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Brasil suspende testes com radares de velocidade média; operação ocorreria em 8 estados

Medida é necessária para realizar análises técnicas e ajustes na sinalização e comunicação aos usuários, segundo a ANTT

Cidades|Do Estadão Conteúdo

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LEIA AQUI O RESUMO DA NOTÍCIA

  • A ANTT suspendeu temporariamente os testes de radares de velocidade média em rodovias federais concedidas para realizar análises técnicas e ajustes.
  • A nova tecnologia mede o tempo gasto pelo condutor entre dois pontos, identificando excesso de velocidade se o tempo for menor que o permitido.
  • O projeto piloto seria testado em 8 estados: RJ, MG, SP, PR, RS, SC, ES e MS, sem penalizar motoristas durante os testes.
  • A iniciativa visa ampliar a segurança nas rodovias, alinhada ao compromisso da Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2021-2030 da ONU.

Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7

Esses radares são utilizados para identificar excesso de velocidade ao longo das vias Bruno Escolastico/E.Fotografia/Estadão Conteúdo - 12.09.2026

A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) decidiu suspender temporariamente os testes de controle de velocidade média em rodovias federais concedidas.

De acordo com a ANTT, a medida é necessária para realizar análises técnicas e ajustes procedimentais e operacionais relacionados à sinalização e à comunicação aos usuários, com vistas ao aprimoramento do projeto.

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O radar comum, presente nas rodovias brasileiras, faz a leitura de velocidade somente do local em que ele está posicionado.

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Porém, essa nova tecnologia que será testada calcula o tempo gasto pelo condutor para percorrer a distância entre dois ou mais pontos da rodovia.

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Portanto, se o percurso for feito em tempo inferior ao permitido, o sistema entende que houve excesso de velocidade.

O projeto piloto estava previsto para ser testado em 8 estados: Rio de Janeiro, Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Espírito Santo e Mato Grosso do Sul.

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A ANTT diz ainda que nenhum motorista foi autuado, multado ou penalizado com base nesse sistema.

“Desde o início, os atos que autorizaram os testes determinaram expressamente que os dados aferidos não poderiam ser utilizados para aplicar penalidades aos usuários”, diz a ANTT.

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Segundo a agência, a iniciativa “integra os esforços para ampliar a segurança nas rodovias e proteger vidas, em alinhamento ao compromisso internacional assumido pelo Brasil no âmbito da Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2021-2030, da ONU”.

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