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Velho Fiat Palio sai de linha após duas décadas; relembre a trajetória do hatch popular

Compacto criado para substituir o Mille revolucionou o mercado, mas pouco evoluiu com o tempo

Carros|Do R7

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Será que tudo nesta vida tem prazo de validade? O Fiat Palio que o diga. Segundo informações exclusivas do jornalista Boris Feldman (Blog do Boris) e do parceiro Autos Segredos (leia aqui), após 20 anos de vida o veterano Palio Fire vai sair de linha. Mas calma, o Novo Palio continuará em produção na fábrica de Betim, Minas Gerais. O fim de linha também envolve o restante da família dos anos 90: o sedã Siena EL, a perua Weekend, o monovolume Idea e o furgão Dobló. Os modelos Palio Fire e Siena EL já não podem sequer ser encomendados pelos concessionários, sendo comercializado apenas com unidades em estoque. A Fiat não deve ter feito isto sem uma boa justificativa. Apesar de não ter anunciado oficialmente a descontinuação, a marca tem sucessores. Segundo o Autos Segredos, no caso do Punto (líder de vendas na categoria), a Fiat fará um modelo derivado do Projeto X6H, que será produzido em Betim (MG). No caso do sedã Linea, com oito anos de mercado, a montadora também produzirá um carro a partir do Projeto X6S, este produzido na Argentina. Para homenagear sua linha de sucesso, que marcou a vida de muitos brasileiros, contamos a seguuir a história deste compacto de sucesso que encerra sua trajetória com quase 3 milhões de unidades emplacadas
3° Fiat Palio 1996 — 909.592 unidades
O modelo foi comercializado nos mercados da Turquia, África do Sul, Índia e China, além de feito sob licença na Coreia do Norte. Por aqui, suas linhas eram arredondadas logo fizeram sucesso para bater de frente com o Volkswagen Gol da geração bolinha, Chevrolet Corsa e Ford Fiesta
Neste período, o Fiat Palio oferecia três opções de motor — o 1.0 8V, 1.5 8V e 1.6 16V Torque. Vale destacar que o hacth foi o primeiro carro apto a receber alterações para deficientes, além de ganhar notoriedade por ser o primeiro veículo em seu segmento a oferecer freios ABS, ar-condicionado e air bags frontais
Em 1997, a Fiat apresentou o sedã Siena (substituto do Prêmio) e a perua Palio Weekend (para o lugar da Elba). Ambos também logo caíram no gosto da população brasileira. Em 1998, foi a vez da Strada, atual líder do segmento das picapes compactas e, em 2000, a marca italiana lançou o câmbio Citymatic, que dispensava o uso da embreagem
Em 2001, o modelo ganhou sua primeira reestilização, com lanternas e faróis modificados, principalmente as da frente, que agora eram lisas e afiladas, dando ar mais moderno ao Palio. Os mais críticos apontam com olhos tortos a semelhança com os faróis do VW Gol G3, mas não havia como negar a originalidade de seu design
Por dentro, o que mais pode chamar a atenção é o desgaste do volante, pedais e bancos. Isso pode ser alusivo à condição da parte externa do seminovo e a sua idade
O novo desenho foi assinado pelo estúdio italiano ItalDesign, do ícone Giorgetto Giugiaro. Em 2003, foi a vez de a marca lançar a versão flex para os motores 1.0 8V, 1.3 8V e 1.8 8V
Como o lançamento da nova linha em 2001, o Palio reestilizado ainda dividiu mercado com a versão de entrada Young, o que se traduzia como o modelo antiga sendo vendido ainda zero km
10º Fiat Palio 1.0 Índice de Roubo/Furto: 1,312% Veículos segurados: 238.302 Número de sinistros: 3.127 Posição entre os mais vendidos: 3º
O popular também adotou motor flex em toda as versões, o que permitia ao comprador abastecer com etanol e gasolina, em qualquer proporção. A versão Fire, vendida hoje em dia, carrega a mesma plataforma há 10 anos
Nesta nova fase de vida, a família Palio ganhou ganhou painel mais moderno, com impressão de ser mais alto que o anterior. A aparência, assim, era de mais requinte graças aos materiais usados e o duplo porta-luva
3° Fiat Palio — 215.421 unidades
Por incrível que pareça, em 2008 e ainda na primeira geração, o hatch chega em sua terceira repaginada. Críticos disseram que o modelo havia perdido a graça e ficou um tanto blasé. As lanternas traseiras ganharam formato mais horizontal, novamente para aumentar a sensação de tamanho quando visto de fora 
A parte da frente também não convenceu, recebendo muitas críticas da imprensa especializada. Entretanto, no ano de 2011, acaba a parceria entre a GM e a Fiat para motores os 1.8 e, por consequência, a linha 1.8 R
6º - Fiat Palio O veículo da montadora italiana perdeu uma colocação na comparação com as buscas realizadas entre janeiro e março de 2022
4º Fiat Palio com motor acima de 1.0 Índice de Roubo/Furto: 1,515% Veículos segurados: 78.471 Número de sinistros: 1.189 Posição entre os mais vendidos: 3º
Fiat Palio Fire 1.0 8V flex Preço Fipe: R$ 29.920 Valor médio do seguro: R$ 2.351,13 (SP); R$ 1.703,75 (RJ); R$ 1.510,94 (PE); R$ 1.917,17 (DF); R$ 2.545,03 (RS)
Por fim, em 2014 chegou a configuração aventureira Way para o Palio Fire, com suspensão elevada e visual off-road. Esta foi a última novidade do velho Palio, que se despede como um dos nacionais de maior sucesso da história Assine o R7 Play e veja a Record online!

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Será que tudo nesta vida tem prazo de validade? O Fiat Palio que o diga. Segundo informações exclusivas do jornalista Boris Feldman (Blog do Boris) e do parceiro Autos Segredos (leia aqui), após 20 anos de vida o veterano Palio Fire vai sair de linha. Mas calma, o Novo Palio continuará em produção na fábrica de Betim, Minas Gerais. O fim de linha também envolve o restante da família dos anos 90: o sedã Siena EL, a perua Weekend, o monovolume Idea e o furgão Dobló. Os modelos Palio Fire e Siena EL já não podem sequer ser encomendados pelos concessionários, sendo comercializado apenas com unidades em estoque. A Fiat não deve ter feito isto sem uma boa justificativa. Apesar de não ter anunciado oficialmente a descontinuação, a marca tem sucessores. Segundo o Autos Segredos, no caso do Punto (líder de vendas na categoria), a Fiat fará um modelo derivado do Projeto X6H, que será produzido em Betim (MG). No caso do sedã Linea, com oito anos de mercado, a montadora também produzirá um carro a partir do Projeto X6S, este produzido na Argentina. Para homenagear sua linha de sucesso, que marcou a vida de muitos brasileiros, contamos a seguuir a história deste compacto de sucesso que encerra sua trajetória com quase 3 milhões de unidades emplacadas
3° Fiat Palio 1996 — 909.592 unidades
O modelo foi comercializado nos mercados da Turquia, África do Sul, Índia e China, além de feito sob licença na Coreia do Norte. Por aqui, suas linhas eram arredondadas logo fizeram sucesso para bater de frente com o Volkswagen Gol da geração bolinha, Chevrolet Corsa e Ford Fiesta
Neste período, o Fiat Palio oferecia três opções de motor — o 1.0 8V, 1.5 8V e 1.6 16V Torque. Vale destacar que o hacth foi o primeiro carro apto a receber alterações para deficientes, além de ganhar notoriedade por ser o primeiro veículo em seu segmento a oferecer freios ABS, ar-condicionado e air bags frontais
Em 1997, a Fiat apresentou o sedã Siena (substituto do Prêmio) e a perua Palio Weekend (para o lugar da Elba). Ambos também logo caíram no gosto da população brasileira. Em 1998, foi a vez da Strada, atual líder do segmento das picapes compactas e, em 2000, a marca italiana lançou o câmbio Citymatic, que dispensava o uso da embreagem
Em 2001, o modelo ganhou sua primeira reestilização, com lanternas e faróis modificados, principalmente as da frente, que agora eram lisas e afiladas, dando ar mais moderno ao Palio. Os mais críticos apontam com olhos tortos a semelhança com os faróis do VW Gol G3, mas não havia como negar a originalidade de seu design
Por dentro, o que mais pode chamar a atenção é o desgaste do volante, pedais e bancos. Isso pode ser alusivo à condição da parte externa do seminovo e a sua idade
O novo desenho foi assinado pelo estúdio italiano ItalDesign, do ícone Giorgetto Giugiaro. Em 2003, foi a vez de a marca lançar a versão flex para os motores 1.0 8V, 1.3 8V e 1.8 8V
Como o lançamento da nova linha em 2001, o Palio reestilizado ainda dividiu mercado com a versão de entrada Young, o que se traduzia como o modelo antiga sendo vendido ainda zero km
10º Fiat Palio 1.0 Índice de Roubo/Furto: 1,312% Veículos segurados: 238.302 Número de sinistros: 3.127 Posição entre os mais vendidos: 3º
O popular também adotou motor flex em toda as versões, o que permitia ao comprador abastecer com etanol e gasolina, em qualquer proporção. A versão Fire, vendida hoje em dia, carrega a mesma plataforma há 10 anos
Nesta nova fase de vida, a família Palio ganhou ganhou painel mais moderno, com impressão de ser mais alto que o anterior. A aparência, assim, era de mais requinte graças aos materiais usados e o duplo porta-luva
3° Fiat Palio — 215.421 unidades
Por incrível que pareça, em 2008 e ainda na primeira geração, o hatch chega em sua terceira repaginada. Críticos disseram que o modelo havia perdido a graça e ficou um tanto blasé. As lanternas traseiras ganharam formato mais horizontal, novamente para aumentar a sensação de tamanho quando visto de fora 
A parte da frente também não convenceu, recebendo muitas críticas da imprensa especializada. Entretanto, no ano de 2011, acaba a parceria entre a GM e a Fiat para motores os 1.8 e, por consequência, a linha 1.8 R
6º - Fiat Palio O veículo da montadora italiana perdeu uma colocação na comparação com as buscas realizadas entre janeiro e março de 2022
4º Fiat Palio com motor acima de 1.0 Índice de Roubo/Furto: 1,515% Veículos segurados: 78.471 Número de sinistros: 1.189 Posição entre os mais vendidos: 3º
Fiat Palio Fire 1.0 8V flex Preço Fipe: R$ 29.920 Valor médio do seguro: R$ 2.351,13 (SP); R$ 1.703,75 (RJ); R$ 1.510,94 (PE); R$ 1.917,17 (DF); R$ 2.545,03 (RS)
Por fim, em 2014 chegou a configuração aventureira Way para o Palio Fire, com suspensão elevada e visual off-road. Esta foi a última novidade do velho Palio, que se despede como um dos nacionais de maior sucesso da história Assine o R7 Play e veja a Record online!

Será que tudo nesta vida tem prazo de validade? O Fiat Palio que o diga. Segundo informações exclusivas do jornalista Boris Feldman (Blog do Boris) e do parceiro Autos Segredos (leia aqui), após 20 anos de vida o veterano Palio Fire vai sair de linha. ...

Será que tudo nesta vida tem prazo de validade? O Fiat Palio que o diga. Segundo informações exclusivas do jornalista Boris Feldman (Blog do Boris) e do parceiro Autos Segredos (leia aqui), após 20 anos de vida o veterano Palio Fire vai sair de linha. Mas calma, o Novo Palio continuará em produção na fábrica de Betim, Minas Gerais. O fim de linha também envolve o restante da família dos anos 90: o sedã Siena EL, a perua Weekend, o monovolume Idea e o furgão Dobló. Os modelos Palio Fire e Siena EL já não podem sequer ser encomendados pelos concessionários, sendo comercializado apenas com unidades em estoque. A Fiat não deve ter feito isto sem uma boa justificativa. Apesar de não ter anunciado oficialmente a descontinuação, a marca tem sucessores. Segundo o Autos Segredos, no caso do Punto (líder de vendas na categoria), a Fiat fará um modelo derivado do Projeto X6H, que será produzido em Betim (MG). No caso do sedã Linea, com oito anos de mercado, a montadora também produzirá um carro a partir do Projeto X6S, este produzido na Argentina. Para homenagear sua linha de sucesso, que marcou a vida de muitos brasileiros, contamos a seguuir a história deste compacto de sucesso que encerra sua trajetória com quase 3 milhões de unidades emplacadas

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