Sucesso nas lojas, Fiat Strada chega à linha 2015 com opção de teto solar e atinge 1 milhão de unidades

Picape pequena é o terceiro veículo mais vendido do Brasil entre janeiro e abril deste ano

26/05/2014 - 12h05 (Atualizado em 06/08/2025 - 14h37)

A linha 2015 da picape Fiat Strada acaba de chegar às lojas atualizada. A maior novidade é a oferta de teto solar, item inédito no utilitário compacto que já soma 15 anos de mercado brasileiro. Por sinal, a mudança de linha vem acompanhada de uma marca histórica: o modelo atingiu um milhão de unidades produzidas na fábrica de Betim (MG). Derivada do hatch Palio, a Strada estreou no mercado brasileiro em 1998.

Em 2014, a Fiat Strada vive seu apogeu. Entre janeiro e abril, a picapinha somou mais de 52 mil unidades emplacadas no País, mantendo média impressionante de 13 mil modelos/mês. Tal desempenho colocou o utilitário na segunda posição do ranking geral de vendas, superando até o Volkswagen Gol, carro mais vendido do Brasil há mais de 25 anos.

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A marca, porém, continua investindo na picape, atual líder do segmento e única do País a ter cabine dupla e três portas

Montada no lado direito, a porta extra é exclusiva da versão cabine dupla e visa facilitar o acesso à segunda fileira de bancos. A marca, porém, adicionou outras novidades no extenso pacote de atualizações

A Fiat implementou mudanças no visual em três versões da Strada: Working, Adventure e Trekking - as duas últimas, reestilizadas em 2012, não tiveram mudanças na dianteira

Levemente atualizado, o interior ganhou painel com novos grafismos, volante redesenhado e uma nova gama de acessórios, incluindo o inédito sistema multimídia com tela sensível ao toque

Junto à nova dianteira a Fiat reformulou pela primeira vez a lateral da Strada, que era a mesma desde seu lançamento, em 1998. Apesar de ter mantido a mesma plataforma, a picape agora conta com um forte vinco ligando a dianteira à traseira — o recurso estreou em 2007 na quarta reestilização do Palio, já descontinuada

Além disso a Fiat também atualizou a traseira da Strada, que havia passado apenas por mudanças discretas desde seu lançamento. Com uma caçamba mais alta (são 8 cm extras), a parte posterior agora usa lanternas menores e que não invadem a tampa traseira

10º) Fiat Strada — 8.830 unidades

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Com isso o catálogo da nova Strada foi reformulado, e ficou da seguinte maneira:

Strada Working Cabine Simples 1.4 8V: R$ 33.750
Strada Working Cabine Estendida 1.4 8V: R$ 36.870
Strada Working Cabine Dupla 1.4 8V: R$ 42.330
Strada Trekking Cabine Dupla 1.6 16V: R$ 48.360
Strad Adventure Cabine estendida 1.8 16V: R$ 49.480
Strada Adventure Cabine Dupla 1.8 16V: R$ 54.360

Com isso a marca não só extinguiu a Strada Fire como limitou a oferta da versão intermediária Trekking à variante de cabine dupla. O modelo ainda ganhou a opção do diferencial blocante Locker, antes disponível apenas na top Adventure

Oferecida em todas as opções de motor, a versão de cabine dupla virá com a terceira porta de série

Já adotado em picapes maiores (como a Ford Ranger) e até em esportivos (Mazda RX-8), o recurso da porta traseira de abertura invertida facilita sua operação e aumenta o espaço livre para acessar a cabine

Segundo a Fiat, a terceira porta permitiu dobrar a área útil para os passageiros que entram no banco traseiro

A marca aproveitou as mudanças pra reformular o forro da parte traseira da cabine, adicionando novos porta-trecos

Mais simples, a linha Trekking continua a ser oferecida e conta com o inédito diferencial Locker

Com preço sugerido de R$ 48.360, a Strada Trekking deverá responder por 10% das vendas

A versão intermediária será disponibilizada apenas com cabine dupla

O modelo virá de série com ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos

Os bancos são de tecido e os bancos dianteiros podem ser reclinados para frente para facilitar o acesso ao banco traseiro

Junto com a nova Strada, a Fiat lançou uma série de acessórios para o modelo, como o extensor de caçamba

O equipamento será vendido por R$ 1.459 e se transforma em uma rampa para a entrada da motocicleta

Outro equipamento esperado é a central multimídia com GPS. Oferecida pela Mopar (divisão de acessórios da Chrysler), a central custará R$ 3.172 e será disponibilizada em breve em todos os modelos da marca

A picape Strada também adota a base do primeiro Palio

A versão mais barata da Strada, que custa a partir de R$ 33.750, será responsável por 55% do mix de vendas

6° Fiat Strada Working

São Paulo — R$ 2.597
Rio Grande do Sul — R$ 2.887
Distrito Federal — R$ 2.776
Rio de Janeiro — R$ 1.814
Bahia — R$ 2.530

Com o volante mais simples, a versão vem de série apenas com ABS e airbag duplo

R7 Carros está na Ilha de Comandatuba (BA) acompanhando o lançamento da nova Fiat Strada, e conta com detalhes como anda o modelo que tem tudo para seguir no topo do mercado nos próximos dias

Rodrigo Ribeiro, do R7, de Comandatuba (BA)*

*Viagem a convite da Fiat do Brasil

A marca, porém, continua investindo na picape, atual líder do segmento e única do País a ter cabine dupla e três portas

Pequenas mexidas

Na linha 2015, a picape Strada passa a contar com listas de equipamentos mais completas. A versão intermediária Trekking passa a ter chave canivete com telecomando, predisposição para rádio e banco do motorista com regulagem de altura, enquanto a top Adventure agora traz predisposição para rádio.

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As duas configurações também passam a ter o Kit Dark, pacote opcional que adiciona vários equipamentos por um preço atraente. A lista de agregados incluí rádio/CD com Bluetooth, USB e conexão para Apple iPods, capota marítima, retrovisores elétricos, volante em couro com botões e rodas de liga e faróis com máscaras negras.

Confira abaixo os preços e versões da Fiat Strada 2015:

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Strada Working CC — R$ 36.120

Strada Working CE — R$ 39.330

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Strada Working CD — R$ 45.310

Strada Trekking CD — R$ 51.750

Strada Adventure CE — R$ 52.990

Strada Adventure CD — R$ 58.480

Kit Dark para Strada Trekking CD — R$ 3.160.

Kit Dark para Strada Adventure CE e CD — R$ 2.395