro 2000 — A picape da família Gol também fez bastante sucesso. Muito utilizada por apreciadores de carros rebaixados e turbinados, o modelo foi o utilitário leve mais vendido até o ano 2000. Atualmente quem lidera oranking é a Fiat Strada. Como o carro ainda é valorizado os preços ficam em torno de R$ 11 mil
Ford Ka Action 1.6 2002 — O espírito vital do subcompacto, contudo, era comprometido pelos antigos motores Endura 1.0 de 53 cavalos e 1.3 de 60 cv usados na versão brasileira de 1997. A elevação espiritual mesmo veio só quatro anos depois, quando a Ford incorporou o motor 1.6 de 95 cv, que acelerava aos 100 km/h em 10,8 segundos. Hoje em dia, dá para achar o modelo por menos de R$ 15 mil
Volkswagen Golf — Quatro versões foram comercializadas por aqui: GL, GLX,  GTI e VR6, os dois últimos com pegada esportiva. O modelo possui alto índice de roubo, portanto, contrate seguro. Valores partem de R$ 10 mil
Volkswagen Polo 2003 — Lançado em maio de 2002, já como modelo 2003, vinha com motor 1.6 de 101,5 cavalos (nas versões básica, Plus e Comfortline) ou 2.0 de 116 cavalos (Sportline). Todas com ar-condicionado, direção eletrohidráulica, banco com regulagem de altura e conta-giros. Não é difícil encontrar em lojas modelos na faixa de R$ 14 mil
Fiat Palio Weekend — Foi lançada em 1997 e sempre vendeu muito bem. Seu porta-malas gigante e o espaço interno confortável são seus trunfos. Assim como a rival Parati, a perua Palio é valorizada. Por isso, você só encontrará o modelo 2001 por quase R$ 12 mil
Volkswagen Parati 1.6 1998 — Sucesso nos anos 90, a versão perua do VW Gol foi produzida até 2012. Ainda sem sucessora, a station wagon deixou uma legião de fãs, já que oferecia muito espaço por um preço acessível. O modelo é tão popular que até hoje segue valorizado. Com R$ 10 mil só é possível levar a versão de 1998, com 17 anos de vida
Peugeot 206 1.6 2000 — Um dos maiores sucessos da história da Peugeot, o 206 teve uma trajetória excepcional no Brasil, ficando muito popular nos grandes centros, em especial no Rio de Janeiro, onde foi e ainda é produzido. Nas lojas e nos classificados, é possível encontrar os primeiros 206 Soleil, de 2000, por preços em torno de R$ 11 mil. A cifra mais alta se deve ao motor 1.6 a gasolina
Renault Clio 1.0 2000 — Um dos compactos mais modernos e sofisticados dos anos 90, o Renault Clio parou no tempo. Até hoje o modelo de segunda geração é produzido e vendido como zero quilômetro. Contudo, por R$ 9 mil se consegue uma unidade de 2000, que, cá entre nós, era até mais estilosa que o Clio atual, reestilizado em 2013
Ford Fiesta — Embora o carro mais barato da Ford seja o Ka, é o Fiesta o campeão de vendas da montadora no Brasil há décadas. Por aqui, o modelo teve quatro gerações e a do ano 2000 pode ser encontrado por preços na faixa dos R$ 8 mil, com motor 1.0 e câmbio manual de cinco marchas
Fiat Siena 1.0 2004 — Versão sedã do Palio, o Siena sempre fez sucesso por ser acessível e ter mecânica robusta. Com R$ 14 mil dá para levar uma unidade do modelo de 2004 com motor flexível. Sua vantagem é o porta-malas generoso. É outro modelo que requer seguro para evitar dores-de-cabeça futuras
Ford Ka 2007 — O subcompacto da Ford era puro estilo no fim dos anos 90. Seu design moderninho até hoje é querido por muitos. Fácil de se encontrar nas lojas, o modelo 2007 custa cerca de R$ 13 mil. É uma ótima opção para casais jovens e solteiros, que não precisam de quatro portas para levar família ou crianças
Honda Civic 1999 — é um modelo produzido pela Honda desde 1972. Começou a ser importado para o Brasil em 1992 junto com o Accord, sendo nacionalizado em 1997. O modelo é referência em conforto e confiabilidade. Preço médio do sedã é de R$ 12.500
Chevrolet Astra 2000 — Modelo de bastante sucesso por aqui, sua produção transcorreu entre 1999 e 2011. O carro era disponível em variantes hatch e sedan, situando-se acima do Corsa e abaixo do Vectra. É possível encontrar diversos modelos por R$ 12.000
Fiat Palio 1.0 2005 — Por muitos anos o Palio foi o principal carro de vendas da Fiat, um dos poucos a desafiar o líder VW Gol. Foi o carro mais vendido do ano passado. A primeira geração (1996) tinha um design simpático que conquistou milhões de brasileiros. Não é difícil encontrar modelos em bom estado por até R$ 12.000
Volkswagen Gol 1.0 2004 — Trata-se do campeão de vendas por 27 anos e um dos carros mais populares do País. O Gol é, sem dúvida, um bom negócio, mas é preciso procurar por uma unidade bem conservada. Além disso, trata-se de um veículo altamente cobiçado por ladrões. O seguro é essencial e os modelos saem por volta de R$ 12.500
5) Chevrolet Celta Vendas Brasil: 1.700.000 unidades

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Quem disse que andar rápido e com conforto é privilégio dos ricos? Apesar de raros, os modelos esportivos em bom estado de conservação são encontrados no mercado de usados a preços atraentes e desempenho surpreendente. O R7 Carros garimpou 13 modelos clássicos com potência de sobra e preço de até R$ 50 mil. Veja a seguir
O Honda Prelude foi fabricado até 2001, mas a quarta geração é a mais famosa no Brasil. Com paciência, é possível encontrar e até comprar a raríssima versão Si, com 160 cavalos, por apenas R$ 15 mil — mais barato que um popular
Feito por sete anos com o mesmo visual, o Fiat Coupe chama a atenção por sua carroceria estilosa, desenhada pelo estúdio Pininfarina. O motor aspirado 2.0 de 141 cv pode não empolgar, mas o preço de R$ 18,5 mil compensa, não?
O Toyota Celica de quarta geração é um daqueles carros difíceis de encontrar nas ruas do Brasil. Além do charme da exclusividade, ele tem a seu favor a mecânica da montadora japonesa. Mas o melhor disso é o preço: o cupê japonês custa cerca de R$ 20 mil para unidades fabricadas em 1992
Com sua oitava geração cotada para chegar ao Brasil, o Ford Mustang finalmente voltará a ser conhecido por aqui. O cupê "bombou" na década de 90, na mão de jogadores de futebol, e agora conta com unidades equipadas com motor V8 e preço de R$ 25 mil
Conhecido como Tiburon em outros mercados, o Hyundai Coupe é o "avô" do Veloster e do Genesis. Seu desempenho não entusiasma, mas o motor 2.0 com 140 cv supera até o seu sucessor de três portas, que terá uma versão turbo no Brasil no ano que vem. O preço? Menos que muito "popular" por aí: R$ 25,5 mil
Conhecido por ser um dos carros com o melhor coeficiente aerodinâmico da década de 90, o Chevrolet Calibra oferece visual atemporal com facilidade na manutenção: seu motor 2.0 16V de 150 cv é o mesmo usado em diversos modelos da marca no Brasil, como Vectra e Astra GSi. Soma-se a isso o atraente preço de R$ 14,9 mil
Figurinha carimbada nas garagens de celebridades e jogadores de futebol nos anos 90, o Mitsubishi Eclipse atingiu na segunda geração sua maior fama, inclusive pela participação explosiva no primeiro Velozes e Furiosos. Se prefere algo mais exclusivo, busque a terceira geração, encontrada por R$ 35,9 mil
O preço de módicos R$ 36,5 mil acabam dando a falsa sensação de que o Peugeot 407 V6 é apenas um sedã de luxo. Porém, os apressadinhos podem aproveitar o motor de 211 cv para levá-lo à máxima de 235 km/h
Assim como o 407, o BMW Série 7 não inspira muita confiança no primeiro momento. Mas o enorme sedã oferece desempenho de sobra. Uma versão de 1996 equipada com motor V8, por exemplo, pode custar até R$ 40 mil
Com visual esportivo e a sobriedade típica alemã, o Mercedes-Benz CLK 430 era a variação apimentada do clássico sedã Classe E. Com um V8 e 14 anos de uso, esse alemão pode entrar na sua garagem por R$ 45,5 mil
O Chevrolet Camaro pode custar mais de R$ 210 mil em sua geração atual. Porém, quem busca o gostinho de guiar o cupê sem gastar tanto pode levar a terceira geração, com motor V8 e preço médio de R$ 45 mil
Pagar R$ 49,5 mil num carro com quase vinte anos de uso soa absurdo. Mas e se o modelo for um Porsche 968 conversível? Raríssimo, o esportivo alemão pode ser encontrado por valores inferiores ao do clássico 911
Presença constante em jogos de videogame das décadas de 1990 e 2000, o Mitsubishi 3000GT tem a receita típica dos esportivos modernos: tração integral, suspensão independente nas quatro rodas e motor V6 turbo com 320 cv. No Brasil, é possível encontrar o modelo por cerca de R$ 49,9 mil
Preços mais salgados, crise econômica e medo de contrair dívidas. O mercado brasileiro de veículos começou 2015 "no vermelho", e os consumidores já buscam modelos usados a preços mais acessíveis. Para ajudá-los, selecionamos carros que custam até R$ 15 mil e trazem muitos equipamentos, como ar-condicionado, rodas de liga e teto solar. Veja alguns usados que podem valer o investimento
Ford Escort SW — Também muito bem-vindo para a família, a versão perua do Escort possui o eficiente motor Zetec Rocam de 1.8 de 115 cv de potência. O veículo, que custa em média R$ 11 mil, possui bacana custo/benefício e as peças são fáceis de serem encontradas
Chevrolet Vectra 2.2 CD 1999 — Se você precisa de espaço, conforto, grande quantidade de acessórios e preço acessível, ponha o sedã na sua lista. O modelo foi lançado em 19996 e manteve as mesmas linhas até 2005, quando mudou de roupa. O motor 2.2 16 válvulas possui 138 cavalos e preço em média de R$ 13 mil
Ford Versailles Ghia 1996 — Esse foi o segundo carro gerado pela Autolatina, fusão da Volkswagen e Ford. A versão topo de linha Ghia é encontrada por R$ 14 mil. Além de ar-condicionado, câmbio automático, direção hidráulica, vidros e retrovisores elétricos, vinha de série com motor 2.0 — opcional com injeção eletrônica
Ford Focus 2002 — mostra-se espaçoso e confortável, além de apresentar bom desempenho em qualquer de suas motorizações. Foi lançado no Brasil em outubro de 2000 e pode ser encontrado nas versões 1.8 16V de 115 cavalos ou 2.0 16V de 130, esta última com excelente desempenho. É  possível encontrar o hatch com motor 1.8 16 V por R$ 14 mil
Chevrolet Corsa Wagon — É um carro que reúne grandes qualidades, dentre elas destaca-se o motor 1.6, bem elástico e com um ronco encorpado ele foi feito na medida para ele. O espaço interno é bem adequado ao modelo levando 4 pessoas com bastante conforto. Na questão de manutenção, não pesa no bolso. Também não é difícil encontrar a perua em bom estado por R$ 11 mil
Volkswagen Gol 1000 Turbo — Trata-se da versão atômica do Gol que faz de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e vai a 195 km/h de velocidade final, mas sem jamais perder a ternura de andar fácil no trânsito. Duas personalidades que se completam com perfeição. Bastante valorizado, o modelo ano 2002 é encontrado no mercado de usados por R$ 15 mil
Chevrolet Omega CD — É uma boa pedida para quem procura luxo e conforto. Veio com a missão de substituir o famoso Opala, em 1992. Com as importações em aberto, o modelo vinha em duas opções, a GLS e CD, com motores 2.0 de quatro cilindros e 3.0 de seis cilindros, respectivamente. É possível encontrar modelos em bom estado por R$ 14 mil
Chevrolet Picape Corsa 1998 — Chegou ao mercado no ano de 1995, como substituto da ultrapassada Chevy 500. Usa a mesma mecânica do Corsa 1.6 que, por sinal, é bastante ágil nas acelerações. Caiu no gosto pelos amantes de tuning e não é difícil de encontrar pelo mercado usado. Ainda valorizado, os preços giram na casa dos R$ 10 mil
Volkswagen Santana 2002 — um dos mais famosos carros da montadora alemã nasceu em 1984. O modelo é ideal para quem busca excelente custo/benefício, por ter mecânica de fácil manutenção. Em pleno ano de 2015, a versão com trio elétrico e ar-condicionado sai em média por R$ 13 mil
Volkswagen Saveiro 2000 — A picape da família Gol também fez bastante sucesso. Muito utilizada por apreciadores de carros rebaixados e turbinados, o modelo foi o utilitário leve mais vendido até o ano 2000. Atualmente quem lidera oranking é a Fiat Strada. Como o carro ainda é valorizado os preços ficam em torno de R$ 11 mil
Ford Ka Action 1.6 2002 — O espírito vital do subcompacto, contudo, era comprometido pelos antigos motores Endura 1.0 de 53 cavalos e 1.3 de 60 cv usados na versão brasileira de 1997. A elevação espiritual mesmo veio só quatro anos depois, quando a Ford incorporou o motor 1.6 de 95 cv, que acelerava aos 100 km/h em 10,8 segundos. Hoje em dia, dá para achar o modelo por menos de R$ 15 mil
Volkswagen Golf — Quatro versões foram comercializadas por aqui: GL, GLX,  GTI e VR6, os dois últimos com pegada esportiva. O modelo possui alto índice de roubo, portanto, contrate seguro. Valores partem de R$ 10 mil
Volkswagen Polo 2003 — Lançado em maio de 2002, já como modelo 2003, vinha com motor 1.6 de 101,5 cavalos (nas versões básica, Plus e Comfortline) ou 2.0 de 116 cavalos (Sportline). Todas com ar-condicionado, direção eletrohidráulica, banco com regulagem de altura e conta-giros. Não é difícil encontrar em lojas modelos na faixa de R$ 14 mil
Fiat Palio Weekend — Foi lançada em 1997 e sempre vendeu muito bem. Seu porta-malas gigante e o espaço interno confortável são seus trunfos. Assim como a rival Parati, a perua Palio é valorizada. Por isso, você só encontrará o modelo 2001 por quase R$ 12 mil
Volkswagen Parati 1.6 1998 — Sucesso nos anos 90, a versão perua do VW Gol foi produzida até 2012. Ainda sem sucessora, a station wagon deixou uma legião de fãs, já que oferecia muito espaço por um preço acessível. O modelo é tão popular que até hoje segue valorizado. Com R$ 10 mil só é possível levar a versão de 1998, com 17 anos de vida
Peugeot 206 1.6 2000 — Um dos maiores sucessos da história da Peugeot, o 206 teve uma trajetória excepcional no Brasil, ficando muito popular nos grandes centros, em especial no Rio de Janeiro, onde foi e ainda é produzido. Nas lojas e nos classificados, é possível encontrar os primeiros 206 Soleil, de 2000, por preços em torno de R$ 11 mil. A cifra mais alta se deve ao motor 1.6 a gasolina
Renault Clio 1.0 2000 — Um dos compactos mais modernos e sofisticados dos anos 90, o Renault Clio parou no tempo. Até hoje o modelo de segunda geração é produzido e vendido como zero quilômetro. Contudo, por R$ 9 mil se consegue uma unidade de 2000, que, cá entre nós, era até mais estilosa que o Clio atual, reestilizado em 2013
Ford Fiesta — Embora o carro mais barato da Ford seja o Ka, é o Fiesta o campeão de vendas da montadora no Brasil há décadas. Por aqui, o modelo teve quatro gerações e a do ano 2000 pode ser encontrado por preços na faixa dos R$ 8 mil, com motor 1.0 e câmbio manual de cinco marchas
Fiat Siena 1.0 2004 — Versão sedã do Palio, o Siena sempre fez sucesso por ser acessível e ter mecânica robusta. Com R$ 14 mil dá para levar uma unidade do modelo de 2004 com motor flexível. Sua vantagem é o porta-malas generoso. É outro modelo que requer seguro para evitar dores-de-cabeça futuras
Ford Ka 2007 — O subcompacto da Ford era puro estilo no fim dos anos 90. Seu design moderninho até hoje é querido por muitos. Fácil de se encontrar nas lojas, o modelo 2007 custa cerca de R$ 13 mil. É uma ótima opção para casais jovens e solteiros, que não precisam de quatro portas para levar família ou crianças
Honda Civic 1999 — é um modelo produzido pela Honda desde 1972. Começou a ser importado para o Brasil em 1992 junto com o Accord, sendo nacionalizado em 1997. O modelo é referência em conforto e confiabilidade. Preço médio do sedã é de R$ 12.500
Chevrolet Astra 2000 — Modelo de bastante sucesso por aqui, sua produção transcorreu entre 1999 e 2011. O carro era disponível em variantes hatch e sedan, situando-se acima do Corsa e abaixo do Vectra. É possível encontrar diversos modelos por R$ 12.000
Fiat Palio 1.0 2005 — Por muitos anos o Palio foi o principal carro de vendas da Fiat, um dos poucos a desafiar o líder VW Gol. Foi o carro mais vendido do ano passado. A primeira geração (1996) tinha um design simpático que conquistou milhões de brasileiros. Não é difícil encontrar modelos em bom estado por até R$ 12.000
Volkswagen Gol 1.0 2004 — Trata-se do campeão de vendas por 27 anos e um dos carros mais populares do País. O Gol é, sem dúvida, um bom negócio, mas é preciso procurar por uma unidade bem conservada. Além disso, trata-se de um veículo altamente cobiçado por ladrões. O seguro é essencial e os modelos saem por volta de R$ 12.500
5) Chevrolet Celta Vendas Brasil: 1.700.000 unidades

Quem disse que andar rápido e com conforto é privilégio dos ricos? Apesar de raros, os modelos esportivos em bom estado de conservação são encontrados no mercado de usados a preços atraentes e desempenho surpreendente. O R7 Carros garimpou 13 modelos c...

Quem disse que andar rápido e com conforto é privilégio dos ricos? Apesar de raros, os modelos esportivos em bom estado de conservação são encontrados no mercado de usados a preços atraentes e desempenho surpreendente. O R7 Carros garimpou 13 modelos clássicos com potência de sobra e preço de até R$ 50 mil. Veja a seguir

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