Logo R7.com
RecordPlus
Entrar
‌

Veja todos os ângulos do BMW 640i Gran Coupe, sedã mais próximo de um avião do que um carro

Modelo é equipado com motor biturbo e custa mais do que um Porsche

Carros|Do R7

  • Google News
Publicidade
Mais caro do que um Porsche Cayman, mais apertado do que um Série 5 e mais fraco do que um Hyundai Equus, o BMW 640i Gran Coupe compensa a suposta inferioridade numérica no design. Versão sedã do Série 6, o estiloso modelo oferece um visual mais ousado do que o "irmão" 535i, aliado ao luxo típico de um carro de R$ 400 mil. Saiba mais sobre essa máquina nas próximas fotos Agradecimentos: Bella Vista ABC
Na verdade o 640i Gran Coupe custa "quase" R$ 400 mil. O valor de tabela cobrado pela versão única do modelo tem preço sugerido de R$ 399.950
O sedã é equipado com um motor de seis cilindros em linha biturbo com 320 cavalos de potência, acoplado a um câmbio automático de oito marchas, com tração traseira
O visual do Gran Coupe é bem similar ao de sua versão cupê, mas a carroceria foi alongada para receber o par extra de portas
O maior reflexo disso está nas dimensões: agora o entre-eixos tem 2,97 m (contra 2,85 m da versão cupê), com cinco metros de comprimento
O interior é idêntico ao da segunda geração do Série 6. Ou seja, espere uma profusão de peças de alumínio, couro e até componentes simulando madeira
Característico da marca atualmente, o volante de três raios conta com o "M" da divisão esportiva Motorsport na sua base
Completo, o sistema multimídia pode ler DVDs e até mostrar imagens da TV (analógica)
Visualmente simples, os comandos do sistema de som e do ar-condicionado digital de duas zonas contam com recursos diferentes. Os botões das rádios memorizadas, por exemplo, são sensíveis ao toque, mostrando qual estação está guardada naquela posição sem a necessidade de apertar o comando (e mudar a rádio atual)
Um dos equipamentos do modelo é o Side View, que permite a visualização das laterais dianteiras do carro. O item é útil ao sair de uma garagem, por exemplo
Outra opção é o Top View, que mostra imagens ao redor do carro, dando uma visão de quase 360º
Ambos os equipamentos usam cinco câmeras: duas no para-choque dianteiro...
Duas sob os retrovisores laterais...
E uma, escondida sob o logotipo do porta-malas, que também auxila nas manobras de ré
No topo do para-brisas há outros sensores que complementam a parafernália eletrônica que auxilia na condução do Gran Coupe
Ambos os sistemas permitem manobrar o Gran Coupe até nos lugares mais estreitos — ou na beirada de uma piscina
Todos os sistemas são controlados por uma série de botões no console central
O câmbio automático de oito marchas da ZF é controlado por um inusitado manete desprovido do típico trilho por onde a alavanca corre
A abertura e partida do carro são feitas sem a necessidade tirar a chave do bolso. O sistema Start-Stop desliga o motor automaticamente em paradas mais longas
Item já comum em carros mais baratos, a iluminação das maçanetas dá um charme extra ao carro de noite
O motor de seis cilindros em linha também é usado no Série 3, 4 e 5
Escondida sob a grade do radiador, a câmera do sistema de visão noturna é capaz de identificar pedestres
O equipamento fica oculto entre as grades do tradicional "rim duplo" da marca
Outro equipamento que começa a se popularizar é o HUD - Head Up Display
O sistema projeta informações na base do para-brisas do 640i, dando detalhes da velocidade, do piloto automático e até das direções do GPS
Até a soleira das quatro portas são iluminadas
Outro charme do modelo é a enorme terceira luz de freio (brake-light), que acompanha quase todo o topo do vidro traseiro
No porta-malas vão 460 litros de volume — 50 a menos do que o Série 5
Escondida sob o assoalho do compartimento fica a bateria do carro, colocada neste local para melhorar a distribuição do peso e livrar espaço no cofre do motor
Elevado devido ao cardã que atravessa a cabine, o console central conta com um grande compartimento central
Item cada vez mais raro, o cinzeiro não tem acendedor incluso — que é oferecido gratuitamente ao cliente de forma opcional
Um dos mais caros BMW atualmente à venda no Brasil, o Série 6 Gran Coupe tem meta de vendas inferior a 100 uniades por ano
No lado esquerdo do motorista ficam os comandos de iluminação e dos sistemas de visão noturna e de alerta para mudança inadvertida de faixa
O acabamento esmerado está presente até nos comandos dos vidros elétricos
No volante ficam os comandos do controlador de velocidade adaptativo...
Não há números de vendas somente do 640i Gran Coupe, mas a média do 650i Coupe (que é R$ 100 mil mais caro) indica que este sedã é para poucos: seu "irmão" duas portas vendeu só 14 unidades este ano
...e do sistema de som com conexão Bluetooth
O painel de instrumentos mistura elementos analógicos com uma larga tela de LCD, escondida na base do cluster
Os puxadores das portas e outros elementos da cabine são feitos de alumínio
Tanto a porta traseira quanto a dianteira não possuem moldura para os vidros, recurso típico de esportivos cupês
A forração de couro do 640i Gran Coupe é impecável, mas o espaço traseiro só é digno para dois ocupantes..
... que, ainda assim, precisam tomar cuidado para não bater a cabeça ao entrar e sair do carro. Pior é para o quinto passageiro...
...que terá que viajar de pernas abertas e com a cabeça abaixada. Só menores de 1,60 m que escapam do martírio ergonômico
O interior com console assimétrico estreou no novo BMW Z4
Com acionamento elétrico, o teto-solar panorâmico não se abre completamente, permitindo apenas que a peça se erga na porção traseira
O teto-solar levanta sua parte traseira em, aproximadamente, cinco centímetros. O para-sol da peça tem acionamento elétrico
Atrás os passageiros contam com ar-condicionado digital de quatro zonas
A assinatura do modelo fica escondida discretamente na coluna "C" do sedã
Escamoteável, a câmera de auxílio à manobra de ré não atrapalha na abertura do porta-malas, que também pode ser feita abrindo o logotipo da BMW
Com ajuste automático de facho e intensidade, os faróis bixenon com LEDs possuem até uma inscrição dos sistemas da BMW
Para facilitar as manobras o Gran Coupe conta com um recurso inusitado: suas rodas traseiras também viram
As luzes indicadoras de direção são integralmente de LED, em todos os cantos do carro: na dianteira...
Nas laterais...
E na traseira
As maçanetas possuem sensores que permitem a abertura do carro apenas colocando a mão sobre elas (e mantendo a chave em seu bolso ou bolsa)
As enormes rodas de 19 polegadas calçam pneus 245/40 e exigem cuidado nas manobras próximas ao meio-fio
O forte vinco que atravessa toda a lateral da carroceria foi herdado da versão cupê do modelo
Mais caro do que um Porsche Cayman, mais apertado do que um Série 5 e mais fraco do que um Hyundai Equus, oBMW 640i Gran Coupe compensa a suposta inferioridade numérica no design. Versão sedã do Série 6, o estiloso modelo oferece um visual mais ousado do que o "irmão" 535i, aliado ao luxo típico de um carro de R$ 400 mil. Saiba mais  Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros

1 / 58

Mais caro do que um Porsche Cayman, mais apertado do que um Série 5 e mais fraco do que um Hyundai Equus, o BMW 640i Gran Coupe compensa a suposta inferioridade numérica no design. Versão sedã do Série 6, o estiloso modelo oferece um visual mais ousado do que o "irmão" 535i, aliado ao luxo típico de um carro de R$ 400 mil. Saiba mais sobre essa máquina nas próximas fotos Agradecimentos: Bella Vista ABC
Na verdade o 640i Gran Coupe custa "quase" R$ 400 mil. O valor de tabela cobrado pela versão única do modelo tem preço sugerido de R$ 399.950
O sedã é equipado com um motor de seis cilindros em linha biturbo com 320 cavalos de potência, acoplado a um câmbio automático de oito marchas, com tração traseira
O visual do Gran Coupe é bem similar ao de sua versão cupê, mas a carroceria foi alongada para receber o par extra de portas
O maior reflexo disso está nas dimensões: agora o entre-eixos tem 2,97 m (contra 2,85 m da versão cupê), com cinco metros de comprimento
O interior é idêntico ao da segunda geração do Série 6. Ou seja, espere uma profusão de peças de alumínio, couro e até componentes simulando madeira
Característico da marca atualmente, o volante de três raios conta com o "M" da divisão esportiva Motorsport na sua base
Completo, o sistema multimídia pode ler DVDs e até mostrar imagens da TV (analógica)
Visualmente simples, os comandos do sistema de som e do ar-condicionado digital de duas zonas contam com recursos diferentes. Os botões das rádios memorizadas, por exemplo, são sensíveis ao toque, mostrando qual estação está guardada naquela posição sem a necessidade de apertar o comando (e mudar a rádio atual)
Um dos equipamentos do modelo é o Side View, que permite a visualização das laterais dianteiras do carro. O item é útil ao sair de uma garagem, por exemplo
Outra opção é o Top View, que mostra imagens ao redor do carro, dando uma visão de quase 360º
Ambos os equipamentos usam cinco câmeras: duas no para-choque dianteiro...
Duas sob os retrovisores laterais...
E uma, escondida sob o logotipo do porta-malas, que também auxila nas manobras de ré
No topo do para-brisas há outros sensores que complementam a parafernália eletrônica que auxilia na condução do Gran Coupe
Ambos os sistemas permitem manobrar o Gran Coupe até nos lugares mais estreitos — ou na beirada de uma piscina
Todos os sistemas são controlados por uma série de botões no console central
O câmbio automático de oito marchas da ZF é controlado por um inusitado manete desprovido do típico trilho por onde a alavanca corre
A abertura e partida do carro são feitas sem a necessidade tirar a chave do bolso. O sistema Start-Stop desliga o motor automaticamente em paradas mais longas
Item já comum em carros mais baratos, a iluminação das maçanetas dá um charme extra ao carro de noite
O motor de seis cilindros em linha também é usado no Série 3, 4 e 5
Escondida sob a grade do radiador, a câmera do sistema de visão noturna é capaz de identificar pedestres
O equipamento fica oculto entre as grades do tradicional "rim duplo" da marca
Outro equipamento que começa a se popularizar é o HUD - Head Up Display
O sistema projeta informações na base do para-brisas do 640i, dando detalhes da velocidade, do piloto automático e até das direções do GPS
Até a soleira das quatro portas são iluminadas
Outro charme do modelo é a enorme terceira luz de freio (brake-light), que acompanha quase todo o topo do vidro traseiro
No porta-malas vão 460 litros de volume — 50 a menos do que o Série 5
Escondida sob o assoalho do compartimento fica a bateria do carro, colocada neste local para melhorar a distribuição do peso e livrar espaço no cofre do motor
Elevado devido ao cardã que atravessa a cabine, o console central conta com um grande compartimento central
Item cada vez mais raro, o cinzeiro não tem acendedor incluso — que é oferecido gratuitamente ao cliente de forma opcional
Um dos mais caros BMW atualmente à venda no Brasil, o Série 6 Gran Coupe tem meta de vendas inferior a 100 uniades por ano
No lado esquerdo do motorista ficam os comandos de iluminação e dos sistemas de visão noturna e de alerta para mudança inadvertida de faixa
O acabamento esmerado está presente até nos comandos dos vidros elétricos
No volante ficam os comandos do controlador de velocidade adaptativo...
Não há números de vendas somente do 640i Gran Coupe, mas a média do 650i Coupe (que é R$ 100 mil mais caro) indica que este sedã é para poucos: seu "irmão" duas portas vendeu só 14 unidades este ano
...e do sistema de som com conexão Bluetooth
O painel de instrumentos mistura elementos analógicos com uma larga tela de LCD, escondida na base do cluster
Os puxadores das portas e outros elementos da cabine são feitos de alumínio
Tanto a porta traseira quanto a dianteira não possuem moldura para os vidros, recurso típico de esportivos cupês
A forração de couro do 640i Gran Coupe é impecável, mas o espaço traseiro só é digno para dois ocupantes..
... que, ainda assim, precisam tomar cuidado para não bater a cabeça ao entrar e sair do carro. Pior é para o quinto passageiro...
...que terá que viajar de pernas abertas e com a cabeça abaixada. Só menores de 1,60 m que escapam do martírio ergonômico
O interior com console assimétrico estreou no novo BMW Z4
Com acionamento elétrico, o teto-solar panorâmico não se abre completamente, permitindo apenas que a peça se erga na porção traseira
O teto-solar levanta sua parte traseira em, aproximadamente, cinco centímetros. O para-sol da peça tem acionamento elétrico
Atrás os passageiros contam com ar-condicionado digital de quatro zonas
A assinatura do modelo fica escondida discretamente na coluna "C" do sedã
Escamoteável, a câmera de auxílio à manobra de ré não atrapalha na abertura do porta-malas, que também pode ser feita abrindo o logotipo da BMW
Com ajuste automático de facho e intensidade, os faróis bixenon com LEDs possuem até uma inscrição dos sistemas da BMW
Para facilitar as manobras o Gran Coupe conta com um recurso inusitado: suas rodas traseiras também viram
As luzes indicadoras de direção são integralmente de LED, em todos os cantos do carro: na dianteira...
Nas laterais...
E na traseira
As maçanetas possuem sensores que permitem a abertura do carro apenas colocando a mão sobre elas (e mantendo a chave em seu bolso ou bolsa)
As enormes rodas de 19 polegadas calçam pneus 245/40 e exigem cuidado nas manobras próximas ao meio-fio
O forte vinco que atravessa toda a lateral da carroceria foi herdado da versão cupê do modelo
Mais caro do que um Porsche Cayman, mais apertado do que um Série 5 e mais fraco do que um Hyundai Equus, oBMW 640i Gran Coupe compensa a suposta inferioridade numérica no design. Versão sedã do Série 6, o estiloso modelo oferece um visual mais ousado do que o "irmão" 535i, aliado ao luxo típico de um carro de R$ 400 mil. Saiba mais  Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros

Mais caro do que um Porsche Cayman, mais apertado do que um Série 5 e mais fraco do que um Hyundai Equus, o BMW 640i Gran Coupe compensa a suposta inferioridade numérica no design. Versão sedã do Série 6, o estiloso modelo oferece um visual mais ousado...

Mais caro do que um Porsche Cayman, mais apertado do que um Série 5 e mais fraco do que um Hyundai Equus, o BMW 640i Gran Coupe compensa a suposta inferioridade numérica no design. Versão sedã do Série 6, o estiloso modelo oferece um visual mais ousado do que o "irmão" 535i, aliado ao luxo típico de um carro de R$ 400 mil. Saiba mais sobre essa máquina nas próximas fotos Agradecimentos: Bella Vista ABC

Últimas

‌

Utilizamos cookies e tecnologia para aprimorar sua experiência de navegação de acordo com oAviso de Privacidade.