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Jeep inaugura polo automotivo em Pernambuco com maioria de nordestinos e planos grandiosos

Unidade recebeu mais de R$ 7 bi em investimentos para produzir 250 mil carros por ano

Carros|Diogo de Oliveira, do R7, em Goiana (PE)*

Funcionários posam para a foto oficial de inauguração do Polo Automotivo da Jeep em Goiana (PE)
Funcionários posam para a foto oficial de inauguração do Polo Automotivo da Jeep em Goiana (PE)
Com o Renegade, Jeep quer tomar a liderança do Ford EcoSport
Com o Renegade, Jeep quer tomar a liderança do Ford EcoSport
Funilaria faz 100 pontos de solda com 18 robôs em 60 segundos
Funilaria faz 100 pontos de solda com 18 robôs em 60 segundos
Processo de pintura ecológico dispensa a aplicação de primer
Processo de pintura ecológico dispensa a aplicação de primer
Anéis enormes giram as carrocerias para facilitar a montagem
Anéis enormes giram as carrocerias para facilitar a montagem

A Jeep começou a escrever sua história no Brasil nesta terça-feira (28), com a inauguração do Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco. A cerimônia contou com a presença da presidente da República, Dilma Rousseff, entre políticos, executivos, jornalistas e funcionários da fábrica, que promete empregar 9.000 colaboradores até o fim de 2015, sendo 82% deles nordestinos, e 78% pernambucanos — dados que evidenciam o engajamento local, estampado nas palavras do chefão (CEO) da FCA (Fiat Chrysler Automobiles), Sergio Marchione.

— É uma revolução de quem nunca construiu um carro na vida, mas que tem a disposição de aprender e quer um futuro melhor para a sua família. É o sonho de quem toma para si o compromisso de realizar coisas maiores. Não existe arrogância, é um orgulho da própria terra, uma natureza autêntica e batalhadora. Quando saiu o primeiro Renegade da linha de montagem, cantamos o hino de Pernambuco. Não foi por acaso que a bandeira brasileira estava em Wall Street no lançamento das ações da FCA na bolsa de valores Nova York.

No centro do projeto está o Jeep Renegade, SUV compacto lançado no início de abril que, pouco a pouco, começa a chegar às lojas de todo o País para "fazer história" — com ele, a marca quer a liderança do segmento, há anos em posse do Ford EcoSport. Dentro da FCA, a fábrica pernambucana é o primeiro grande investimento do grupo, e o Renegade, apenas o começo. Outros modelos serão produzidos na unidade, entre eles uma picape inédita Fiat de porte "meio-médio", que terá a companhia da Oroch, rival derivada do Renault Duster.

Produção hi-tech

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Com 12 edifícios dispostos em layout único, onde o centro de comunicações interliga a todos, o Polo Automotivo de Goiana estreia com 16 fornecedores já instalados e 570 robôs de última geração. Somando as empresas instaladas no complexo, o investimento supera a cifra de R$ 7 bilhões, com projeção para entregar 250 mil carros por ano a partir de 2016. Referência mundial, a linha de producão monta 45 carros por hora com processos ultrasofisticados.

Em um deles, na funilaria, 18 robôs levam 60 segundos para aplicar 100 pontos de solda na carroceria, tornando quase prefeita a fusão das partes do chassi. Normalmente, a consolidação da carroceria é feita em várias estações, o que abre a possibilidade de surgirem pequenas imperfeições na movimentação da linha. Com o novo processo, o chassi é fixado por inteiro de uma só vez, garantindo a união perfeita das chapas.

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Outra inovação da fábrica está na unidade de pintura, cujo processo à base de água não usa solventes e dispensa a aplicação de primer — tinta de fundo que ajuda a fixar a pintura no aço. Segundo engenheiros da Jeep, a dispensa do primer ("primerless") implica em menores consumo de energia e emissão de poluentes, com a garantia de durabilidade e de qualidade da pintura dos veículos.

Servida com os mais modernos equipamentos disponíveis hoje na indústria automobilística, a fábrica de Goiana também estreia para ser referência nos processos de montagem. No setor onde mão e olhos humanos ainda fazem a diferença, as carrocerias do Jeep Renegade chegam penduradas por anéis giratórios, capazes de virar o veículo para cada etapa, de modo a oferecer a melhor ergonomia possível aos operários, que demonstraram muito entusiasmo a todo tempo.

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Confira na animação abaixo como é produzido o Jeep Renegade no Polo Automotivo de Goiana (PE).

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*O jornalista viajou a convite da Jeep do Brasil

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A Jeep lançou na noite da última segunda-feira (23), no Rio de Janeiro (RJ), o Renegade, SUV compacto global que promete fazer frente a Ford EcoSport e disputar a liderança do segmento no Brasil. O modelo já é produzido na recém-inaugurada fábrica da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) em Goiana, Pernambuco, e chega às lojas no dia 10 de abril, disposto a conquistar muitos fãs, não apenas pelo espírito 4X4 da marca norte-americana, mas também pelo design e pelo variado cardápio de versões, com motores flex e diesel e preços entre R$ 69.900 e R$ 116.900. Confira a seguir os detalhes e versões do Jeep Renegade 
Para lançar o Renegade no Brasil, a Jeep construiu um complexo espetaculoso, digno de um grande Salão do Automóvel. No palco em que até o chão exibia projeções, o SUV compacto passeou por vários cenários regionais, todos tipicamente brasileiros, para mostrar desde o primeiro instante que vem para ser uma referência em aventura
Para comercializar o Renegade, a Jeep investiu em alta tecnologia e também na rede de concessionários. Em poucos meses, a marca fez mágica para triplicar suas revendas no País, passando de 45 para 120 revendas — com inaugurações marcadas para o dia 10 de abril, quando se iniciam as vendas do jipinho em todo território. A tabela de preços será assim: Renegade Sport Flex 1.8 MT5 4X2 — R$ 69.900 Renegade Sport Flex 1.8 AT6 4X2 — R$ 75.900 Renegade Sport 2.0 TD AT9 4X4 — R$ 99.900 Renegade Longitude Flex 1.8 AT6 4X2 — R$ 80.900 Renegade Longitude 2.0 TD AT9 4X4 — R$ 109.900 Renegade Trailhawk 2.0 TD AT9 4X4 — R$ 116.900
O modelo terá três versões de início: Sport, Longitude e Trailhawk. Desde a primeira (R$ 69.900), é possível escolher entre flex e diesel. O motor 1.8 flex — presente no Bravo e no Linea — gera 130/132 cv de potência e 18,6/19,1 kgfm de torque, e vem associado a um câmbio manual de cinco marchas ou um automático de seis
Já o interessante 2.0 turbo diesel produz 170 cv e robustos 35,6 kgfm de torque, e vem acoplado a um moderno câmbio automático de nove marchas que promete entregar a maior autonomia dentre os SUVs. No caso da versão Sport, tem ainda o apelo do preço, por ser o veículo a diesel mais acessível do mercado, a partir de R$ 99.900
No intermediário Longitude (a partir de R$ 80.900), também é possível escolher entre os dois motores, mas ambos trazem transmissões automáticas. Por fim, a versão topo de linha Trailhawk (a partir de R$ 116.900) é o suprassumo do 4X4, com design diferenciado, suspensão reforçada e equipamentos de última geração — vai ter até som da Beats
O espírito 4X4 é um dos pontos fortes do Renegade e deve fazer do modelo a referência da categoria. Tudo graças à engenharia, que desenvolveu sistemas de suspensão independentes na dianteira e na traseira, para entregar maior desenvoltura; e também pela presença ilustre do Select Terrain, programa de tração que ajusta o veículo para superar as situações mais adversas — como areia, neve, pedra, lamaçal e até grandes valetas
Dona de uma linha variada de produtos, desde camisetas a relógios, a Jeep também vai investir pesado na aura 4X4 e na sofisticação do Renegade. Serão oferecidos mais de 60 itens opcionais e mais de 71 acessórios da Mopar. O design, claro, é um dos aspectos que serão valorizados, assim como a vida a bordo, que terá recursos de luxo
Haverá, por exemplo, opção de chave presencial com abertura das portas por meio deste botão na maçaneta
A lista de equipamentos é interessante desde a versão Sport flex, com direção elétrica, ar-condicionado, trio, rodas de liga leve aro 16, freios com sistema ABS e EBD, air bags frontais, rádio/CD com entrada USB e controle de estabilidade. Dentro da cabine, o acabamento é benfeito e cheio de estilo, com molduras coloridas e cromadas
O espaço interno também é referência no SUV compacto, com ótimo vão para as pernas no banco traseiro e sobre as cabeças, graças à posição mais vertical dos assentos — característica dos utilitários
Segundo a Jeep, o Renegade chega para ser referência em vários aspectos, dentre eles o 4X4, a sofisticação e a segurança. Com plataforma moderna, que combina aços de alta e baixa resistências, e o controle de estabilidade de série, o jipinho conquistou as cinco estrelas máximas no Euro NCAP e estreia como o modelo mais seguro
Mais segura, a versão Trailhawk traz sete air bags — duplos frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista Veja a galeria de fotos na íntegra aqui
A Jeep também vai apostar na manutenção com preços fixos para encorajar a clientela. Haverá preços acessíveis, com um detalhe: na versão flex, as revisões serão feitas a cada 12 mil km, e no motor diesel, só aos 20 mil km
Com o Renegade, a Jeep quer fazer história no Brasil, e isso inclui um volume de vendas pesado. A marca norte-americana pretende comercializar 50 mil unidades até o fim de 2015, para superar o EcoSport e pegar a liderança
Um dos pilares do Renegade para cumprir tal missão é o estilo singular, de forte personalidade, que deve cativar tanto os jovens quanto os consumidores mais velhos, com um toque retrô que lembra o Jeep Willys
A dianteira traz as formas clássicas da marca, com os faróis principais redondos e as sete barras verticais da Jeep
Atrás, as lanternas também exalam estilo, com um marcante "X" ao centro dos conjuntos
Entre os detalhes, o Renegade oferecerá nas versões mais caras faróis de xênon, item que faz sucesso no Brasil
O motor 2.0 turbo diesel de 170 cv promete fazer do jipinho uma referência em economia de combustível
Já o motor flex foi recalibrado para entregar desempenho mais consistente, sobretudo em relação ao torque. Segundo a engenharia da Jeep, 80% da energia fica disponível aos 1.500 giros
Para mostrar a versatilidade de estilo e uso do  Renegade, a Jeep exibiu um conceito militar baseado no Trailhawk
Conceito militar do Jeep Renegade Trailhawk
Conceito militar do Jeep Renegade Trailhawk
Imagem do Camp Jeep, circuito pequeno com obstáculos off-road difíceis

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A Jeep lançou na noite da última segunda-feira (23), no Rio de Janeiro (RJ), o Renegade, SUV compacto global que promete fazer frente a Ford EcoSport e disputar a liderança do segmento no Brasil. O modelo já é produzido na recém-inaugurada fábrica da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) em Goiana, Pernambuco, e chega às lojas no dia 10 de abril, disposto a conquistar muitos fãs, não apenas pelo espírito 4X4 da marca norte-americana, mas também pelo design e pelo variado cardápio de versões, com motores flex e diesel e preços entre R$ 69.900 e R$ 116.900. Confira a seguir os detalhes e versões do Jeep Renegade 
Para lançar o Renegade no Brasil, a Jeep construiu um complexo espetaculoso, digno de um grande Salão do Automóvel. No palco em que até o chão exibia projeções, o SUV compacto passeou por vários cenários regionais, todos tipicamente brasileiros, para mostrar desde o primeiro instante que vem para ser uma referência em aventura
Para comercializar o Renegade, a Jeep investiu em alta tecnologia e também na rede de concessionários. Em poucos meses, a marca fez mágica para triplicar suas revendas no País, passando de 45 para 120 revendas — com inaugurações marcadas para o dia 10 de abril, quando se iniciam as vendas do jipinho em todo território. A tabela de preços será assim: Renegade Sport Flex 1.8 MT5 4X2 — R$ 69.900 Renegade Sport Flex 1.8 AT6 4X2 — R$ 75.900 Renegade Sport 2.0 TD AT9 4X4 — R$ 99.900 Renegade Longitude Flex 1.8 AT6 4X2 — R$ 80.900 Renegade Longitude 2.0 TD AT9 4X4 — R$ 109.900 Renegade Trailhawk 2.0 TD AT9 4X4 — R$ 116.900
O modelo terá três versões de início: Sport, Longitude e Trailhawk. Desde a primeira (R$ 69.900), é possível escolher entre flex e diesel. O motor 1.8 flex — presente no Bravo e no Linea — gera 130/132 cv de potência e 18,6/19,1 kgfm de torque, e vem associado a um câmbio manual de cinco marchas ou um automático de seis
Já o interessante 2.0 turbo diesel produz 170 cv e robustos 35,6 kgfm de torque, e vem acoplado a um moderno câmbio automático de nove marchas que promete entregar a maior autonomia dentre os SUVs. No caso da versão Sport, tem ainda o apelo do preço, por ser o veículo a diesel mais acessível do mercado, a partir de R$ 99.900
No intermediário Longitude (a partir de R$ 80.900), também é possível escolher entre os dois motores, mas ambos trazem transmissões automáticas. Por fim, a versão topo de linha Trailhawk (a partir de R$ 116.900) é o suprassumo do 4X4, com design diferenciado, suspensão reforçada e equipamentos de última geração — vai ter até som da Beats
O espírito 4X4 é um dos pontos fortes do Renegade e deve fazer do modelo a referência da categoria. Tudo graças à engenharia, que desenvolveu sistemas de suspensão independentes na dianteira e na traseira, para entregar maior desenvoltura; e também pela presença ilustre do Select Terrain, programa de tração que ajusta o veículo para superar as situações mais adversas — como areia, neve, pedra, lamaçal e até grandes valetas
Dona de uma linha variada de produtos, desde camisetas a relógios, a Jeep também vai investir pesado na aura 4X4 e na sofisticação do Renegade. Serão oferecidos mais de 60 itens opcionais e mais de 71 acessórios da Mopar. O design, claro, é um dos aspectos que serão valorizados, assim como a vida a bordo, que terá recursos de luxo
Haverá, por exemplo, opção de chave presencial com abertura das portas por meio deste botão na maçaneta
A lista de equipamentos é interessante desde a versão Sport flex, com direção elétrica, ar-condicionado, trio, rodas de liga leve aro 16, freios com sistema ABS e EBD, air bags frontais, rádio/CD com entrada USB e controle de estabilidade. Dentro da cabine, o acabamento é benfeito e cheio de estilo, com molduras coloridas e cromadas
O espaço interno também é referência no SUV compacto, com ótimo vão para as pernas no banco traseiro e sobre as cabeças, graças à posição mais vertical dos assentos — característica dos utilitários
Segundo a Jeep, o Renegade chega para ser referência em vários aspectos, dentre eles o 4X4, a sofisticação e a segurança. Com plataforma moderna, que combina aços de alta e baixa resistências, e o controle de estabilidade de série, o jipinho conquistou as cinco estrelas máximas no Euro NCAP e estreia como o modelo mais seguro
Mais segura, a versão Trailhawk traz sete air bags — duplos frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista Veja a galeria de fotos na íntegra aqui
A Jeep também vai apostar na manutenção com preços fixos para encorajar a clientela. Haverá preços acessíveis, com um detalhe: na versão flex, as revisões serão feitas a cada 12 mil km, e no motor diesel, só aos 20 mil km
Com o Renegade, a Jeep quer fazer história no Brasil, e isso inclui um volume de vendas pesado. A marca norte-americana pretende comercializar 50 mil unidades até o fim de 2015, para superar o EcoSport e pegar a liderança
Um dos pilares do Renegade para cumprir tal missão é o estilo singular, de forte personalidade, que deve cativar tanto os jovens quanto os consumidores mais velhos, com um toque retrô que lembra o Jeep Willys
A dianteira traz as formas clássicas da marca, com os faróis principais redondos e as sete barras verticais da Jeep
Atrás, as lanternas também exalam estilo, com um marcante "X" ao centro dos conjuntos
Entre os detalhes, o Renegade oferecerá nas versões mais caras faróis de xênon, item que faz sucesso no Brasil
O motor 2.0 turbo diesel de 170 cv promete fazer do jipinho uma referência em economia de combustível
Já o motor flex foi recalibrado para entregar desempenho mais consistente, sobretudo em relação ao torque. Segundo a engenharia da Jeep, 80% da energia fica disponível aos 1.500 giros
Para mostrar a versatilidade de estilo e uso do  Renegade, a Jeep exibiu um conceito militar baseado no Trailhawk
Conceito militar do Jeep Renegade Trailhawk
Conceito militar do Jeep Renegade Trailhawk
Imagem do Camp Jeep, circuito pequeno com obstáculos off-road difíceis

A Jeep lançou na noite da última segunda-feira (23), no Rio de Janeiro (RJ), o Renegade, SUV compacto global que promete fazer frente a Ford EcoSport e disputar a liderança do segmento no Brasil. O modelo já é produzido na recém-inaugurada fábrica da F...

A Jeep lançou na noite da última segunda-feira (23), no Rio de Janeiro (RJ), o Renegade, SUV compacto global que promete fazer frente a Ford EcoSport e disputar a liderança do segmento no Brasil. O modelo já é produzido na recém-inaugurada fábrica da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) em Goiana, Pernambuco, e chega às lojas no dia 10 de abril, disposto a conquistar muitos fãs, não apenas pelo espírito 4X4 da marca norte-americana, mas também pelo design e pelo variado cardápio de versões, com motores flex e diesel e preços entre R$ 69.900 e R$ 116.900. Confira a seguir os detalhes e versões do Jeep Renegade 

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