Rodosol desiste de placas de vidro e sugere novo dispositivo de segurança para a Terceira Ponte

pouco mais de um mes depois de propor a instalacao de placas de vidro na terceira ponte para tentar reduzir o numero de suicidios no local a rodosol voltou atras em sua decisao e apresentou um novo sistema para ser instalado na via depois de novos estudos a concessionaria que administra a terceira ponte sugeriu a agencia de regulacao dos servicos publicos arsp a implantacao de cabos de aco sustentados por estruturas verticais inclinadas no local essa proposta foi adotada em outras pontes como a millennium bridge em londres e possui como vantagem um menor custo de fabricacao e manutencao permite facilidade de acesso para manutencao da estrutura da terceira ponte menor area de atrito causada pela incidencia de ventos e mantem o cone de visibilidade para a populacao explicou explicou o diretor geral da arsp julio castiglioni apos a mudanca de diretrizes a rodosol ganhou um novo prazo para apresentar o projeto desta nova tecnologia contendo todos os detalhes relativos a tecnologia empregada cronograma de obras e custos respectivos o documento precisa ser entregue a arsp ate o dia 13 de novembro inviabilidade a instalacao de placas de vidro conforme tinha sido sugerido inicialmente foi cancelada por algumas inviabilidades tecnicas um aspecto apontado foram as acoes de vandalismo que poderiam causar desprendimento de parte das placas de vidro e risco de queda nas pessoas e veiculos lindeiros a ponte esse aspecto associado a area de atrito formado pelas placas de vidros e incidencia dos ventos ocasionou a necessidade de instalacao de laminas duplas de vidro com pelicula anti impacto questoes de reforco na ancoragem e tricas tambem foram considerados explicou a diretora de saneamento basico e infraestrutura viaria katia muniz coco de acordo com castiglioni assim que o estudo da rodosol ficar pronto a arsp e a procuradoria geral do estado pge buscarao junto ao poder judiciario uma solucao para equacionar os custos da obra alem de constituir um importante equipamento rodoviario a terceira ponte e reconhecida como um simbolo para os capixabas isso impoe ainda mais ao poder publico a obrigacao de adotar medidas que nao se limitem a garantir a mobilidade dos veiculos mas que sobretudo preservem em primeiro lugar a vida das pessoas concluiu a ponte construida entre 1978 e 1989 a ponte darcy castello mendonca possui hoje quatro faixas de trafego com 3 50 metros de largura alem das folgas totalizando largura total de 18 metros no inicio de agosto a comissao de infraestrutura da assembleia legislativa ouviu o engenheiro civil luiz carlos menezes que foi apresentar um estudo para tratar da mudanca do transito no local segundo ele e possivel aumentar o numero de faixas na via de duas para tres de cada lado