Mais uma vez Metrô atrasa entrega de estação da linha 5-Lilás
Desde a abertura da linha em 2002, a população sofre com demora nas obras; são estimados cerca de 800 mil passageiros por dia
Cidades|Ugo Sartori, do R7*
O Governo do Estado de São Paulo, gerido pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB), promete desde 2014 a linha 5-Lilás, que passa por mais um atraso. A estação Eucaliptos, no bairro de Indianópolis, que era para ser entregue no começo do ano não será.
O Metrô afirma que não pôde inaugurá-la ainda pois continua "aguardando a entrega do sistema de sinalização pela empresa Bombardier".
Por causa da demora em receber os equipamentos, a empresa canadense, que atua no ramo de produção de vagões ferroviários, aviões regionais e outros serviços comerciais, foi multada em R$ 49 milhões.
Em nota, a empresa canadense afirma que o processo será respondido de acordo com as cláusulas do contrato que as duas empresas assinaram, "uma vez que o escopo da Bombardier não inclui as obras civis, nem a responsabilidade pela integração de todos os subsistemas."
A Bombardier diz também que as entregas não estão acontecendo conforme acordado com o Metrô de São Paulo: "o cronograma considerava a entrega do trecho completo entre as estações Eucaliptos e Chácara Klabin de uma única vez e não entregas parciais por estação, como vem ocorrendo".
Também são esperadas as estações Moema, AACD-Servidor, Hospital São Paulo, Santa Cruz e Chácara Klabin até abril de 2018 e a estação Campo Belo para o final do ano, dezembro.
Após cinco anos de atraso, Linha Lilás do metrô ganha três novas estações
As obras da linha começaram em março de 1998, ela foi inaugurada em 2002 e o projeto foi feito para ser realizado em etapas. A primeira são as seis estações que conectam o Capão Redondo ao Largo 13 (Capão Redondo, Campo Limpo, Vila das Belezas, Giovanni Gronchi, Santo Amaro e Largo 13). Em 2009 começou a expansão da linha, sendo que em 2010 as obras foram paralisadas por um ano.
A suspensão das obras foi feita pela Justiça, por causa de denúncias de irregularidades, que depois não foram comprovadas. Além disso, a obra também atrasou por causa de peças históricas que forma encontradas durante as escavações, antigos trilhos de bondes que ligavam a Santo Amaro à Sé.
A linha que funciona em 10 estações, do Capão Redondo ao Brooklin, tinha a entrega final marcada para 2014. Data que foi adiada para 2016, 2017 e agora para 2018. As 800 mil pessoas esperadas na linha continuam aguardando a inauguração das próximas sete estações.
*Estagiário, com supervisão de Ingrid Alfaya
