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Veja todos os detalhes do Volkswagen Golf Highline

R7 Carros testou a versão manual da nova geração do hatch que, em breve, será nacional

Carros|Do R7

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Com preço inicial de R$ 71.990, o Volkswagen Golf Highline tem no eficiente 1.4 TSI um de seus trunfos. O motor gera potentes 140 cavalos e faz o hatch acelerar de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos
Sua velocidade máxima declarada pela Volkswagen é de 212 km/h
Os números de desempenho são os mesmos com câmbio manual de seis marchas ou o automatizado (DSG) de dupla embreagem e sete velocidades. A tração nas duas versões são dianteiras e há controles de estabilidade e de tração
22º Volkswagen Golf Índice de Roubo/Furto: 1,084% Veículos segurados: 30.825 Número de sinistros: 334 Posição entre os mais vendidos: 40º
Em termos de design, o novo Golf mantém a silhueta que marca suas sete gerações, mas ostenta agora um visual sofisticado, com linhas elegantes e modernas. Mais importante que isso, o Golf vendido aqui enfim está emparelhado com o resto do mundo após muitos anos de defasagem em segurança e tecnologias
A partir de 2015, a Volkswagen vai produzir este novo Golf na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná
O hatch será produzido junto com o Audi A3 sedan, aposta da marca das argolas. Os modelos usam a plataforma modular, batizada pela Volkswagen de MQB e que servirá a dezenas de modelos nos próximos anos
Assim como o Golf, o motor 1.4 TSI (turbo) será nacionalizado e receberá a tecnologia flex para beber etanol e gasolina. Seu lançamento deve acontecer ainda em 2014, na reestilização do Jetta, que passará a oferecer o 1.4 turbo. Com isso, espera-se que os valores de potência e torque cresçam com o combustível vegetal
Um dos pontos fortes do novo Golf é a sofisticação na cabine. O hatch tem acabamento primoroso, com muitos detalhes em black piano no painel e nas portas, couro revestindo volante e manopla do câmbio. Os arremates chamam a atenção pelo bom gosto e as texturas agradáveis e o painel é quase inteiro emborrachado (soft touch)
O quadro de instrumentos segue o padrão Volkswagen, com dois relógios e a tela do computador de bordo inteligente. Vale dizer que, além de mostrar uma infinidade de dados, o visor trabalha associado à central multimídia
De início, a quantidade de informações é tão grande que requer uma ambientação do motorista
Há muitos botões no volante, mas assim que se ambienta, o motorista passa a controlar muitos recursos interessantes
A versão testada por R7 Carros usava o câmbio manual de seis marchas. Este é uma evolução do MQ200 presente em quase todos os modelos nacional, do Gol ao Jetta. Suas trocas são altamente precisas e oferecem grande interação entre homem e máquina, permitindo extrair o desempenho mais poderoso do motor 1.4 turbo
A sofisticação fica explícita nos muitos itens tecnológicos. A partida no botão, por exemplo, é no botão
E o freio de estacionamento é automático em todas as versões
Há ainda assistente de estacionamento — só que este faz parte de um pacote opcional caríssimo
Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI
Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI
Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI
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Com preço inicial de R$ 71.990, o Volkswagen Golf Highline tem no eficiente 1.4 TSI um de seus trunfos. O motor gera potentes 140 cavalos e faz o hatch acelerar de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos
Sua velocidade máxima declarada pela Volkswagen é de 212 km/h
Os números de desempenho são os mesmos com câmbio manual de seis marchas ou o automatizado (DSG) de dupla embreagem e sete velocidades. A tração nas duas versões são dianteiras e há controles de estabilidade e de tração
22º Volkswagen Golf Índice de Roubo/Furto: 1,084% Veículos segurados: 30.825 Número de sinistros: 334 Posição entre os mais vendidos: 40º
Em termos de design, o novo Golf mantém a silhueta que marca suas sete gerações, mas ostenta agora um visual sofisticado, com linhas elegantes e modernas. Mais importante que isso, o Golf vendido aqui enfim está emparelhado com o resto do mundo após muitos anos de defasagem em segurança e tecnologias
A partir de 2015, a Volkswagen vai produzir este novo Golf na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná
O hatch será produzido junto com o Audi A3 sedan, aposta da marca das argolas. Os modelos usam a plataforma modular, batizada pela Volkswagen de MQB e que servirá a dezenas de modelos nos próximos anos
Assim como o Golf, o motor 1.4 TSI (turbo) será nacionalizado e receberá a tecnologia flex para beber etanol e gasolina. Seu lançamento deve acontecer ainda em 2014, na reestilização do Jetta, que passará a oferecer o 1.4 turbo. Com isso, espera-se que os valores de potência e torque cresçam com o combustível vegetal
Um dos pontos fortes do novo Golf é a sofisticação na cabine. O hatch tem acabamento primoroso, com muitos detalhes em black piano no painel e nas portas, couro revestindo volante e manopla do câmbio. Os arremates chamam a atenção pelo bom gosto e as texturas agradáveis e o painel é quase inteiro emborrachado (soft touch)
O quadro de instrumentos segue o padrão Volkswagen, com dois relógios e a tela do computador de bordo inteligente. Vale dizer que, além de mostrar uma infinidade de dados, o visor trabalha associado à central multimídia
De início, a quantidade de informações é tão grande que requer uma ambientação do motorista
Há muitos botões no volante, mas assim que se ambienta, o motorista passa a controlar muitos recursos interessantes
A versão testada por R7 Carros usava o câmbio manual de seis marchas. Este é uma evolução do MQ200 presente em quase todos os modelos nacional, do Gol ao Jetta. Suas trocas são altamente precisas e oferecem grande interação entre homem e máquina, permitindo extrair o desempenho mais poderoso do motor 1.4 turbo
A sofisticação fica explícita nos muitos itens tecnológicos. A partida no botão, por exemplo, é no botão
E o freio de estacionamento é automático em todas as versões
Há ainda assistente de estacionamento — só que este faz parte de um pacote opcional caríssimo
Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI
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Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI
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Com preço inicial de R$ 71.990, o Volkswagen Golf Highline tem no eficiente 1.4 TSI um de seus trunfos. O motor gera potentes 140 cavalos e faz o hatch acelerar de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos

Com preço inicial de R$ 71.990, o Volkswagen Golf Highline tem no eficiente 1.4 TSI um de seus trunfos. O motor gera potentes 140 cavalos e faz o hatch acelerar de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos

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