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Vida de ostentação do astro do pôquer e motos que serão lançadas em 2015 são os destaques

Semana também teve o ex-BBB kleber BamBam 'pagando' nas redes sociais com seu Porsche

Carros|Do R7

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Não é à toa que ele é considerado o 'Rei do Instagram' Em desafio, campeão de pôquer mostra que habilidade é mais importante que sorte
Na legenda da foto, numa rede social, Dan diz que naquele dia ele acordou e deu de cara com um desse logo na porta de entrada de sua mansão. Nada mal, não é?
Em outra, ele disse que estava triste e comprou um Fisker karma
Dan Bilzerian queria dar uma voltinha com esse Porsche Carrera GT... Pediu a chave para o seu filho. Até aí tudo bem. Quando ele vai ligar a máquina, cadê a bateria? #chateado
O playboy disse que um amigo pediu a ele essa Ferarri California Spyder e adivinhe? Ele a deu de presente, dá para acreditar nisso?
Na imagem, Dan escreveu que só queria registrar algumas fotos de mais uma de suas posses, este Pagani Zonda
21 — E não cansa de ostentar seus brinquedos
Na imagem acima, ele se diz satisfeito com as novas rodas customizadas de sua Range Rover Vogue
Dan se orgulha da sua garagem com seus carrões... Na verdade, são as belas "traseiras"
Nada mal fazer ter umas voltinhas a bordo dessa italiana, não?
"Na @brabususa com @rw_platinum. Decidi pelo interior preto e branco com detalhes em fibra de carbono"
@linoeding trouxe um drone para fazer cenas aéreas minhas pilotando meu #LamborghiniAventador
Na tradução da legenda, o jogador esbraveja dizendo que não liga para a opinião dos que o criticarem pela foto
Já nessa imagem, Dan elogia a moça escrevendo que ela é "durona" porque quando estavam a 150 km/h, ela pedia para que ele acelerasse ainda mais
20 — Ele sabe combinar duas paixões dos homens: carros e mulheres
A primeira coisa que farei quando a @brabususa entregar meu 6x6 é passar por cima do Prius do @toddphillips1
No intervalo da reunião, pausa para as comprinhas 
Não seja mané @smushball, volte lá e monte nela
Dan Bilzerian disse que havia pedido um Toyota Prius (modelo híbrido e pouco esportivo), mas o que chegou foi isso...#McLarenP1
O garotão escreveu na legenda da foto um amigo emprestou essa Ferrari 458 Spider para levar uma amiga de na casa dela. No hashtag, ele colocou #comoebomteramigosricos
Dan disse que finalmente chegou o seu modelo Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 #nãoquerosaberdetrânsito
Ele também disse que era para se sentir mais alto
Partindo para San Diego (Califórnia) passar o fim de semana
O pokerboy, irritado, reclama dos estrangeiros que o criticam nas redes sociais. "A todos vocês analfavetos estrangeiros que não sabem escrever direito... E daí? Isso aqui é o que a América é"
"As garotas me dizem que eu sou engraçado e inteligente quando eu vou buscá-las..." 
Dan Bilzerian disse que queria um carro off-road e que um amigo comprou e falou que não colocaria mais na terra
"@gbaroth disse que não pago o suficiente, então o deixei fazer uma camisa com meu rosto para apoiar sua obsessão"
"Testando a segurança do meu jipão 6X6. Até agora, parece impenetrável"
Saca o jipão do cara
Ir para a academia para o pokerboy é desse jeito
Os vizinhos piram @buckglass #MaDeuce
O playboy disse que procurar estacionamento agora pode ser mais complicado
Troféu caminhão ou 6 x 6
Na imagem acima, Dan disse que precisava de um carro para se divertir e que não se contentaria com pouco. "Eu sou rico e quero brincar". Uma empresa de locação sugeriu um Ford Mustang... O astro do poker foi irônico ao rebater e disse que eles acertaram em cheio 
Quem não queria pelo menos um dos dois?
E o que falar desta garagem?
O meninão diz, de acordo com a legenda da foto, que ter uma garagem assim é o mundo dos homens Veja a seguir os principais lançamentos de motos para 2015
O ano de 2015 começou com quedas nas vendas e na produção de motos no Brasil. Mas, assim como acontece no segmento de automóveis, o aumento da concorrência fará deste um ano de grandes lançamentos. A 13° edição do Salão Duas Rodas está marcada para outubro, e, enquanto não chega o mês oito, o R7 selecionou as principais novidades da temporada. Destaque para os modelos de alta cilindrada, como as futuristas Yamaha R1 e Kawasaki H2
Yamaha YZF-R1 — o modelo praticamente é a M1 (utilizado na Moto GP) adaptada para as ruas. A estética é única. Visual limpo na dianteira, mais parecidos com aqueles projetos futuristas e vem até com um display em LCD no painel. O motor é um quatro cilindros de 998 cc e 200 cv de potência a 13.500 rpm e entrega um torque de 11,46 kgfm a 11.500 rpm
BMW S 1000 RR — depois de passar por uma dieta e perder 4 quilos, a nova RR também ficou mais potente. São 199 cavalos à disposição nas lojas desde fevereiro. De acordo com a montadora, os preços ficaram em R$ 75.900 com a vermelha e preta e R$ 78.400 na tricolor
BMW C 650 GT — modelo acaba de chegar no País por R$ 53.900. O design do modelo segue uma linha um pouco mais touring — modelos bastante confortável para se pilotar. A C650 GT de 647 cc, é capaz de alcançar potência máxima de 60 cv a 7.500 rpm e 6,73 kgfm de torque
BMW F 800 R — com motor bicilíndrico e ágil nas retomadas, nova 800 R vem com 90 cavalos (ante 87) e, segundo a montadora, o modelo atinge os 200 km/h. A tônica mesmo ficou no visual do motoca, que ganhou farol no formato diamante hexagonal. A naked chega no Brasil em pacote único, com preço de R$ 37.900 com ABS
BMW R 1200 R —  além do ABS, a naked trará como item de série o controle de tração (ASC) e dois modos de pilotagem, “Road” e “Rain”, que controla a entrega da força, de acordo com o piso. No visual, o escape agora ficou do lado direito e a lanterna tem novo design. O motor boxer de 1.170 cc tem mistura de refrigeração líquida e a ar
Ducati 1299 Panigale — a italiana, muito cobiçada entre os amantes duas rodas, está mais anabolizada, com o aumento de 100 cc no seu motor, com agora 1299 cc. Isso representa 205 cv com peso em ordem de marcha de 179 kg, o que garante, segundo a Ducati, ser a superesportiva de rua mais leve do mercado
Ducati DIAVEL — não há oque falar do visual. O novo farol redondo ganhou contorno mais redondo e nova divisão em seu núcleo. Também houve mudança no motor, de 162 cavalos, que mostra sua força mais cedo, com um torque máximo de 13,3 kgfm
Ducati Multistrada — a moto ficou ainda mais bonita. Suas linhas agora ficaram mais retas, com desenho característico da marca. De acordo com a fabricante, a principal mudança é o novo sistema de válvulas variáveis, o DVT (Desmodronic Variable Timing). A Ducati ainda informou que a tecnologia melhora a força do motor em todo tipo de condição
Ducati Monster 821 — com ABS e controle de tração, a nova 821 entrega 112 cavalos de potência. O peso a seco é de 179,5 quilos, sendo comercializada nas cores preta e vermelha
Ducati Monster 1200 — é a versão hipertrofiada da linha Monster. Para não fazer feio, o motor, bicilíndrico, despeja 135 cv, com a opção eletrizante modo S, que fornece mais 10 cv, chegando a 145 cv
Ducati Scrambler — a motoca ainda não tem preço definido no Brasil. Ela tomará o lugar da Monster 796, da qual herda o motor de 803 cc e 75 cavalos de potência. A "bonitinha" veio para abocanhar o coração do público mais jovem, ao menos é o que a montadora informou
Suzuki GSR S 1000 — para chegar "chegando" no mundo das nakeds 1000 cc, a montadora japonesa mandou recado para BMW S 1000 R, Kawasaki Z1000, Triumph Speed Triple, Honda CB 1000R — preparem-se!
Suzuki GSR F 1000 — com roupagem sport-touring, ela traz o mesmo motor da sua irmã naked
Suzuki Bandit 1250 S — velha conhecida, a "senhora" ganhou nova frente, deixando com um ar mais jovial, apesar de pouco ter mudado ao longo dos anos. O modelo virá com freios ABS de série e 99 cv de força
Suzuki V-Strom 650 XT — versão mais off-road do modelo, a XT ganhou destaque pela nova frente que mais lembra o bico de passarinho. Os acessórios (bagageiro) virão de fábrica
Honda NC 750X — sua irmã mais velha, a NC 700X, ainda atua no Brasil, mas o modelo está com os dias contados. A principal novidade é que agora o motor conta com 745 cc 
Honda PCX 150 — a scooter líder de vendas ganhou retoques no visual, ganhou novos faróis dianteiros e luzes diurnas em LED. O modelo virá com tanque de combustível maior, com até oito litros de capacidade
Kawasaki H2 — conseguindo ser mais futurista do que a conterrânea Yamaha R1, o modelo foi apresentado no Salão de Milão de 2014. A superesportiva virá 200 cv e 238 quilos. Há ainda a versão H2R, que ultrapassa o limite da esportividade com seus 310 cv — incrível relação peso/potência
Kawasaki Versys 650 — com mudança drástica no visual, a família Versys ganhou melhorias no motor. Sua potência evoluiu de 64 cv para 69 cv, enquanto o torque máximo foi de 6,2 kgfm, para 6,5  kgfm
Kawasaki Versys 1000 — mesma proposta adotada pela fabricante, a irmã maior também está com o visual "cabeçudo". O motro ganhou mais fôlego e agora despeja 120 cv e 10,4 kgfm de torque
Kawasaki Vulcan S — utilizando como base o mesmo motor de dois cilindros e 649 cc presente na Versys 650, ER-6ne Ninja 650, a Kawa traz a Vulcan S como versão de entrada dos modelos estradeiros da marca
O número deve ser menor em 2016, segundo a Fenabrave. A expectativa para o próximo ano é de volume de vendas 2,3% menor, de 1,2 milhão de motocicletas Veja mais: Caçador de carros raros encontra tesouro abandonado em chácara de São Paulo Adeus, vendedores: veja a máquina de vender carros Os 25 carros de luxo mais vendidos no Brasil em 2015
KTM 200 Duke — agora em parceria com a Dafra, a montadora retorna ao Brasil depois de ficar dois anos sem presença no mercado nacional. O modelo de entrada será a 200 Duke com motor monocilíndrico de 25 cv, com peso de 129,5 quilos e será produzida na fábrica da Dafra, em Manaus 
KTM 390 Duke — a irmã mais velha da 200 Duke, a 390 virá com o mesmo motor com um cilindro, só que expandido para 390 cc e 43 cv, o que promete disputar com a Kawasaki Ninja 300, que terá motor bicilíndrico de 39 cv
KTM 1190 Adventure — a principal característica do modelo é a implantação do controle de estabilidade que, de acordo com a empresa, é a primeira motocicleta a possuir este tipo de tecnologia. O motor é um bicilíndrico de 1.195 cc que desenvolve 149 cv de potência
KTM 1190 R Adventure — linha de frente em terrenos fora-de-estrada da marca austríaca, o modelo ainda terá suspensão com ajuste eletrônico e um robusto protetor de motor na cor laranja. A roda dianteira tem 21 polegadas
KTM 1290 Superduke R — o que você acha de chegar aos 200 km/h em 7,2 segundos? Tudo bem, R7 Caros sabe que é incrível. Para esses números, a naked dispõe de um motor de dois cilindros de 1.310 cc e 1825 cv de potência. O servido tanque de combustível suporta até 18 litros
KTM RC 390 — trata-se da versão carenada da 390 Duke. O modelo brigará de frente com a Kawasaki Ninja 300, pois seu motor monocilíndrico de 44 cavalos, é mais potente do que o da Kawa, que entrega 39 cv mesmo sendo dois cilindros
MV Agusta Stradale 800 — é a versão estradeira baseada na Rivale 800 e o primeiro modelo anunciado após a compra de 25% da Mercedes-Benz AMG e Daimler. O motor de três cilindros sabe o que faz e entrega 115 cavalos de potência a 11.000 rpm e 8 kgfm de torque 
MV Agusta Brutale 800 Dragster — o design do modelo faz jus ao nome. Não somente a estética, mas sim o desempenho, com 245 km/h, graças ao motor de 3 cilindros, 798 cc e 125 cavalos de potência. A fabricante utilizou como base a 800 Brutale 
Triumph Tiger 800 XR — a Tiger agora ficou com o nome mais comprido, com a adoção do XR. Com leves retoques no visual, o modelo também ganhou controle de tração e tem até piloto automático
Triumph Tiger 800 XC — com pedida mais fora-de-estrada, a motoca também conta com controle de tração e, assim como a XR, terá mapas de condução e piloto automático 
Harley-Davidson CVO Street Glide — formada por modelos exclusivos e customizados pela fábrica, a linha CVO (Custom Vehicle Operations) oferece um belo motor Twin Cam 110 de 1.800 cc e tela sensível ao toque no painel
Indian Scout — marca pertente ao grupo Polaris, o modelo virá com motor de 1.133 cc que gera 100 cv associado a um câmbio de seis marchas. A Indian está na fase final para começar a operar no Brasil
Indian Chief — a linha Chief é composta pela Cheif Classic, Chief Vintage e Chieftain, todas com motor 1.819 cc e torque máximo de 15,9 kgfm. Como pode ser presumido, a marca rivaliza da Harley-Davidson Nada como ter um conversível na garagem. Kleber Bambam que o diga, confira os carrões dos ex-BBBs nas imagens a seguir
Ele está inspirado, o vencedor da primeira edição do reality postou foto sem camisa ao lado de seu extravagante Porsche dourado, com legenda que fala de suas conquistas. — Sonhe alto e nunca desista de seus sonhos. Hoje parei para refletir tudo que já vivi e estou vivendo e estou muito feliz com tudo que Deus me deu e me proporcionou! Viva intensamente, pois a vida é como uma peça de teatro, quando as cortinas se fecham, acaba o espetáculo!
Kléber Bambam — Primeiro vencedor da história do programa, hoje trabalha como DJ e gosta de ostentar, tanto que começo deste ano chegou a um show em São Paulo pilotando seu Porsche Boxster conversível e inteiro dourado
O esportivo tem até 330 cv de potência, chega aos 100 km/h em 5 segundos e atinge a máxima de 281 km/h
Além do Porsche, Bambam tem outro alemão "peso pesado" na garagem: um BMW X5 2008, avaliado em R$ 145 mil
Rodrigo Caubói — Ele já admitiu que não soube administrar os R$ 500 mil e, após investir em empresas de tecidos e calçados, perdeu boa parte do seu prêmio no reality
Em 2008, Caubói foi candidato a vereador de Ribeirão Preto (SP) e declarou à Justiça Eleitoral possuir um Fiat Palio Weekend Adventure, avaliado em R$ 26.596. É o único veículo registrado no nome do ex-BBB
Diego Alemão — O ganhador da 7ª edição do reality show curte adrenalina, ao menos é o que sugerem suas máquinas
Ao se candidatar a Deputado Federal ano passado, Diego declarou ter uma picape Mitsubishi L200 avaliada em R$ 80 mil. Com tração 4X4 e motor V6, a picape é ideal para fazer uma trilha no fim de semana 
Alemão também gosta de motos, como podemos observar na imagem acima
Tanto que o Brother tem na garagem uma Harley-Davidson VROD, avaliada em R$ 50 mil, semelhante a esta da foto
Rafinha — O verdureiro mais popular do Brasil já declarou adorar carros e, inclusive, foi um dos participantes mais sortudos do BBB neste quesito — como veremos a seguir
O rapaz ganhou dois automóveis enquanto estava confinado na "Casa", um deles o Fiat Punto (foto). Generoso, Rafinha ainda ganhou outro veículo, mas preferiu presentear a participante Gyselle
Jean Wyllys —  Após o programa, o primeiro milionário no reality show aumentou sua fama, escreveu um livro e foi eleito deputado federal no Rio de Janeiro, no ano passado (2014)
Em sua declaração de bens à Justiça Eleitoral, Jean Wyllys informou ter um Volkswagen Fox, ano 2010, com financiamento no valor de R$ 59.488. Avesso à entrevistas sobre o reality, o professor não fala publicamente sobre seus bens
Marcelo Dourado — Foi o primeiro homem a participar de duas edições do BBB. Na primeira vez, na 4ª edição do programa, foi mal e saiu na oitava semana. Já na segunda chance, no BBB 10, Dourado começou mal, mas terminou da maneira ideal: com 60% dos votos, campeão eleito pelo povo e cheio de grana no bolso
O lutador gaúcho se tornou o primeiro brother a receber o prêmio máximo de R$ 1,5 milhão, onde adquiriu, dentre outros bens, um Fiat Palio, avaliado em R$ 38 mil. Não se sabe exatamente como o restante do prêmio foi investido
Dhomini — Assim como Caubói, o assessor parlamentar goiano não soube gerir seu prêmio e disse ter perdido 33% dos R$ 500 mil (R$ 165 mil) com um posto de gasolina, alugado logo após ter vencido a 3ª edição do BBB
Após o BBB3, pouco se sabe sobre Dhomini e seus investimentos. Um registro foi feito logo depois do reality, quando o ex-Brother foi roubado com um amigo a bordo de uma Fiat Strada. Seu Jet Sky, que estava engatado na picape, posteriormente foi localizado pela polícia
Cida — Vencedora da versão de número quatro da disputa, Gecilda "Cida" dos Santos, foi a primeira mulher a vencer o programa. A ex-sister chegou a brigar judicialmente com o marido, que queria metade do prêmio. Depois disso, ela comprou uma casa e parou de trabalhar como babá. Não tem carrões nem leva uma vida de celebridade
Mara — É uma das vencedoras que melhor multiplicou o R$ 1 milhão conquistado no reality. A baiana montou uma vila de casas e vive da renda dos aluguéis. Além disso, tem uma boa quantia em investimentos no banco. Mara disse que aprendeu a administrar seu dinheiro após ter passar por dificuldades. Assim como Cida, não possui carrões na garagem
Max — Após sair da "Casa", seguiu a carreira de artista plástico, e investiu na produção de shows com sua empresa, Pai de Luna, e também investiu em uma produtora de eventos, a Positive Vibration, com sede em Curitiba (PR). Não tem uma vida pública e, por isso, não há registro sobre posse e uso de carrões ou motos esportivas
Maria — Vencedora da 11°edição do reality, a morena investiu em imóveis e doou parte da grana do prêmio para uma entidade que cuida de crianças com câncer. A ex-sister chegou a posar nua para a Playboy e se arriscou na TV duas vezes: virou repórter do matinal Mais Você e participou do Casseta & Planeta Vai Fundo
Fael — Assim que ganhou a bolada de R$ 1,5 milhão, Fael Cordeiro investiu em pecuária. Chegou a morar no Rio de Janeiro e em São Paulo, mas voltou para seu estado, Mato Grosso do Sul. Foi lá que ele apostou na compra de duas fazendas e desenvolveu um centro de capacitação para veterinários e agrônomos. Certamente tem um utilitário 4X4
Fernanda Keulla — Dona de um prêmio de R$ 1,5 milhão, chegou a ceder seu nome para uma grife de bolsas, mas não gostou dos resultados. Hoje, é apresentadora de um programa em belo Horizonte, chamado Pratos e Panelas. Também não há registros seus com carrões nos sites de celebridades e famosos
Vanessa — A moça teve o pai assassinado quando tinha apenas nove anos, e herdou dele a paixão por animais. Com R$ 1,5 milhão no bolso, ela reformou uma clínica veterinária e comprou uma casa para morar com a família. Vive hoje de forma discreta, distante dos holofotes da mídia. Seu patrimônio é desconhecido Veja a seguir os muscle cars que invadiram a cidade Tóquio, Japão
Na cidade nipônica, é comum encontrar esportivos como Nissan Skyline, Toyota Supra, Honda NSX e Mitsubishi 3000 GT exibindo suas belas linhas. Porém, nos últimos anos, o cenário vem mudando devido a alguns entusiastas japoneses, que têm apostado nos superesportivos norte-americanos para desfilar por lá. Ficou curioso? Veja algumas dessas máquinas nas imagens a seguir
Os encontros costumam ser realizados à noite, quando os esportivos ganham ainda mais destaque com acessórios na carroceria e luzes de neon 
Em boatos e bate-papo de mesa de boteco, alguns japoneses consideram os carros norte-americanos ultrapassados tecnologicamente
É claro que, na prática, as imagens da capital japonesa mostram que as coisas não são bem assim
Esportivos como Mustang Shelby Cobra, Chevrolet Camaro SS e Dodge Charger e Challenger STR já são vistos circulando nas ruas de Tóquio
Bem ao estilo Velozes e Furiosos, eles aparecem bastante customizados e andando em bandos
Um belo escapamento para aqueles que sabem pra que vieram — esse fala grosso
O interior do Challenger faz uma recordação dos modelos dos anos de 1970
Quem olha essa sigla e reconhece sabe que não se pode brincar — são 470 cavalos de força
Deu para entender?
O Chevrolet Camaro SS também tem números respeitáveis sob o capô: são 406 cv. Está bom para você?
As cores dos carrões são bastante atípicas
Neon e customização em luzes são gostos dos japoneses
Eles realmente não querem passar despercebidos
Para alguns, o barulho grave e intimidador já é o suficiente 
O giro vai alto no "Dojão"
São diversos os carrões que aguçam a imaginação de quem gosta dessa brincadeira
As linhas na cor laranja são refletivas e denotam certa particularidade ao dono do carrão
O Ford Mustang Shelby GT 500 dispõe de 662 cv — dá para brincar?

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Não é à toa que ele é considerado o 'Rei do Instagram' Em desafio, campeão de pôquer mostra que habilidade é mais importante que sorte
Na legenda da foto, numa rede social, Dan diz que naquele dia ele acordou e deu de cara com um desse logo na porta de entrada de sua mansão. Nada mal, não é?
Em outra, ele disse que estava triste e comprou um Fisker karma
Dan Bilzerian queria dar uma voltinha com esse Porsche Carrera GT... Pediu a chave para o seu filho. Até aí tudo bem. Quando ele vai ligar a máquina, cadê a bateria? #chateado
O playboy disse que um amigo pediu a ele essa Ferarri California Spyder e adivinhe? Ele a deu de presente, dá para acreditar nisso?
Na imagem, Dan escreveu que só queria registrar algumas fotos de mais uma de suas posses, este Pagani Zonda
21 — E não cansa de ostentar seus brinquedos
Na imagem acima, ele se diz satisfeito com as novas rodas customizadas de sua Range Rover Vogue
Dan se orgulha da sua garagem com seus carrões... Na verdade, são as belas "traseiras"
Nada mal fazer ter umas voltinhas a bordo dessa italiana, não?
"Na @brabususa com @rw_platinum. Decidi pelo interior preto e branco com detalhes em fibra de carbono"
@linoeding trouxe um drone para fazer cenas aéreas minhas pilotando meu #LamborghiniAventador
Na tradução da legenda, o jogador esbraveja dizendo que não liga para a opinião dos que o criticarem pela foto
Já nessa imagem, Dan elogia a moça escrevendo que ela é "durona" porque quando estavam a 150 km/h, ela pedia para que ele acelerasse ainda mais
20 — Ele sabe combinar duas paixões dos homens: carros e mulheres
A primeira coisa que farei quando a @brabususa entregar meu 6x6 é passar por cima do Prius do @toddphillips1
No intervalo da reunião, pausa para as comprinhas 
Não seja mané @smushball, volte lá e monte nela
Dan Bilzerian disse que havia pedido um Toyota Prius (modelo híbrido e pouco esportivo), mas o que chegou foi isso...#McLarenP1
O garotão escreveu na legenda da foto um amigo emprestou essa Ferrari 458 Spider para levar uma amiga de na casa dela. No hashtag, ele colocou #comoebomteramigosricos
Dan disse que finalmente chegou o seu modelo Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 #nãoquerosaberdetrânsito
Ele também disse que era para se sentir mais alto
Partindo para San Diego (Califórnia) passar o fim de semana
O pokerboy, irritado, reclama dos estrangeiros que o criticam nas redes sociais. "A todos vocês analfavetos estrangeiros que não sabem escrever direito... E daí? Isso aqui é o que a América é"
"As garotas me dizem que eu sou engraçado e inteligente quando eu vou buscá-las..." 
Dan Bilzerian disse que queria um carro off-road e que um amigo comprou e falou que não colocaria mais na terra
"@gbaroth disse que não pago o suficiente, então o deixei fazer uma camisa com meu rosto para apoiar sua obsessão"
"Testando a segurança do meu jipão 6X6. Até agora, parece impenetrável"
Saca o jipão do cara
Ir para a academia para o pokerboy é desse jeito
Os vizinhos piram @buckglass #MaDeuce
O playboy disse que procurar estacionamento agora pode ser mais complicado
Troféu caminhão ou 6 x 6
Na imagem acima, Dan disse que precisava de um carro para se divertir e que não se contentaria com pouco. "Eu sou rico e quero brincar". Uma empresa de locação sugeriu um Ford Mustang... O astro do poker foi irônico ao rebater e disse que eles acertaram em cheio 
Quem não queria pelo menos um dos dois?
E o que falar desta garagem?
O meninão diz, de acordo com a legenda da foto, que ter uma garagem assim é o mundo dos homens Veja a seguir os principais lançamentos de motos para 2015
O ano de 2015 começou com quedas nas vendas e na produção de motos no Brasil. Mas, assim como acontece no segmento de automóveis, o aumento da concorrência fará deste um ano de grandes lançamentos. A 13° edição do Salão Duas Rodas está marcada para outubro, e, enquanto não chega o mês oito, o R7 selecionou as principais novidades da temporada. Destaque para os modelos de alta cilindrada, como as futuristas Yamaha R1 e Kawasaki H2
Yamaha YZF-R1 — o modelo praticamente é a M1 (utilizado na Moto GP) adaptada para as ruas. A estética é única. Visual limpo na dianteira, mais parecidos com aqueles projetos futuristas e vem até com um display em LCD no painel. O motor é um quatro cilindros de 998 cc e 200 cv de potência a 13.500 rpm e entrega um torque de 11,46 kgfm a 11.500 rpm
BMW S 1000 RR — depois de passar por uma dieta e perder 4 quilos, a nova RR também ficou mais potente. São 199 cavalos à disposição nas lojas desde fevereiro. De acordo com a montadora, os preços ficaram em R$ 75.900 com a vermelha e preta e R$ 78.400 na tricolor
BMW C 650 GT — modelo acaba de chegar no País por R$ 53.900. O design do modelo segue uma linha um pouco mais touring — modelos bastante confortável para se pilotar. A C650 GT de 647 cc, é capaz de alcançar potência máxima de 60 cv a 7.500 rpm e 6,73 kgfm de torque
BMW F 800 R — com motor bicilíndrico e ágil nas retomadas, nova 800 R vem com 90 cavalos (ante 87) e, segundo a montadora, o modelo atinge os 200 km/h. A tônica mesmo ficou no visual do motoca, que ganhou farol no formato diamante hexagonal. A naked chega no Brasil em pacote único, com preço de R$ 37.900 com ABS
BMW R 1200 R —  além do ABS, a naked trará como item de série o controle de tração (ASC) e dois modos de pilotagem, “Road” e “Rain”, que controla a entrega da força, de acordo com o piso. No visual, o escape agora ficou do lado direito e a lanterna tem novo design. O motor boxer de 1.170 cc tem mistura de refrigeração líquida e a ar
Ducati 1299 Panigale — a italiana, muito cobiçada entre os amantes duas rodas, está mais anabolizada, com o aumento de 100 cc no seu motor, com agora 1299 cc. Isso representa 205 cv com peso em ordem de marcha de 179 kg, o que garante, segundo a Ducati, ser a superesportiva de rua mais leve do mercado
Ducati DIAVEL — não há oque falar do visual. O novo farol redondo ganhou contorno mais redondo e nova divisão em seu núcleo. Também houve mudança no motor, de 162 cavalos, que mostra sua força mais cedo, com um torque máximo de 13,3 kgfm
Ducati Multistrada — a moto ficou ainda mais bonita. Suas linhas agora ficaram mais retas, com desenho característico da marca. De acordo com a fabricante, a principal mudança é o novo sistema de válvulas variáveis, o DVT (Desmodronic Variable Timing). A Ducati ainda informou que a tecnologia melhora a força do motor em todo tipo de condição
Ducati Monster 821 — com ABS e controle de tração, a nova 821 entrega 112 cavalos de potência. O peso a seco é de 179,5 quilos, sendo comercializada nas cores preta e vermelha
Ducati Monster 1200 — é a versão hipertrofiada da linha Monster. Para não fazer feio, o motor, bicilíndrico, despeja 135 cv, com a opção eletrizante modo S, que fornece mais 10 cv, chegando a 145 cv
Ducati Scrambler — a motoca ainda não tem preço definido no Brasil. Ela tomará o lugar da Monster 796, da qual herda o motor de 803 cc e 75 cavalos de potência. A "bonitinha" veio para abocanhar o coração do público mais jovem, ao menos é o que a montadora informou
Suzuki GSR S 1000 — para chegar "chegando" no mundo das nakeds 1000 cc, a montadora japonesa mandou recado para BMW S 1000 R, Kawasaki Z1000, Triumph Speed Triple, Honda CB 1000R — preparem-se!
Suzuki GSR F 1000 — com roupagem sport-touring, ela traz o mesmo motor da sua irmã naked
Suzuki Bandit 1250 S — velha conhecida, a "senhora" ganhou nova frente, deixando com um ar mais jovial, apesar de pouco ter mudado ao longo dos anos. O modelo virá com freios ABS de série e 99 cv de força
Suzuki V-Strom 650 XT — versão mais off-road do modelo, a XT ganhou destaque pela nova frente que mais lembra o bico de passarinho. Os acessórios (bagageiro) virão de fábrica
Honda NC 750X — sua irmã mais velha, a NC 700X, ainda atua no Brasil, mas o modelo está com os dias contados. A principal novidade é que agora o motor conta com 745 cc 
Honda PCX 150 — a scooter líder de vendas ganhou retoques no visual, ganhou novos faróis dianteiros e luzes diurnas em LED. O modelo virá com tanque de combustível maior, com até oito litros de capacidade
Kawasaki H2 — conseguindo ser mais futurista do que a conterrânea Yamaha R1, o modelo foi apresentado no Salão de Milão de 2014. A superesportiva virá 200 cv e 238 quilos. Há ainda a versão H2R, que ultrapassa o limite da esportividade com seus 310 cv — incrível relação peso/potência
Kawasaki Versys 650 — com mudança drástica no visual, a família Versys ganhou melhorias no motor. Sua potência evoluiu de 64 cv para 69 cv, enquanto o torque máximo foi de 6,2 kgfm, para 6,5  kgfm
Kawasaki Versys 1000 — mesma proposta adotada pela fabricante, a irmã maior também está com o visual "cabeçudo". O motro ganhou mais fôlego e agora despeja 120 cv e 10,4 kgfm de torque
Kawasaki Vulcan S — utilizando como base o mesmo motor de dois cilindros e 649 cc presente na Versys 650, ER-6ne Ninja 650, a Kawa traz a Vulcan S como versão de entrada dos modelos estradeiros da marca
O número deve ser menor em 2016, segundo a Fenabrave. A expectativa para o próximo ano é de volume de vendas 2,3% menor, de 1,2 milhão de motocicletas Veja mais: Caçador de carros raros encontra tesouro abandonado em chácara de São Paulo Adeus, vendedores: veja a máquina de vender carros Os 25 carros de luxo mais vendidos no Brasil em 2015
KTM 200 Duke — agora em parceria com a Dafra, a montadora retorna ao Brasil depois de ficar dois anos sem presença no mercado nacional. O modelo de entrada será a 200 Duke com motor monocilíndrico de 25 cv, com peso de 129,5 quilos e será produzida na fábrica da Dafra, em Manaus 
KTM 390 Duke — a irmã mais velha da 200 Duke, a 390 virá com o mesmo motor com um cilindro, só que expandido para 390 cc e 43 cv, o que promete disputar com a Kawasaki Ninja 300, que terá motor bicilíndrico de 39 cv
KTM 1190 Adventure — a principal característica do modelo é a implantação do controle de estabilidade que, de acordo com a empresa, é a primeira motocicleta a possuir este tipo de tecnologia. O motor é um bicilíndrico de 1.195 cc que desenvolve 149 cv de potência
KTM 1190 R Adventure — linha de frente em terrenos fora-de-estrada da marca austríaca, o modelo ainda terá suspensão com ajuste eletrônico e um robusto protetor de motor na cor laranja. A roda dianteira tem 21 polegadas
KTM 1290 Superduke R — o que você acha de chegar aos 200 km/h em 7,2 segundos? Tudo bem, R7 Caros sabe que é incrível. Para esses números, a naked dispõe de um motor de dois cilindros de 1.310 cc e 1825 cv de potência. O servido tanque de combustível suporta até 18 litros
KTM RC 390 — trata-se da versão carenada da 390 Duke. O modelo brigará de frente com a Kawasaki Ninja 300, pois seu motor monocilíndrico de 44 cavalos, é mais potente do que o da Kawa, que entrega 39 cv mesmo sendo dois cilindros
MV Agusta Stradale 800 — é a versão estradeira baseada na Rivale 800 e o primeiro modelo anunciado após a compra de 25% da Mercedes-Benz AMG e Daimler. O motor de três cilindros sabe o que faz e entrega 115 cavalos de potência a 11.000 rpm e 8 kgfm de torque 
MV Agusta Brutale 800 Dragster — o design do modelo faz jus ao nome. Não somente a estética, mas sim o desempenho, com 245 km/h, graças ao motor de 3 cilindros, 798 cc e 125 cavalos de potência. A fabricante utilizou como base a 800 Brutale 
Triumph Tiger 800 XR — a Tiger agora ficou com o nome mais comprido, com a adoção do XR. Com leves retoques no visual, o modelo também ganhou controle de tração e tem até piloto automático
Triumph Tiger 800 XC — com pedida mais fora-de-estrada, a motoca também conta com controle de tração e, assim como a XR, terá mapas de condução e piloto automático 
Harley-Davidson CVO Street Glide — formada por modelos exclusivos e customizados pela fábrica, a linha CVO (Custom Vehicle Operations) oferece um belo motor Twin Cam 110 de 1.800 cc e tela sensível ao toque no painel
Indian Scout — marca pertente ao grupo Polaris, o modelo virá com motor de 1.133 cc que gera 100 cv associado a um câmbio de seis marchas. A Indian está na fase final para começar a operar no Brasil
Indian Chief — a linha Chief é composta pela Cheif Classic, Chief Vintage e Chieftain, todas com motor 1.819 cc e torque máximo de 15,9 kgfm. Como pode ser presumido, a marca rivaliza da Harley-Davidson Nada como ter um conversível na garagem. Kleber Bambam que o diga, confira os carrões dos ex-BBBs nas imagens a seguir
Ele está inspirado, o vencedor da primeira edição do reality postou foto sem camisa ao lado de seu extravagante Porsche dourado, com legenda que fala de suas conquistas. — Sonhe alto e nunca desista de seus sonhos. Hoje parei para refletir tudo que já vivi e estou vivendo e estou muito feliz com tudo que Deus me deu e me proporcionou! Viva intensamente, pois a vida é como uma peça de teatro, quando as cortinas se fecham, acaba o espetáculo!
Kléber Bambam — Primeiro vencedor da história do programa, hoje trabalha como DJ e gosta de ostentar, tanto que começo deste ano chegou a um show em São Paulo pilotando seu Porsche Boxster conversível e inteiro dourado
O esportivo tem até 330 cv de potência, chega aos 100 km/h em 5 segundos e atinge a máxima de 281 km/h
Além do Porsche, Bambam tem outro alemão "peso pesado" na garagem: um BMW X5 2008, avaliado em R$ 145 mil
Rodrigo Caubói — Ele já admitiu que não soube administrar os R$ 500 mil e, após investir em empresas de tecidos e calçados, perdeu boa parte do seu prêmio no reality
Em 2008, Caubói foi candidato a vereador de Ribeirão Preto (SP) e declarou à Justiça Eleitoral possuir um Fiat Palio Weekend Adventure, avaliado em R$ 26.596. É o único veículo registrado no nome do ex-BBB
Diego Alemão — O ganhador da 7ª edição do reality show curte adrenalina, ao menos é o que sugerem suas máquinas
Ao se candidatar a Deputado Federal ano passado, Diego declarou ter uma picape Mitsubishi L200 avaliada em R$ 80 mil. Com tração 4X4 e motor V6, a picape é ideal para fazer uma trilha no fim de semana 
Alemão também gosta de motos, como podemos observar na imagem acima
Tanto que o Brother tem na garagem uma Harley-Davidson VROD, avaliada em R$ 50 mil, semelhante a esta da foto
Rafinha — O verdureiro mais popular do Brasil já declarou adorar carros e, inclusive, foi um dos participantes mais sortudos do BBB neste quesito — como veremos a seguir
O rapaz ganhou dois automóveis enquanto estava confinado na "Casa", um deles o Fiat Punto (foto). Generoso, Rafinha ainda ganhou outro veículo, mas preferiu presentear a participante Gyselle
Jean Wyllys —  Após o programa, o primeiro milionário no reality show aumentou sua fama, escreveu um livro e foi eleito deputado federal no Rio de Janeiro, no ano passado (2014)
Em sua declaração de bens à Justiça Eleitoral, Jean Wyllys informou ter um Volkswagen Fox, ano 2010, com financiamento no valor de R$ 59.488. Avesso à entrevistas sobre o reality, o professor não fala publicamente sobre seus bens
Marcelo Dourado — Foi o primeiro homem a participar de duas edições do BBB. Na primeira vez, na 4ª edição do programa, foi mal e saiu na oitava semana. Já na segunda chance, no BBB 10, Dourado começou mal, mas terminou da maneira ideal: com 60% dos votos, campeão eleito pelo povo e cheio de grana no bolso
O lutador gaúcho se tornou o primeiro brother a receber o prêmio máximo de R$ 1,5 milhão, onde adquiriu, dentre outros bens, um Fiat Palio, avaliado em R$ 38 mil. Não se sabe exatamente como o restante do prêmio foi investido
Dhomini — Assim como Caubói, o assessor parlamentar goiano não soube gerir seu prêmio e disse ter perdido 33% dos R$ 500 mil (R$ 165 mil) com um posto de gasolina, alugado logo após ter vencido a 3ª edição do BBB
Após o BBB3, pouco se sabe sobre Dhomini e seus investimentos. Um registro foi feito logo depois do reality, quando o ex-Brother foi roubado com um amigo a bordo de uma Fiat Strada. Seu Jet Sky, que estava engatado na picape, posteriormente foi localizado pela polícia
Cida — Vencedora da versão de número quatro da disputa, Gecilda "Cida" dos Santos, foi a primeira mulher a vencer o programa. A ex-sister chegou a brigar judicialmente com o marido, que queria metade do prêmio. Depois disso, ela comprou uma casa e parou de trabalhar como babá. Não tem carrões nem leva uma vida de celebridade
Mara — É uma das vencedoras que melhor multiplicou o R$ 1 milhão conquistado no reality. A baiana montou uma vila de casas e vive da renda dos aluguéis. Além disso, tem uma boa quantia em investimentos no banco. Mara disse que aprendeu a administrar seu dinheiro após ter passar por dificuldades. Assim como Cida, não possui carrões na garagem
Max — Após sair da "Casa", seguiu a carreira de artista plástico, e investiu na produção de shows com sua empresa, Pai de Luna, e também investiu em uma produtora de eventos, a Positive Vibration, com sede em Curitiba (PR). Não tem uma vida pública e, por isso, não há registro sobre posse e uso de carrões ou motos esportivas
Maria — Vencedora da 11°edição do reality, a morena investiu em imóveis e doou parte da grana do prêmio para uma entidade que cuida de crianças com câncer. A ex-sister chegou a posar nua para a Playboy e se arriscou na TV duas vezes: virou repórter do matinal Mais Você e participou do Casseta & Planeta Vai Fundo
Fael — Assim que ganhou a bolada de R$ 1,5 milhão, Fael Cordeiro investiu em pecuária. Chegou a morar no Rio de Janeiro e em São Paulo, mas voltou para seu estado, Mato Grosso do Sul. Foi lá que ele apostou na compra de duas fazendas e desenvolveu um centro de capacitação para veterinários e agrônomos. Certamente tem um utilitário 4X4
Fernanda Keulla — Dona de um prêmio de R$ 1,5 milhão, chegou a ceder seu nome para uma grife de bolsas, mas não gostou dos resultados. Hoje, é apresentadora de um programa em belo Horizonte, chamado Pratos e Panelas. Também não há registros seus com carrões nos sites de celebridades e famosos
Vanessa — A moça teve o pai assassinado quando tinha apenas nove anos, e herdou dele a paixão por animais. Com R$ 1,5 milhão no bolso, ela reformou uma clínica veterinária e comprou uma casa para morar com a família. Vive hoje de forma discreta, distante dos holofotes da mídia. Seu patrimônio é desconhecido Veja a seguir os muscle cars que invadiram a cidade Tóquio, Japão
Na cidade nipônica, é comum encontrar esportivos como Nissan Skyline, Toyota Supra, Honda NSX e Mitsubishi 3000 GT exibindo suas belas linhas. Porém, nos últimos anos, o cenário vem mudando devido a alguns entusiastas japoneses, que têm apostado nos superesportivos norte-americanos para desfilar por lá. Ficou curioso? Veja algumas dessas máquinas nas imagens a seguir
Os encontros costumam ser realizados à noite, quando os esportivos ganham ainda mais destaque com acessórios na carroceria e luzes de neon 
Em boatos e bate-papo de mesa de boteco, alguns japoneses consideram os carros norte-americanos ultrapassados tecnologicamente
É claro que, na prática, as imagens da capital japonesa mostram que as coisas não são bem assim
Esportivos como Mustang Shelby Cobra, Chevrolet Camaro SS e Dodge Charger e Challenger STR já são vistos circulando nas ruas de Tóquio
Bem ao estilo Velozes e Furiosos, eles aparecem bastante customizados e andando em bandos
Um belo escapamento para aqueles que sabem pra que vieram — esse fala grosso
O interior do Challenger faz uma recordação dos modelos dos anos de 1970
Quem olha essa sigla e reconhece sabe que não se pode brincar — são 470 cavalos de força
Deu para entender?
O Chevrolet Camaro SS também tem números respeitáveis sob o capô: são 406 cv. Está bom para você?
As cores dos carrões são bastante atípicas
Neon e customização em luzes são gostos dos japoneses
Eles realmente não querem passar despercebidos
Para alguns, o barulho grave e intimidador já é o suficiente 
O giro vai alto no "Dojão"
São diversos os carrões que aguçam a imaginação de quem gosta dessa brincadeira
As linhas na cor laranja são refletivas e denotam certa particularidade ao dono do carrão
O Ford Mustang Shelby GT 500 dispõe de 662 cv — dá para brincar?

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