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Volkswagen Polo é atualizado na Europa e ganha sistema que freia o carro sozinho

Hatch estreia no início de março no Salão de Genebra; modelo brasileiro segue "congelado"

Carros|Do R7

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A matriz da Volkswagen divulgou nesta terça-feira (28) as primeiras imagens do novo Polo 2015. Após cinco anos sem mudanças, o hatch compacto (de sexta geração) foi levemente redesenhado para ganhar fôlego e tecnologias. A estreia será na primeira semana de março, na abertura do Salão do Automóvel de Genebra (Suíça). Veja a seguir o que mudou no Polo europeu e o que pode acontecer com o brasileiro, que segue na "geladeira" Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O novo Polo que chegará às lojas europeias no meio do ano é uma leve reestilização do modelo de sexta geração lançado em 2009. As mudanças estéticas são bastante discretas, limitando-se a alterações tímidas nos faróis, lanternas e para-choques — o dianteiro ganhou um filete cromado. A grande novidade são as tecnologias de ponta, quase todas opcionais, como o Driver Alert, sistema que até freia o carro sozinho Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Nos faróis, a principal novidade é a oferta (como opcional) de iluminação diurna por leds Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Já as lanternas tiveram as seções de luz redesenhadas e também exibem nova "assinatura luminosa" noturna Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Por dentro, o Polo europeu teve basicamente o quadro de instrumentos redesenhado e ganhou novo volante. Os comandos do ar-condicionado também foram alterados e têm novo visual Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Mas a principal novidade é o sistema multimídia, agora o mesmo do VW Golf vendido no Brasil, mais moderno e sofisticado. A central traz tela sensível ao toque com sensores que percebem os dedos se aproximarem Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Como de costume, os bancos também foram retocados e ganharam novas opções de revestimento Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Em termos de tecnologia, o novo Polo passa a vir de série com o Automatic Post-Collision Braking System, dispositivo ultra-moderno — presente no Golf — que aciona os freios do carro sozinho após uma colisão em que o veículo siga em movimento, para evitar a perda o controle pós-acidente Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Outra novidade interessante é o Driver Alert, sistema que trabalha com câmeras e sensores dianteiros e monitora a distância em relação ao veículo à frente, podendo até frear o carro sozinho se perceber risco de colisão iminente. O recurso trabalha associado ao controle de cruzeiro ativo e será opcional Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Outra novidade é a introdução da assistência elétrica na direção, no lugar do sistema hidráulico. Por dispensar mangueiras e óleo, a direção elétrica é mais leve e ajuda a poupar combustível, já que não exige esforço do motor Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Para fechar o pacote de novidades na engenharia, o novo Polo recebeu amortecedores eletronicamente controlados que permitem ao motorista escolher entre duas configurações, uma voltada ao conforto, outra esportiva Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
A matriz da Volkswagen divulgou as primeiras imagens do novo Polo 2015. Após cinco anos sem mudanças, o hatch compacto (de sexta geração) foi levemente redesenhado para ganhar fôlego e tecnologias. A estreia será na primeira semana de março, na abertura do Salão do Automóvel de Genebra (Suíça). Saiba mais Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros E confira os melhores preços de novos e usados em r7.icarros.com.br
Na mecânica, o novo Polo traz atualizações importantes. A Volkswagen lançará com o modelo dois novos motores 1.4 a diesel, ambos com três cilindros e potências de 75 cv e 90 cv. Estes substituem os 1.2 e 1.6 atuais Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Já os modelos movidos a gasolina incluem duas versões do 1.0 MPI de três cilindros, com 60 cv e 75 cv. Mais acima seguirão em oferta o 1.2 TSI (turbo), com opções de 90 cv e 105 cv, e o 1.4 TSI, agora com 150 cv — 10 cv a mais Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O novo Polo chega entre março e abril na Alemanha e, até o meio do ano, será comercializado no resto da Europa. No Brasil, o hatch compacto, que briga entre os modelos "premium", segue sem notícias sobre mudanças. Fabricado no Paraná desde 2002, o modelo recebeu pequenas atualizações e permanece na quinta geração Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros

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A matriz da Volkswagen divulgou nesta terça-feira (28) as primeiras imagens do novo Polo 2015. Após cinco anos sem mudanças, o hatch compacto (de sexta geração) foi levemente redesenhado para ganhar fôlego e tecnologias. A estreia será na primeira semana de março, na abertura do Salão do Automóvel de Genebra (Suíça). Veja a seguir o que mudou no Polo europeu e o que pode acontecer com o brasileiro, que segue na "geladeira" Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O novo Polo que chegará às lojas europeias no meio do ano é uma leve reestilização do modelo de sexta geração lançado em 2009. As mudanças estéticas são bastante discretas, limitando-se a alterações tímidas nos faróis, lanternas e para-choques — o dianteiro ganhou um filete cromado. A grande novidade são as tecnologias de ponta, quase todas opcionais, como o Driver Alert, sistema que até freia o carro sozinho Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
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Outra novidade interessante é o Driver Alert, sistema que trabalha com câmeras e sensores dianteiros e monitora a distância em relação ao veículo à frente, podendo até frear o carro sozinho se perceber risco de colisão iminente. O recurso trabalha associado ao controle de cruzeiro ativo e será opcional Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Outra novidade é a introdução da assistência elétrica na direção, no lugar do sistema hidráulico. Por dispensar mangueiras e óleo, a direção elétrica é mais leve e ajuda a poupar combustível, já que não exige esforço do motor Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
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Na mecânica, o novo Polo traz atualizações importantes. A Volkswagen lançará com o modelo dois novos motores 1.4 a diesel, ambos com três cilindros e potências de 75 cv e 90 cv. Estes substituem os 1.2 e 1.6 atuais Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Já os modelos movidos a gasolina incluem duas versões do 1.0 MPI de três cilindros, com 60 cv e 75 cv. Mais acima seguirão em oferta o 1.2 TSI (turbo), com opções de 90 cv e 105 cv, e o 1.4 TSI, agora com 150 cv — 10 cv a mais Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O novo Polo chega entre março e abril na Alemanha e, até o meio do ano, será comercializado no resto da Europa. No Brasil, o hatch compacto, que briga entre os modelos "premium", segue sem notícias sobre mudanças. Fabricado no Paraná desde 2002, o modelo recebeu pequenas atualizações e permanece na quinta geração Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros

A matriz da Volkswagen divulgou nesta terça-feira (28) as primeiras imagens do novo Polo 2015. Após cinco anos sem mudanças, o hatch compacto (de sexta geração) foi levemente redesenhado para ganhar fôlego e tecnologias. A estreia será na primeira sema...

A matriz da Volkswagen divulgou nesta terça-feira (28) as primeiras imagens do novo Polo 2015. Após cinco anos sem mudanças, o hatch compacto (de sexta geração) foi levemente redesenhado para ganhar fôlego e tecnologias. A estreia será na primeira semana de março, na abertura do Salão do Automóvel de Genebra (Suíça). Veja a seguir o que mudou no Polo europeu e o que pode acontecer com o brasileiro, que segue na "geladeira" Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros

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